W tej instrukcji przyjrzymy się, jak złożyć stylowy elektryczny motocyklza pomocą ramy z motoroweru i niektórych szczegółów z roweru jako materiałów. Cechą tej technologii jest to, że jest ona montowana na zewnątrz dość jakościowo, wszystkie węzły, w tym baterie, są bezpiecznie ukryte pod unikalną obudową.
Aby ułatwić podróż i oszczędzać energię, autor zastosował 20-calowe koła.
Materiały i narzędzia do montażu domowej roboty:
Lista materiałów:
- Części zamienne z motoroweru Razor Pocket (potrzebna będzie dźwignia hamulca, rama i siedzenie);
- części zamienne z roweru górskiego (hamulce, zmontowane koła, dźwignia zmiany biegów, wolne koło, przedni widelec, kierownica, łańcuch, podstawa uchwytu i więcej);
- silnik elektryczny o mocy 1 kW przy 48 V;
- sterownik silnika 48V 30A;
- gwiazdka dla silnika na 11 zębach;
- jako baterie autor zastosował akumulatory kwasowo-ołowiowe w ilości czterech sztuk. Każdy akumulator ma napięcie 12 V i pojemność 9 Ah;
- ładowanie akumulatorów 48 V 2,5 A;
- dodatkowa gwiazdka na 7 zębach;
- prędkościomierz;
- dodatkowy łańcuch rowerowy;
- przełącznik rozruchu;
- uchwyt przepustnicy;
- reflektor z zestawem 12V;
- kawałek rury PVC o długości 16 cm;
- kawałek tkaniny winylowej o wymiarach 51 * 36 cm;
- aby przedłużyć tylną oś i podeprzeć siedzenie, potrzebny będzie kawałek narożnika o długości 60 cm;
- lusterko na kierownicy;
- podparcie tylnej osi (stalowy pręt o długości gwintu 120 cm i średnicy 0,95 cm);
- blacha aluminiowa o wymiarach 300 * 36 cm;
- plama;
- klej aerozolowy;
- 3 puszki z farbą; może być potrzebny podkład;
- drewno (sklejka licowa do produkcji paneli o grubości 0,3 cm, a także desek);
- pianka izolacyjna do okna;
- złącza elektryczne sterownika i akumulatora;
- balon poliuretanowy;
- różne śruby, wkręty i inne elementy złączne do drewna;
- kabel elektryczny;
- butelka środka czyszczącego.
Lista narzędzi:
- wiertarka;
- wiertarka elektryczna;
- grawer;
- piła taśmowa;
- lutownica;
- nożyczki do cięcia metalu;
- zszywacz;
- wkrętaki, klucze, młotki i inne klasyczne narzędzia.
Domowy proces produkcyjny:
Pierwszy krok Demontujemy i montujemy wtyczkę
Na tym etapie autor łączy ramę motoroweru i część ramy roweru. Mówiąc dokładniej, instaluje przedni widelec z roweru. Konstrukcja ramy będzie musiała zostać nieco zmodyfikowana.Cały ten biznes jest niezawodnie spawany spawaniem elektrycznym.
Oczywiście na tym samym etapie rama jest najpierw czyszczona z rdzy i innych zabrudzeń, natychmiastowe malowanie nie będzie zbędne.
Krok drugi Przedłużenie tylnego widelca
Aby wydłużyć tylny widelec, autor potrzebował stalowego narożnika. Możesz naprawić narożnik przez spawanie lub użyć połączenia śrubowego, ale pierwsza opcja wydaje się bardziej niezawodna.
Krok trzeci Instalowanie ramy obudowy
Idealnie rama do skórowania mogłaby być wykonana z metalu, ale w tym przypadku waga motocykla znacznie by wzrosła, co negatywnie wpłynęłoby na czas jazdy i maksymalną prędkość. Wyjściem z tej sytuacji było wykorzystanie drewna.
Oczywiście tylko skóra jest zmontowana z drewna, a autor wykonuje wszystkie elementy ramy i inne technicznie ważne elementy z metalu, dzięki czemu motocykl jest mocny i niezawodny. Jeśli chodzi o konstrukcję obudowy, jest ona wykonana w taki sposób, aby ukryć baterie i inne wypełnienia. Będzie chronić elektronika przed wilgocią i brudem, dzięki czemu technika będzie piękniejsza.
Ponadto autor ukrywa pod drzewem wszystkie wsporniki montażowe, które były wcześniej używane w motorowerze.
