Ten artykuł będzie szczegółowym opisem budowy modelu akrobacyjnego czeskiego samolotu Vertiga 3M. To model bardzo dobrze ugruntowane na niebie, trwałe (co jest dobre dla początkujących pilotów) i wykonane z najbardziej przystępnych cenowo materiałów.
Materiały:
- Podłogi laminowane
- Bambusowe listwy podłogowe
- plastikowe butelki
- sklejka
- Rurka duralowa
- Arkusz duraluminium
- Bambusowe szaszłyki
- Kleje (PVA, żywica epoksydowa i sufit)
- Taśma klejąca w różnych kolorach
- Serpyanka
- Śruby i nakrętki
- drut stalowy
- Kawałki cienkiego przezroczystego plastiku
- papier A4
Narzędzia:
- Cutter
- Układanka
- papier ścierny
- szczypce
- Markery
- Władca
- nożyczki
- Thermogun
- szydło
- Pliki igłowe
- Imadło
- Wkrętak i wiertło
- Suszarka budowlana do włosów
- Piła do metalu lub wyrzynarki
- Dremel
Elektronika:
Silnik - Turnigy D3530 / 14 1100KV
Serwa - Turnigy TG9e, 9 g / 1,5 kg / 0,10 s
Kontroler prędkości - Hobby King 30A z wbudowanym stabilizatorem zasilania 3A (UBEC)
Śmigło - 12 x 6 cali
Baterie - 2200 mAh 3S 25C
Sprzęt - dowolny na 4 kanałach i więcej
Krok 1. Rysunki.
Drukujemy je, przyklejamy arkusze A4 i wycinamy szablony części.
Ponieważ testy terenowe modelu wykazały najbardziej wrażliwe miejsca, postanowiono wprowadzić pewne zmiany w projekcie w celu zwiększenia wytrzymałości.
Rysunki archiwalne w CDR i PDF.
Krok 2. Wykonanie kadłuba.
Za pomocą szablonów przesyłamy szczegóły kadłuba do depronu.
Wytnij je nożem i wykonaj wycięcia do ram.
Przyklej łaty z bambusowej maty klejem do sufitu po bokach kadłuba (lub użyj zwykłych łat o przekroju 2x8 mm). Na rysunku szyny idą tylko do gargota, ale przy nierównym lądowaniu kadłub pęka w tym miejscu, dlatego lepiej jest pozwolić szynom biegać na całej długości.
Ponadto, aby wzmocnić ściany, przyklejamy sierp na całej długości od wewnątrz i pokrywamy go klejem do sufitu.
Ze sklejki wycinamy ramy wyrzynarki z piórami ogona.
Przyklej ramy od wewnątrz do boków kadłuba.
W tylnej części po bokach kadłuba przyklejamy również paski od wewnątrz od wewnątrz - aby wzmocnić przestrzeń pod stabilizatorem i uszczelnić gargot.
Przyklej drugie szyny do boków kadłuba.
Na sklejce ze skrzynek według szablonów rysujemy szczegóły zamocowań silnika.
Wycinamy wszystkie szczegóły i obrabiamy krawędzie papierem ściernym.
Przyklejamy mocowanie silnika za pomocą kleju PVA.
Wycinamy wszystkie ramy z tej samej sklejki (w tym przypadku postanowiono porzucić depron, aby model był mocniejszy).
Do boków kadłuba mocujemy wzmocnienia ze sklejki dla elementu bocznego (rurki).
Przyklejamy boki kadłuba do mocowania silnika i przyklejamy ramy.
Wzmacniamy spód kadłuba pasmem sierpa, przyklejamy go i przymierzamy rurkę dźwigara.
W podstawie silnika poniżej wykonujemy otwory wentylacyjne.
Przed przyklejeniem gargota, należy przykleić część na zewnątrz za pomocą taśmy i wcisnąć paski widelcem od wewnątrz, w przeciwnym razie depron pęknie po zgięciu.
Uszczelniamy gargota klejem do sufitu i naprawiamy taśmą.
Następnie włóż pod prasę i pozostaw, aż klej całkowicie wyschnie pod prasą.
Uszczelniamy gargota z przodu i przyklejamy niewielki obszar pod magnesem, który przytrzyma pokrywkę.
Po wyschnięciu kleju odcinamy nadmiar za pomocą noża.
Usuwamy całą taśmę i obrabiamy krawędzie papierem ściernym.
Z depronu wycinamy detale osłony (będzie to również kokpit).
Przyklej pół ramki do podstawy pokrywki.
Przyklejamy górną część pokrywki taśmą samoprzylepną po zewnętrznej stronie z gargotem i wciskamy paski od wewnątrz widelcem.
Przyklej wszystkie pół ramki za pomocą kleju i przyklej górę.
