Dla tych, którzy są zainteresowani stworzeniem choppera, możesz polecić ten projekt. Domowe zmontowany przy minimalnym koszcie i przy użyciu maksymalnej liczby starych części rowerów.
Jako podstawę do domowej roboty autor wziął stary damski rower wyścigowy Wisp Raleigh, który ma już ponad 25 lat. Rezultatem był bardzo dobry i stylowy krążownik.
Materiały i narzędzia do domowej roboty:
- spawarka;
- dawca roweru;
- rury wykonane ze stali (widelce są z nich wykonane, muszą być mocne i nie mogą zginać się pod obciążeniem);
- rury stalowe do przedłużania elementów ramy (powinny mieć większą lub mniejszą średnicę od rur stosowanych w ramie roweru. Pozwoli to na ich bardziej jakościowe i niezawodne połączenie);
- kilka blach stalowych o grubości 1,4 mm (potrzebne do stworzenia płyt dla krążownika);
- łańcuchy rowerowe (ponieważ rama znacznie się wydłuży, łańcuch macierzysty nie będzie już pasował. Wyjściem z tej sytuacji jest połączenie dwóch łańcuchów razem);
- giętarka do rur (będzie potrzebna, jeśli chcesz radykalnie zmienić kąty ramy).
Proces produkcji rozdrabniacza:
Pierwszy krok Zakładanie przedniego widelca
Aby wykonać przedni widelec, potrzebujesz dwóch mocnych stalowych rur. Podczas jazdy działa na nich znaczny ładunek, więc nie powinny się zginać.
Aby wybrać żądaną długość, rower jest zainstalowany w wymaganej pozycji, stary widelec i kierownica muszą zostać usunięte. Autor ustawia rower na ławce, a odległość od górnej części kolumny kierownicy do przedniej osi roweru wynosiła 1,22 metra.
Podsumowując, rury muszą być dokładnie wyrównane pod względem długości i oczyszczone z zanieczyszczeń.
Krok drugi Produkcja przerywana
Abyś mógł przykręcić koło do przyszłego widelca, musisz wykonać dwa wsporniki na oś. Muszą być trwałe, ponieważ jeśli tak nie jest, koło może spaść podczas jazdy i może wystąpić sytuacja niebezpieczna.
Aby wykonać haki, odpowiednie są blachy stalowe o grubości 3 mm lub większej. Z nich, używając szlifierki, musisz wyciąć przedmioty o wymaganej długości, a następnie wykonać cięcia osi analogicznie do fabrycznego widelca rowerowego. Siedzenia nie powinny mieć dużej szczeliny między osią, szczelina powinna być jak najmniejsza.
Podsumowując, haki są przetwarzane papierem ściernym lub na szlifierce i dopasowywane do rur, na tym samym etapie określane są miejsca ich instalacji.
Po wykonaniu haków można je przyspawać do rur. Aby naprawić płytkę na rurze, autor użył magnesu. Jest tutaj jedno zastrzeżenie, haki muszą być przyspawane nie do środka rury, ale do jednej z krawędzi. W przeciwnym razie koło może przylgnąć do widelca po instalacji.
Po zakończeniu pracy musisz upewnić się, że haki są dobrze zespawane.
Krok trzeci Robienie widelca
Po przygotowaniu dwóch rur z wypustkami możesz przystąpić do utworzenia górnej części wtyczki. U góry wtyczki należy utworzyć gwint, najłatwiej jest rozwiązać ten problem, przyspając śrubę z wtyczką.
Do takiej pracy potrzebnych będzie kilka śrub, nakrętek i podkładek. Do tych celów zakupiono paczkę śrub M10, a także parę niedrogich podkładek M10 o średnicy 10 mm. Taki zestaw nie będzie kosztowny i można go znaleźć w każdym sklepie z narzędziami.
Konieczne jest złożenie śruby, podkładki i nakrętki, a następnie przyspawanie każdej powierzchni nakrętki do podkładki. Następnie podkładka jest umieszczana na górze widelca z nakrętką skierowaną w dół i bezpiecznie przyspawana do rury. Tak więc w górnej części korka uformowane jest mocne mocowanie, w którym można wkręcić śrubę.