Do produkcji obudowy i ramy potrzebny będzie kawałek rury PVC o średnicy 15,5-16 cm, którą autor przeciął na pół. Jest to doskonały materiał, jest trwały i nie boi się wilgoci. Narożniki rury są cięte dużą piłą taśmową. Pokrywa jest zainstalowana na zawiasach, w niej nadal musisz pamiętać, aby zrobić otwory na przewody. Sekcje ze sklejki fornirowej należy przyciąć, aby powstały rowki.
Krok czwarty Cięcie i modelowanie paneli nadwozia
Autor wykonuje podszewkę rowerową z cienkiej blachy aluminiowej. Ten materiał jest dobry, ponieważ nie nasiąka, jest łatwy do cięcia i montażu.
Poszycie rozpoczyna się od arkusza Whatmana. Najpierw pożądane formy są tworzone na papierze, a następnie przenoszone na aluminium. Do wycinania części można używać zwykłych metalowych nożyczek. Cóż, następnie blacha aluminiowa jest owijana wokół motocykla i mocowana za pomocą śrub. Aby motocykl był stylowy, wyglądamy jak stare samoloty wojskowe, autor wierci równoległe rzędy otworów na krawędziach arkuszy.
Krok piąty Malowanie
W zakresie sposobu montażu i wiercenia paneli autor usuwa je wraz z przednim widelcem i tylnym wspornikiem. Na tym etapie motocykl jest malowany. Autor pomalował całą ramę, zbiornik i panele na czarny połysk. Ten kolor został wybrany, aby ukryć brzydkie szwy między panelami. W sumie nałożono trzy warstwy farby i warstwę przezroczystego lakieru.
Deska rozdzielcza została pomalowana w kolorze wiśniowym, a na górze pokryta jest błyszczącym poliuretanem. Po wyschnięciu motocykl jest montowany, ale musisz pamiętać, aby dodać izolację do obudowy. Autor postanowił zastąpić tapicerkę siedziska standardową karmelową bielą. Zainstalowano również prędkościomierz, światła, stojak i podnóżki.
Krok szósty Skrzynia biegów, okablowanie i obudowa
Do wszystkich przewodów należy przylutować złącza elektryczne. Cztery baterie są połączone szeregowo ze sterownikiem 30A. Rezultatem są te 48 V, które są potrzebne do zasilania silnika. Ale ponieważ latarka działa z zasilacza 12 V, musi być podłączona osobno do jednej baterii. Zużywa mało energii i praktycznie nie ma wpływu na jazdę.
Jeśli konieczne będzie zainstalowanie baterii litowych, projekt będzie musiał zostać sfinalizowany. Ale dzięki nim będzie można znacznie zwiększyć przebyty dystans.
Zakupiony silnik wytwarzał 3000 obr / min, ale w tym projekcie konieczne było zwiększenie przełożenia. Silnik powinien obracać się sześć razy szybciej niż koło na przednim biegu, w przeciwnym razie można go szybko spalić.
Autor wyposażył również swoją technikę w system wolnego biegu i skrzynię biegów. W tym celu na ramie zainstalowano inną zębatkę wolnego koła.
Obecność dużej liczby węzłów prowadzi do dużych strat tarcia, ale dzięki nim silnik pracuje z niewielkim obciążeniem, co znacznie wpływa na jego żywotność. Istnieje między innymi możliwość zmiany biegów, która pozwoli ci bez problemu podjechać pod górę i racjonalnie wykorzystać możliwości silnika i zaoszczędzić energię.
Aby zapobiec kradzieży motocykla, autor wyposaża go w wyłącznik zapłonu. Aby to zrobić, musisz wywiercić otwór w desce rozdzielczej. Na tym etapie montaż motocykla można uznać za kompletny.
Siódmy krok. Zakończenie Testujemy urządzenie i wyciągamy wnioski
Podczas testowania roweru autor znalazł niewielkie problemy. Dotyczy to elementów obudowy, ale ich korekta nie będzie trudna. Jeśli chodzi o dane techniczne, nie ma problemów w projekcie, a motocykl okazał się doskonały.
Maksymalna prędkość motocykla wynosi 64 km / h, a niespodziewanie przy włączonym pierwszym biegu przyspiesza do 40 km / h. Zasięg wynosi 16 km, sprzęt waży 45 kg. Oczywiście, jeśli zainstalujesz baterie litowe na motocyklu, znacznie ułatwią projektowanie wraz ze znacznie większą pojemnością baterii.