„Tunguska-2”
Wideo o „Tunguska”
Niektóre cechy pojazdu terenowego Tunguska-2.
Długość łodzi wynosi 2500 mm.
Szerokość łodzi wynosi 820 mm.
Wysokość łodzi wynosi 560 mm.
Objętość łodzi wynosi 1060 litrów.
Dno i część boków żelaza mają 2 mm, a reszta 1 mm żelaza jest nitowana za pomocą szczeliwa.
Hamulce będą tarczami. Została „Tunguska” garaż i odwrotnie.
Ograniczniki śladów i kłów. Na tor było 37 sztuk torów, w odstępach co 125 mm. Gąsienice wykonane są z profilu w kształcie litery U o wymiarach 20x40x3 mm z przenośnika maszyn rolniczych, kłów z ogniw łańcucha przeciętych na pół. Średnica pręta 14 mm, wysokość 90 mm. Kły zostały przyspawane przyrządem, aby uzyskać taki sam kąt na wszystkich torach.
Wylot na bagno z włóczęgą z samolotu. Na skradok dla gęsi. Sztywny bieg na trzech kołach. Napęd na jedno koło, napięcie gąsienicy występuje z powodu napompowania kół.
Zamiast punktu kontrolnego (skrzyni zmiany biegów) z motocykla Dnepr, który się rozpadł, punkt kontrolny z GAZ-69 został zainstalowany na makijażu samochodu. Zarządzanie bardzo się poprawiło. Zainstalowano hamulce tarczowe z VAZ-2101 na przedniej osi. Na tylnej osi nie ma hamulców, wystarczy je kontrolować, ponieważ ciężar produkcja samochodów okazało się bardzo małe - 450 kg.
Haki na gąsienicach wykonane są z paska 5x5 mm o długości 60-70 mm, aby zmniejszyć poślizg gąsienic.
Silnik to „Lifan” - 15 KM
Napęd na wał napędowy przechodzi przez napęd łańcuchowy ze spadkiem 14:39.
Powitał nas twórca Tunguska-2, Siergiej Nikołajewicz! 1 min 23 sek.
.
Sukcesy Siergieja Nikołajewicza.