Jeszcze jeden pojazd terenowy Model wywrotki został zbudowany do polowania i wędkowania. Pojazd terenowy jest w stanie nie tylko pokonywać trudne warunki drogowe, ale także przepływać przeszkody wodne. Również w pojeździe terenowym wprowadzono pewne modyfikacje specjalnie dla zawodów sportowych w pojazdach terenowych.
Materiały i zespoły użyte do budowy tego modelu krytycznego pojazdu terenowego:
1) Silnik spalinowy Toyota o mocy 90 KM
2) Automatyczna skrzynia biegów
3) koła huraganu o rozmiarze 1600 na 500
4) Mosty z samochodu Niva
5) przekładnie łańcuchowe
6) calowy łańcuch 24v-1
7) piasty kół UAZ
Rozważ bardziej szczegółowo schemat pojazdu terenowego, a także budowę jego głównych węzłów.
Poniżej znajduje się tabela przełożeń skrzyni biegów pojazdu terenowego:
Ale planowana jest zmiana par na biegach z 3,9 na 4,44, odbywa się to nie tylko w celu zwiększenia bezpieczeństwa, ale także w celu dokładniejszej jazdy.
W hydraulice układu kierowniczego zainstalowano chłodnicę, a także dwa dodatkowe wentylatory:
Zainstalowano silnik ze skrzynią biegów dla wzdłużnej tylnej osi pojazdu terenowego.
Z silnika jest jazda przez kardany do skrzyni biegów z pola. Hamulce są zainstalowane na kardanie. Oba wały napędowe są hamowane za pomocą pedału, ale w razie potrzeby można je hamować oddzielnie za pomocą dźwigni. na osiach napędowych skrzyni biegów Niva znajduje się zębatka napędowa, a na piastach koła zębatka napędzana.
Po zainstalowaniu głównych elementów autor postanowił wymienić główne pary, poniżej znajduje się zdjęcie skrzyń biegów:
Następnie autor zaczął produkować koła do kół terenowych:
Zastosowaliśmy przednie koła zębate, a nie tylne osie pola kukurydzy, ponieważ skrzynia biegów jest lżejsza, a dzięki elastyczności skrzyni biegów można ją zamontować nad piastami. Dzięki takiemu schematowi montaż spód maszyny staje się bardziej płaski, więc napięte łańcuchy nie powinny przylegać do żadnych przeszkód. Ponadto skrzynia biegów została pierwotnie przygotowana do instalacji i nie wymagała od niej żadnych specjalnych prac.
Do elewacji zastosowano metal o grubości 2 mm. Konstrukcja pojazdu terenowego nie zapewnia ramy pomocniczej, więc skrzynie biegów są montowane bezpośrednio na ramie pojazdu terenowego. Cały obwód wraz z zębatkami i piastami waży około 40 kilogramów, co jest dość małe.
Oczywiście możliwe było wykonanie łańcuchów wewnątrz ramy pojazdu terenowego, ale wtedy zajęłyby one zbyt dużo miejsca, a pojazd terenowy okazałby się bardzo nieporęczny, czego autor nie chciał. Ponadto nadmiar części zmniejsza niezawodność pojazdu terenowego.Półosie UAZ zwiększą masę samochodu, co również wpłynie negatywnie na jego zdolność do jazdy w terenie.
Poniżej znajduje się zdjęcie ukończonego zespołu złamania pojazdu terenowego:
Zespół złamania jest wykonany na trzech zawiasach, z których jeden jest pływający, to znaczy ma możliwość przesunięcia w prawo lub w lewo w stosunku do płaszczyzny średnicy pojazdu terenowego. Taki schemat węzłów zapewnia zdolność ramy do skręcania. Ponieważ pojazd terenowy służy nie tylko do polowań i wypraw wędkarskich, ale także podczas zawodów, ten szczegół jest bardzo ważny.
A oto zdjęcie ukończonych hamulców na wałach napędowych:
Zainstalowano układ abs, ponieważ bez niego automatyczna skrzynia biegów jest niestabilna. Ponadto, po zainstalowaniu abs, prędkościomierz zaczął pokazywać prędkość. czujnik abs kosztuje tylko jeden na wszystkie cztery kanały.
Jednostka sterująca jest wspólna, prędkość sygnału z abs.
Drobne poprawki zostały wprowadzone w wyglądzie pojazdu terenowego. Boczne i tylne otwory zostały zamknięte, a także zainstalowano przednią szybę ze środkiem czyszczącym i spryskiwaczem. autor zainstalował również grzejnik w kabinie pojazdu terenowego.
Dzięki takim modyfikacjom jazda pojazdem terenowym stała się znacznie wygodniejsza:
Przednie skrzydła są zamontowane w taki sposób, że pokrywają połowę koła.
Autor pojazdu terenowego: Siergiej o pseudonimie „koh” z miasta Sankt Petersburg.