Delikatnie zegnij górę, przymocuj taśmą samoprzylepną ze wszystkich stron i pozostaw klej do całkowitego wyschnięcia.
Wycinamy boczne paski z depronu, a latarnia zostanie do nich przyklejona.
Wytnij plecy.
Przyklej ściany boczne i plecy.
Po wyschnięciu kleju usuwamy całą taśmę klejącą i szlifujemy krawędzie, jeśli to konieczne.
Latarnia wykonana jest metodą termokurczliwej butelki na przyczółku.
Jak zrobić doodle na latarnię, powiedziałem ten artykuł.
Owijamy 2-litrowe doodle w butelce i naprawiamy za pomocą śrub.
Ogrzewamy go suszarką do włosów dla budynków, a następnie odcinamy nadmiar i odtłuszczamy wnętrze od wewnątrz na zewnątrz.
Możesz zrobić figurkę pilota, aby kabina nie była pusta.
Wziąłem tego „pilota” ze zepsutego modelu Ryana STA, którego produkcji też tam jest osobny artykuł.
Aby przykleić latarnię do pokrywki, wykonujemy improwizowaną pochylnię z dwóch listew i kartonu.
Przyklej latarnię epoksydową pięciominutową pokrywką i zaciśnij w pochylni, aż całkowicie wyschnie.
Do wieczka na żywicy epoksydowej mocujemy również magnes neodymowy.
Przyklej drugi magnes do miejsca w kadłubie.
Okap zostanie również wykonany metodą termokurczliwą („technologia butelek”).
Możesz użyć alternatywnej postaci kaptura - z żywicy epoksydowej i rajstop. O to chodzi osobny artykuł.
Blok drewniany wykonujemy z drewnianego bloku. Wystające części najlepiej przyciąć osobno i skleić klejem PVA (mówiłem więcej o tworzeniu podobnego doodle tutaj).
Butelka będzie potrzebować 4 lub 5 litrów.
Odetnij dolną część butelki, zawiń w nią blok i przymocuj za pomocą śrub. Gardło przez wieczko jest również przymocowane za pomocą śruby samogwintującej, dzięki czemu podczas skurczu nie zsuwa się na bok.
Ogrzewamy butelkę suszarką budowlaną ze wszystkich stron, aż do całkowitego wyrównania z przyczółkiem.
Następnie odetnij nadmiar od dołu, odetnij szyję i wywierć otwory do wentylacji.
Krok 3. Produkcja ogona.
Zgodnie z wzorami wycinamy detale stępki i steru.
Szmerglowym materiałem szlifujemy tył kilu pod kątem 45 stopni i łączymy serpentynę ze sterem.
Przyklejamy drugą część stępki i steru i wysyłamy pod prasę, aż całkowicie wyschnie.
Rysujemy szczegóły poziomego upierzenia na depronie.
Wytnij części za pomocą noża. Zginamy synchronizator połówek z drutu stalowego i wykonujemy niewielkie wgłębienie w windzie, aby przeszlifować pasek wzmacniający (sztyft do lodów).
Przyklejamy poręcz i przyklejamy synchronizator.
Z sierpa robimy pętle. Wzmacnia również windę wzdłuż krawędzi i w obszarze synchronizatora drutu.
Nasmaruj wszystkie części klejem.
Przyklejamy drugie połówki windy i stabilizatora i pozostawiamy pod ciśnieniem, aż klej wyschnie.
W steru wykonujemy małe wycięcie, aby nie zakłócało ruchów windy.
W ogonie kadłuba wykonujemy wycięcia na kil i stabilizator.
Krok 4. Wykonanie skrzydła.
Rysujemy szczegóły skrzydła i lotek na platformie.
Wycinamy detale i przyklejamy na zewnątrz taśmą, możesz nawet natychmiast w pożądanym kolorze.
Wytnij dźwigary z depronu.
Przyklej dźwignie depron do półfabrykatów skrzydeł.
Ze zwykłego papieru A4 na rurce dźwigara skręć i przyklej dwie rurki.
Z depronu wycinamy dodatkowe dźwigary do papierowych rurek.
Łączymy ze sobą dźwigary i tuby, tworząc rodzaj kanapki z tubą w środku.
Przyklej powstałe struktury do półfabrykatów skrzydeł.
Delikatnie zegnij detale, przyklej do pierwszego drzewca i pozostaw do całkowitego wyschnięcia pod naciskiem.
Wycinamy szczegóły lotek i przyklejamy pętle z sierpa.
Przyklejamy drugie połówki lotek, uszczelniając w ten sposób pętle od sierpa w środku.
Wycinamy detale mocowania skrzydła ze sklejki i wykonujemy w nich otwory cienkim wiertłem.
