Samolot Boeing 737 to najbardziej masywny samolot pasażerski na świecie. Średnio przez cały czas w powietrzu jest około 1200 Boeingów 737. Od 1967 r. Samolot przeszedł szereg zmian i ma ponad 10 modyfikacji. Boeing 737-800 należy do generacji nowej generacji. Samolot może pomieścić 189 pasażerów, ma długość 39,4 m, wysokość 12,6 mi prędkość przelotową 852 km / h. 800 jest również dostępny w klasie biznes i jako wojsko znany Boeing P-8 Poseidon.
Model samolot z kartonu postanowił zostać mistrzem nowicjatu z Indii.
Narzędzia i materiały:
-Karton;
-Klej;
- nożyczki;
-Rake;
-Nozhovka;
-Marker;
-Klej pistoletu;
-Ruletka;
-Komputer;
-Reguła;
Krok pierwszy: rysunki
Najpierw mistrz pobrał trójwymiarowy rysunek samolotu z Internetu. Przenoszenie rysunku na papier. Następnie przyklej arkusze z rysunkiem do tektury i wycina.
Krok drugi: kadłub
Kawałki i kleje poprzeczne grodzie do kadłuba.
Tnie grodzie wzdłużne.
Klei przód i tył.
Dodaje grodzie i grodzie ogonowe.
Krok trzeci: stabilizator, kil, skrzydła
Dalej mistrz wykonuje skrzydła. Dla sztywności i możliwości zamocowania przyklejamy drewniane skrzydełka do skrzydeł. To także sprawia, że stabilizator i kil.
Krok czwarty: zespół napędowy
Najpierw mistrz chciał zainstalować silniki w elektrowni i akumulator w kadłubie, ale potem porzucił ten pomysł.
Krok piąty: Poszycie
Klei skórę.
Krok szósty: Elementy ogona
Zapina kil i stabilizatory.
Siódmy krok: skrzydła
Następnie mistrz przymierza skrzydła, a później je zapiął.
Krok ósmy: Podwozie
Sprawia, że podwozie. Same koła i stojaki są rzeźbione w drewnie i wklejane w karton.
Krok dziewiąty: instalacja elektrowni.
Naprawia elektrownie na skrzydłach.
Krok dziesiąty: drobne szczegóły
Aby dać wiarygodność, tworzy stery i klapy, dodaje wiele drobnych szczegółów.
Krok dziesiąty: Osłonięcie nosa
Osłania łuk i zabezpiecza wszystkie elementy konstrukcyjne samolotu.
Samolot jest gotowy.
Cały proces tworzenia modelu samolotu można zobaczyć na filmie.