Przedstawiam państwu artykuł o produkcji małych skuterów śnieżnych. To model dobrze nadaje się dla początkujących modelarzy lub tych, którzy tymczasowo postanowili zmienić „niebo” na „ziemię”. Lepiej jeździć na skuterach śnieżnych na płaskiej platformie bez pagórków, wtedy nie musisz biegać do niego po zamachach.
Materiały:
- Płytka sufitowa
- Kolorowa taśma
- Drewniane linijki
- Bambusowe szaszłyki
- drut stalowy
- Klej do płytek sufitowych
- Klej PVA
- Farby akrylowe
- Lakier akrylowy
Narzędzia:
- nóż biurowy
- Metalowa linijka
- Kwadrat
- marker CD
- nożyczki
- Układanka
- papier ścierny
- spinacze do bielizny
- Strzykawka do kleju
- taśma elektryczna
- Wkrętak z wiertłami
Elektronika:
ale możesz wziąć 8 cali
- możesz wziąć 3S (trzy-słoik)
- lub dowolny inny z 4 kanałów i więcej
Krok 1. Przygotowujemy szczegóły.
Najpierw narysujemy wszystkie niezbędne szczegóły za pomocą markera dysków na arkuszach sufitu. Ponieważ szczegóły są dość proste, nie ma sensu szukać rysunku i drukować go na papierze. Na wszystkie części wystarczą dwa arkusze sufitów o wymiarach 50 na 50 cm. Wymiary podano w milimetrach.
Wytnij części za pomocą noża w linijce.
Krok 2. Podstawa.
Przyklejamy dolną część kabiny (w niej będzie cała elektronika).
Boki nart są gromadzone w paczce i przetwarzane papierem ściernym, aby były takie same. Zegnij dolną powierzchnię ślizgową narty na krawędzi stołu.
Przyklej przetworzone boczne części nart do podstawy, przyklej ramy i plecy. Na tym etapie nie warto całkowicie przyklejać nart, ponieważ wtedy trudniej jest rozciągnąć druty z serwa.
Przyklejamy dolną część kabiny do podstawy i przyklejamy usztywnione żebra.
Podczas wysychania głównej ramy przystępujemy do produkcji ram silnikowych i ram z linijek.
Krok 3. Rama silnika i rama.
Z dwóch kawałków linii przyklejamy (włókna poprzecznie) klejem PVA do mocowania silnika, ale możesz również wziąć kawałek sklejki 3 mm. Natychmiast mocujemy do niej podstawę silnika, aby ułatwić nawigację pod względem lokalizacji nakrętek.
Z linijek wycinamy części ramy.
Przyklej ramę, zaciśnij gumki i pozostaw do wyschnięcia.
Wycinamy szczeliny ramy u podstawy, wkładamy ramę z przykręconym silnikiem i wycinamy szczelinę śruby napędowej u podstawy. Ponieważ silniki i śmigła mogą być używane w różny sposób, ten krok wykonujemy w oparciu o naszą elektronikę i wielkość śrub.
Krok 4. Serwo i podstawa kierownicy.
Z kawałka linijki wycinamy ramę dla serwonapędu i szynę pieprzową, na której kierownica zostanie zamontowana za pomocą wyrzynarki. W prawej nartach wytnij otwór na serwo, przyklej ramę, umieść serwo na swoim miejscu i pociągnij drut do kabiny, wykonując otwór we właściwym miejscu.
Od dołu uszczelniamy kabinę i usztywnienia sufitem, aby śnieg nie gromadził się podczas jazdy.
Na kleju do sufitu podkładamy podstawę szyny kierownicy, mocujemy serwonapęd małymi samogwintującymi śrubami i przyklejamy dolną część nart. Po bokach kabiny przyklejamy dwa patyki z pianki lub pianki w celu dalszego zamocowania ramy mocowania silnika i zamocowania kabiny.
Krok 5. Kabina i kierownica.
Przyklejamy górną część kabiny z sufitu, jest to również pokrywa przedziału z elektroniką. Pętle i zatrzaski w tym modelu nie są potrzebne, dobrze się bez nich trzyma. Wymiary i kształt są dowolne, najważniejsze jest to, że kabina jest umieszczona pod ramą mocowania silnika.
Po wyschnięciu złącza i narożniki przetwarzamy papierem ściernym.
Wycinamy kierownicę z sufitu (200 na 80 mm, chociaż wysokość ramy silnika i zastosowana śruba określają wysokość) i przyklejamy bambusowy szpikulec do kleju do sufitu. Naprawiamy kawałki taśmy elektrycznej.
Krok 6. Taśma z taśmą klejącą.
Przyklejamy kabinę kolorową taśmą „pseudo-okna” - z metalowej taśmy.
Podczas przyklejania kierownicy zamknij bambusową oś szpikulca na całej długości.
W tylnej ścianie pokrywy kabiny wycinamy część do przeciągania przewodów z silnika do regulatora.
Przyklejamy cały model taśmą, wstępnie szlifując krawędzie i narożniki. Wskazane jest uszczelnienie dolnej części nart pasami taśmy wzdłuż. Następnie prasuj taśmę w niskiej temperaturze, aby prasować taśmę w celu zwiększenia wytrzymałości całego modelu.
Krok 7. Przyklej ramkę.
Oprawiamy mocowania silnika na kleju do sufitu. Dodatkowo wykonujemy otwory w dolnej części i wstawiamy kawałki kleju bambusowego na kleju.
Przyklejamy z wąskich szyn (z linii) lub z bambusowych szpikulców przekładki.
Podczas ustawiania kleju przyklejamy górną część uchwytu steru od linijek. Wcześniej lepiej jest narysować rysunek naturalnej wielkości na schemacie Whatmana ustawienia ramy zawieszenia silnika i szyny poprzecznej na podstawie (widok z góry), wtedy łatwiej będzie dostosować wymiary.
W podstawie kierownicy wykonujemy otwór na średnicę bambusowego szpikulca. Naprawiamy dzika w kierownicy. Następnie wkładamy kierownicę, wkładając podkładkę do otworu, odcinamy drut od drutu i mocujemy za pomocą zacisków.
Krok 8. Malowanie.
Przystępujemy do malowania ramy wspornika silnika i szyny poprzecznej. Kolorystyka oczywiście do gustu.
Przyklejamy górną część uchwytu kierownicy, po wykonaniu w nim dziury i malujemy ramę. Następnie pokrywamy wszystkie malowane części lakierem.
Krok 9. Lokalizacja elektroniki.
Mocujemy silnik, wkładamy regulator prędkości, odbiornik i akumulator do kabiny. Ponieważ śruba pcha, nie zapomnij prawidłowo zamocować śmigła na wale silnika.
Zamknij kabinę pokrywą.
Waga modelu z baterią wynosi 314 gramów.
Model jest gotowy. Możesz przejść na płaską platformę i rozpocząć testy.
Jak podłączyć elektronikę: gaz najlepiej pozostawić na trzecim kanale gazowym (lewy drążek), a kierownicę - na pierwszym kanale lotek (prawy drążek). Wygodniej jest jeździć na sankach, ponieważ gaz i sterowanie są w różnych rękach. Ponadto, jeśli gaz wytwarzany jest o jedną trzecią lub nieco więcej, możesz kontrolować sanie jedną ręką, a drugą, na przykład, nakręcić film, który jest niższy.