» DIY samochodów »Ściągacz sprężyn amortyzujących

Amortyzator na wiosnę


Wielu kierowców, którzy są przyzwyczajeni do samodzielnej naprawy swojego żelaznego konia, wie, jak to wymyślić, aby rozwiązać zawieszenie auto bez specjalnych narzędzi, które nie są używane bardzo często, ale nie są tanie. Tak więc autor wykonał te jastrychy na własną rękę.

Potrzebujesz kawałka rury o odpowiednim rozmiarze (rozmiar zależy od grubości twoich sprężyn), autor wymyślił to

Pokrój go na 4 kawałki po 4 cm i pokrój 1/4 części

zaciśnięte w cisach

a przy niezbyt silnych uderzeniach młota osiągamy równość jednej krawędzi

powinny to być 4 haczyki.

Następnie bierzemy róg o odpowiednim rozmiarze.

Potnij je również na 4 części, o 1 cm większe niż haczyki

Na jednej ścianie narożnika wiercimy otwór na pręt gwintowany m14, aby mógł się swobodnie poruszać.

W ten sposób spawamy haki i narożniki, otrzymujemy wsporniki.

Teraz wsporniki należy sfinalizować za pomocą rury. (Ponieważ testy pośrednie wykazały, że sprężyna jest w stanie rozprostować zastosowany kąt).

O pręcie: należy go smarować stałym olejem (w przeciwnym razie nitka bardzo szybko zjada nakrętkę).

Wytnij kawałki rury i przyspawaj.

Wszystko, sprzęgacz do sprężyn jest gotowy.
4.5
9
7.5

Dodaj komentarz

    • uśmiechnij sięuśmiecha sięxaxaoknie wiemyahoonea
      szefiezadrapaniegłupiectaktak-takagresywnysekret
      przepraszamtańczyćdance2dance3przebaczeniepomocnapoje
      przestańprzyjacieledobrzegoodgoodgwizdaćomdlećjęzyk
      palićklaskanierakdeklarowaćdrwiącydon-t_mentionpobierz
      ciepłożałujęśmiech 1mdaspotkaniemoskingnegatywne
      niepopcornukaraćczytaćprzestraszyćstraszyszukaj
      drwinadziękujętoto_clueumnikostryzgadzam się
      źlepszczołablack_eyeblum3rumienić sięchwalić sięnuda
      ocenzurowaneuprzejmośćsekret2grozićzwycięstwoyusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedwitamykrutoyya_za
      ya_dobryipomocnikne_huliganne_othodifludzakazzamknij
9 komentarze
Naciągnął sprężyny specjalnym urządzeniem.
Oto zdjęcie I nie musisz używać produktów domowych niskiej jakości.

Mylą się - nie ma lewej nici! )))) To się nie uda ..))) (Nie okłamuj nas !!!))))))
Grisha, uspokój się ...))) A teraz wyglądasz jak ten barman, który wieczorami chodzi do barów i oskarża wszystkich barmanów o nieprofesjonalizm ...)))) ... Nie minęła godzina w serwisie samochodowym, pracowałeś?))))
... nie rozumiałem, co tam jest z prawej i lewej strony ... W adaptacjach fabrycznych prawy wątek ...Ale kiedy mówiłem o tym, że kołki konstrukcyjne NIE są odpowiednie, śmiałeś się z tego ... iz jakiegoś powodu powiedziałeś, że nie pasują ...))))
Jaka jest logika? Jak długo to trwało? ))))
Przypomniałem sobie wideo z YouTube'a, dzieciak nie docenił Łady. Wziął młynek i zobaczył sprężynę pod obciążeniem! Nikt go nie widział ...
dopiero dzisiaj rano zmieniłem przednie kolumny w samochodzie. Naciągnął sprężyny specjalnym urządzeniem.
Oto zdjęcie I nie musisz używać produktów domowych niskiej jakości.



Gregory
Cholera, eksperci. Aby skompresować, potrzebujesz śruby z lewym i prawym gwintem. Zakręć gdzieś kołkiem konstrukcyjnym, bez względu na jego średnicę. Specjaliści Dmitry i Valery .... to coś!
Valery, autor najprawdopodobniej wykonał te wylewki do swojego samochodu. Któregoś dnia zastanawiam się nad bardziej uniwersalnym stanowiskiem.
Dmitry, to jest konieczne! ))). Jeśli rozpórka amortyzatora jest zmontowana razem ze sprężyną, sprężyna jest nakładana na rozpórkę, a amortyzator znajduje się w niej. Kiedyś oszukiwałem przednich w splot diesla. Łączniki były fabryczne, czasami mocniejsze od nich, ale mimo to „nie było wystarczającej moza”. (Jest silnik pięcio-kotłowy z żeliwnym blokiem! A samochód waży ponad dwie tony. W związku z tym sprężyny są mocne!). Ścisnęli sprężynę czterometrową drewnianą belką, po czym przytrzymałem jedną i pociągnąłem ją za pomocą grzechotek.
Dlaczego to jest konieczne? Podniosłem samochód za pomocą podnośnika i bez większego wysiłku wyciągnąłem sprężyny. Nie wiem o frontach.
Nakrainyak można lekko zgiąć za pomocą łomu, spoczywając na mostku lub kole.
I spróbuj ścisnąć przednią sprężynę samochodu osobowego z silnikiem Diesla, cięższy niż 2 tony !!))))
Zasadniczo trójkątny gwint metryczny nie jest do tego przeznaczony! (A tym bardziej - słabe kołki konstrukcyjne). Aby produkt nie był jednorazowy i łatwiej ściskał sprężynę, potrzebny jest trwały gwint! Lub prostokątny instrumentalny ...

Radzimy przeczytać:

Podaj go do smartfona ...