Przyklej części do żywicy epoksydowej do skrzydła, aby wystawały około 2 cm na zewnątrz.
Całkowicie przyklejamy konsole skrzydłowe, natychmiast wklejając lotki.
Ze sklejki wycinamy szczegóły mocowania skrzydła dla krawędzi spływu i wykonujemy w nich otwory.
Przyklejamy elementy mocujące z tyłu konsoli na żywicy epoksydowej.
Wycinamy końcówki skrzydeł z cienkiej sklejki i przyklejamy je.
Przymocowujemy skrzydełka z cienkiego plastiku z opakowania do końcówek za pomocą małych śrub (można je wkleić taśmą klejącą w żądanym kolorze).
Aby naprawić konsole skrzydełkowe po bokach kadłuba, wykonujemy otwory.
Wewnątrz przyklejamy podkładki ze sklejki, do których zostaną przykręcone konsole.
Aby otwory nie poluzowały się podczas pracy, od wewnątrz przyklejamy małe części w kształcie litery L ze sklejki.
Krok 5. Wykonanie podwozia.
Na arkuszu duraluminium (na przykład półce-palecie ze starej lodówki) rysujemy skan stojaka podwozia.
Za pomocą wyrzynarki lub piły do metalu wycinamy stojak i wiercimy otwory na osie i śruby mocujące.
Wyginamy stojak w imadle.
Mocujemy do zębatki koła.
Ze sklejki przecinamy platformę pod podwoziem.
Za pomocą kleju epoksydowego przyklej nakrętki i podkładki do podkładki.
Przyklejamy podkładkę do dolnej części kadłuba od wewnątrz.
Zginamy tylne podwozie z drutu stalowego, wykonując kilka obrotów, aby podczas lądowania było amortyzacja.
Nićmi kleju nawijamy wykałaczki na półkę.
Krok 6. Wklejanie i malowanie.
Aby skleić model, używamy wielokolorowej taśmy samoprzylepnej i podstawy z folii samoprzylepnych do cięcia taśmy samoprzylepnej na niektóre części, na przykład górną część gargota.
Przyklejamy kadłub (kolory, oczywiście, wybierz według własnego gustu).
Przyklejamy pokrywę w kolorze kadłuba i dodajemy paski metalowej taśmy wokół latarki.
Aby przykleić dolną część skrzydła i stabilizator na bazie samoprzylepnych folii z czarnej taśmy, wytnij kwadraty.
Najpierw przyklej stabilizator od dołu białą taśmą, a następnie dodaj czarne kwadraty, aby utworzyć szachownicę.
Przyklej stabilizator na górze w kolorze kadłuba.
Przyklejamy kil i ster.
Lepiej przykleić konsole skrzydełkowe analogicznie do stabilizatora - góra ma kolor kadłuba, a spód kontrastuje w klatce.
Dla urody połączenie kwiatów wzdłuż krawędzi wiodącej i krawędzi komórki szachowej można uszczelnić cienkimi paskami czarnej taśmy.
Malujemy maskę markerem wewnątrz koloru kadłuba.
Drukujemy dekoracje modelu na drukarce (jest archiwum z rysunkami), wycinamy je i przyklejamy na taśmie.
Następnie przyklej do modelu.
Krok 7. Montaż i instalacja elektroniki.
Przyklej ogon do kadłuba.
Wklejamy knury do steru i windy.
Przyklejamy podwozie i dodajemy druciane wzmocnienie dla steru, aby nie oderwał się podczas lądowania.
Serwery ogona wklejamy za pomocą pistoletu termicznego.
Naprawiamy przyczepność bambusowych patyczków i drutu stalowego.
Mocujemy podwozie.
Zamontować silnik.
Mocujemy kaptur za pomocą małych śrub do szyn, które wchodzą do wnętrza kadłuba.
W konsolach skrzydełkowych wykonujemy otwory na serwa lotek.
Przyklejamy serwa i knury do skrzydła.
Instalujemy przeciągi z drutu stalowego.
Mocujemy śrubę.
Resztę elektroniki (regulator, odbiornik) wkładamy do kadłuba.
Mocujemy taśmę na rzep za pomocą małych śrub, aby przymocować akumulator do kadłuba.
Zamknij pokrywę. Z przodu osłona jest przymocowana do krawędzi kaptura, z tyłu - na magnesach.
Krótki film z lotów:
Od razu zauważam, że model wyszedł bardzo wytrzymały, to lądowanie na drzewie praktycznie jej nie uszkodziło.
Ponieważ pogoda na jesieni jest bardzo kapryśna, wideo okazało się niewielkie, dlatego polecam obejrzenie kilku kolejnych filmów z tym samym modelem, ale nakręconych nieco wcześniej, czyli latem.