To sztuczny cud, zwany pojazd terenowy pneumatyka AB-1 / Twer / został stworzony przez rzemieślników Aleksandra Belozora i jego towarzyszy. Co odpowiednio widzimy z marki. Oczywiste jest również, że autor nie poprzestanie na tym, aw najbliższej przyszłości zobaczymy AB-2 i tak dalej. Na forum nie ma wideo do testowania cudownej technologii opublikowanego przez Arkashę, a Alexander69 powiedział nam o składzie pojazdu terenowego.
Bez zbędnych ceregieli, a może tego, co było pod ręką, prawie wszystko zostało zmontowane z jednostek naszego przemysłu samochodowego.
1) Silnik VAZ 1111
2) Transmisja jest całkowicie pobierana z VAZ-2121. Jeśli ktoś pamięta, to nasz radziecki pojazd terenowy „Niva”, który kiedyś jechał przez pola naszej ojczyzny.
3) Skrzynia biegów została pobrana z Oka, ale mechanizm różnicowy jest zespawany, należy od razu zauważyć, co umożliwia przeniesienie przyczepności na oba koła. Zwiększa to zdolność przełajową w mokradłach, na błotnistym dnie rzek itp., Czyli na nierównym terenie.
4) Kolumna kierownicza VAZ-2121, która zapewnia komfort i łatwość zarządzania takim agregatem, przy tak dużych kołach.
5) Tylne zawieszenie pochodzi z „Moskali”. Ponieważ konieczne było wzięcie pod uwagę sztywności konstrukcji i sprężyn z Moskwicza, okazało się, że jest to najbardziej optymalna opcja.
6) Przednie zawieszenie na amortyzatorach z zagranicznych samochodów, które były pod ręką.
7) Przekładnia kierownicza pochodzi z VAZ-2110.
8) Koła ciągnika, komora. Ciężar zestawu kół wynosił 45–47 kg.
9) Rama typu butelki waży 57 kg.
10) podszewka z blachy aluminiowej o grubości 1 mm
11) Małe rzeczy niezbędne dla wszystkich samochodów, takie jak reflektory, kierunkowskazy, wymiary, deski rozdzielcze, czujniki itp., Są montowane na podstawie tego, co znaleźli, nie obserwując modelu, ale funkcjonalność.
Obecnie przystojny mężczyzna wygląda tak.
Przewozi ładunek 100 kg oraz kierowcę i jednego pasażera. Prędkość może osiągnąć od 1,5 do 70 km / h. Maksymalna prędkość jest dobrym wskaźnikiem dla tego typu pojazdów terenowych.
Podczas montażu zastosowano standardowe śruby, nakrętki i okucia. Mistrzowie musieli przyspawać ramę kabiny, wykonać okładzinę z blachy aluminiowej, zastosować swoje umiejętności i mistrzostwo.