Nadal tworzymy widelec ...
Teraz musisz odciąć nogi ze starego widelca, w wyniku czego podstawa powinna wyjść tak płasko, jak to możliwe. Następnie możesz zacząć tworzyć szablon korony, który połączy wszystkie trzy rury ze sobą. Do produkcji szablonu potrzebna będzie tektura. Po przygotowaniu szablonu nakłada się go na blachę stalową, zatacza koło, a następnie wycina niezbędny przedmiot. Podsumowując, wyprodukowana płyta podstawy jest przyspawana do korony. Przed spawaniem zaleca się przykręcenie koła do widelca, aby ustalić, czy wszystkie pomiary były prawidłowe.
Usunięcie
Również na tym etapie konieczne będzie wykonanie wynos, w tym celu można odciąć górną część istniejącego wynos. Autor zdecydował się na wynos od zera. Znaleziono rurę, której średnica idealnie odpowiadała wewnętrznej średnicy trzonu korka. Jeden koniec rury należy odciąć pod kątem 45 stopni za pomocą szlifierki, jak dokładnie można zobaczyć na zdjęciu.
I wreszcie rura musi zostać skrócona, aby pasowała pod śrubę klina i trzpienia.
Jeśli wszystkie elementy są idealnie dopasowane, teraz wystarczy złożyć i przyspawać koronę do widelca. Autor w tym celu naprawia konstrukcję za pomocą paska. Ale najlepiej w tych celach poprosić o pomoc i ewentualnego asystenta.
Aby całkowicie dokręcić wszystko, w górnej części widelca musisz zrobić płytkę z trzema otworami, jeden w środku i dwa po bokach na śruby widelca. Następnie wtyczkę można złożyć, a proces pracy można uznać za zakończony.
Krok czwarty Rama rozdrabniacza
Rama roweru będzie musiała zostać przedłużona, w tym celu należy ją najpierw przyciąć w strategicznych miejscach. Tutaj wszystko zależy od tego, jaki rodzaj ramy chce uzyskać mistrz. Najpierw musisz utworzyć układ dla przyszłej ramki.
Podczas pomiaru ramy należy zainstalować koła, aby dowiedzieć się, jak wysoko powinna być rama od drogi. Ważne jest również, aby wziąć pod uwagę długość korbowodów, ponieważ podczas jazdy ze zbyt niską ramą mogą one przylgnąć do podłoża.
Tam, gdzie trudno jest spawać rury, autor używa metalowych płyt do łączenia. Najpierw tworzy szablon z tektury, a następnie możesz łatwo wyciąć na nim niezbędną część.
Podczas montażu ważne jest również, aby nie zapomnieć o wytrzymałości ramy. W końcu im dłuższy rower, tym większe obciążenie będzie działało na rower w środku ramy. To miejsce wymaga dalszego wzmocnienia.
Krok piąty Siodło Chopper
Siodło składa się ze zwykłych desek.Dla miękkości jest osłonięty pianką gumową lub innym materiałem obiciowym.
Krok szósty Koło tnące
Kierownica rozdrabniacza jest wybierana indywidualnie, wszystko zależy od preferencji mistrza. Możesz zainstalować starą kierownicę, możesz zrobić coś nowego lub odebrać gotowy rower z innego roweru.
Siódmy krok. Układ hamulcowy
Oczywiście układ hamulcowy będzie musiał zostać przerobiony, przede wszystkim konieczne będzie wydłużenie kabli, jeśli hamulce są ręczne. Jeśli hamulce są nożne, nie powinno być żadnych problemów.
Krok ósmy. Ostatnia faza kompilacji
Ponieważ autor postanowił zrezygnować z istniejącego systemu zmiany biegów, na tylnym kole zainstalowano adapter jednobiegowy.
Po uruchomieniu próbnym rower można ponownie zdemontować, przygotować do malowania i ostatecznie pomalować.
W przyszłości autor postanowił nieco zmodyfikować rower. Oto zdjęcie procesu i wyniku.
