Według mistrza zbudowany w ten sposób kajak jest trwały i lekki. Waga łodzi wynosi około 15 kg, a zakupiona plastikowa łódź waży około 21 kg. Niewielka waga ułatwia poruszanie łodzią po lądzie i manewrowanie na wodzie. Konstrukcja kajak wziął 6 miesięcy od mistrza i kosztował około 600 USD.
Narzędzia i materiały:
-Drewno (cedr, sosna, orzech);
-Piłka tarczowa;
-Ruletka;
-Marker;
MDF;
-Śrubokręt;
- łączniki;
-Klej;
-Tape;
- Zaciski;
Żywica epoksydowa;
-Szklana tkanina;
-Skobel;
-Zużyty papier;
-Ziarniak;
Młot
- samolot;
- dłuto;
- Kit;
-Szczotka;
Kompas;
-Saw;
- Strugarka.
Krok pierwszy: Projektowanie
Podczas projektowania mistrz wykorzystał materiał z książki Nicka Schade.
Krok drugi: kil
Stępka jest dolną belką, przechodzącą pośrodku dna statku od dziobu do jego rufowego końca i służy do zapewnienia wytrzymałości kadłuba i stabilności.
W przypadku stępki mistrz bierze wiązkę drewna iglastego. Tnie belkę o żądanej długości. Próbki w części środkowej i fazowane wzdłuż krawędzi. Górna szyna montażowa.
Krok trzeci: podłużnice
Żebra krzyżowe wykonane z płyty MDF. Mistrz tworzy szablony z papieru, przykleja je do MDF i wycina. W środkowej części żeber wykonuje nacięcia.
Wątki w wycięcia żeber. Ważne jest prawidłowe ustawienie żeber na kilu. Po zamontowaniu części klejowych.
Krok czwarty: Reiki
Do pokrycia kajaka mistrz używa cedru i orzecha włoskiego. Ustawia szerokość desek na strugarce. Tnie deski na listwy.
Krok piąty: Pytanie
Trzon jest belką, która jest podstawą dziobu statku lub podstawą rufy.
Mistrz wykonał łodygę, przyklejając kilka listew cedrowych i kształtując je za pomocą szablonu. Następnie przymocowali je na dziobie i rufie.
Krok szósty: Top Rail
Zabezpiecza górną szynę. Szyna jest wygięta i zostaną na niej zainstalowane inne szyny.
Siódmy krok: poszycie
Za pomocą zszywek i kleju mocuje szyny po bokach.
Tworzy wstawki z listew orzechowych.
Po wyschnięciu kleju oczyszcza boki.
Krok ósmy: Talia
Pokład jest wykonany jako oddzielna część. Obraca łódkę. U góry paska w kształcie łodzi. Mocuje je za pomocą taśmy, a następnie przykleja.
Krok dziewiąty: Podkładki
Na łodydze i rufie przyklej kleje orzecha włoskiego. Po wyschnięciu kleju przetwarza je, nadaje im pożądany kształt.
Krok dziesiąty: Kokpit
Kokpit to głęboko otwarta przestrzeń pośrodku lub na rufie pokładu.
Z papieru tworzy wzór. Robi dziurę we wzorze. Przyklej orzech wzdłuż krawędzi.
Na obwodzie kokpitu przykleja się kawałki reiki. Następnie przetwarza ich krawędzie, nadając kokpitowi pożądany kształt.
Krok jedenasty: Szlifowanie
Rozdrabnia wszystkie części kajaka. Następnie kit i ponownie zmielić.
Moczy powierzchnię łodzi. Po wyschnięciu zmiel drobniejszym papierem ściernym.
Krok dwunasty: Włókno szklane
Teraz musisz wkleić powierzchnię łodzi za pomocą włókna szklanego.
Ugniataj żywicę epoksydową. Pokrywa kadłub i pokład włóknem szklanym i nakłada żywicę epoksydową. Równomiernie wygładza żywicę na powierzchni, usuwa nadmiar.
Po wyschnięciu żywica nakłada kolejną warstwę żywicy epoksydowej.
Obejmuje również pokład łodzi.
Krok trzynasty: The Inside
Szlifuje wnętrze. Owija go włóknem szklanym.
Po wyschnięciu poleruje łódź.
Krok czternasty: Kokpit
Następnie mistrz klei na przemian kawałki orzecha i cedru pionowo wokół kokpitu.
Pasty z włóknem szklanym.
Krok piętnasty: Włazy
Wytnij włazy w pokładzie.
Kleje podtrzymują szyny na obwodzie luków. Sprawia, że okładki.
Krok szesnasty: łączenie części łodzi
Łączy kadłub i pokład łodzi po zamontowaniu złącza. Przykleja nakrętkę na złączu. Przykleja włókno szklane do złącza. Powlekanie spoiny od wewnątrz żywicą epoksydową.
Krok siedemnasty: Znowu szlifowanie
Ponownie miele łódź.
Krok osiemnasty: lakierowanie
Wykonuje namiot z polietylenu. Nałóż lakier na łódź w sześciu warstwach.
Krok dziewiętnasty: Snap
Teraz pozostaje wyposażyć łódź w siedzisko, wiosło itp.
Kajak jest gotowy, możesz wybrać się na wycieczkę.
