I jeszcze jeden interesujący model pojazd terenowy, tym razem jest znacznie łatwiejszy do zbudowania, ale nadal nie traci swojej atrakcyjności. I tak się spotkamy pojazd terenowy domowy projekt „APP Sneak”. Dość zabawna nazwa tego pojazdu terenowego, autor wybrał go nieprzypadkowo. Patrząc na miejsca zbiórki, można zauważyć niezawodność tego pojazdu terenowego. Ponadto nazwa jest bardzo dobrze dobrana ze względu na właściwości jezdne samochodu. Naprawdę czuje się świetnie w terenie, nawet tam, gdzie inne samochody dają luz.
I tak do montażu domowego pojazdu terenowego APP Ponyr jego autor potrzebował następujących szczegółów:
(Chcę zauważyć, że konstrukcja pojazdu terenowego została zmontowana z tego, co leżało garaż, a faktycznie nie ma tak wielu zakupionych części, dlatego uważam, że ta maszyna odnosi duże sukcesy)
1) Aby uruchomić silnik spalinowy, użyto go ze starej Oki.
2) Z tej samej Oki, oprócz silnika, pobrano również skrzynię biegów.
3) Ale skrzynia transferowa stała na standardowym Niva.
4) Tylna oś, przednia oś, została również zdjęta z pola kukurydzy i zamontowana na konstrukcji pojazdu terenowego.
5) Sprężyny zawieszenia są sprężynami poprzecznymi, projekt domu Witalija Mazurkiewicza.
6) Jeśli chodzi o koła, gumę dla nich usunięto z Gas-66 i zdjęto. Tak więc z tyłu stało się 12-18, a z przodu 13-18
7) Z VAZ 2108 pobrano kostki.
8) Domowa wciągarka mechaniczna, której podstawą jest skrzynia biegów z motocykla Ural.
Dowiedz się więcej o etapach projektowania i montażu elementów pojazdu terenowego.
Na początek opony zostały rozebrane:
W rezultacie zrzucono prawie 24 kilogramy masy, co jest bardzo istotne w przypadku tak małego pojazdu terenowego.
Montaż sceny SHRUS:
Tak więc, aby nadmiar został odcięty od piast kół, tuleja dystansowa została obrobiona, konieczne jest odepchnięcie łańcuchów skrzyni biegów., Piasta została zespawana w jedną całość. Nawiasem mówiąc, oś okazała się o 15 centymetrów dłuższa, konieczne było, aby bęben poruszał się swobodnie wzdłuż osi, uzyskano swobodny skok poniżej 25 centymetrów. Dlaczego jest to konieczne: jeśli przeniesiesz go do skrzyni biegów, splajny zazębią się i przeniesiesz na inny, wyjdą. To dodaje manewru. Ponadto wał napędowy został przyspawany do wałka z Oka i pochodzi z drugiego złącza CV ze skrzynki. To prawda, że jest minus; pod obciążeniem przesunięcie bębna jest nierealne.
Tutaj możesz zobaczyć montaż sprężyn do ramy, nad Wołgą, poniżej gazu:
A oto etap montażu wyciągarki z osprzętem:
A powyżej pokazuje początek montażu kabiny na ramie.
Teraz ze sprawą:
Etap przeprowadzenia nowego okablowania, a także zainstalowania grzejnika, a także usunięto obrotomierz i prędkościomierz.
Zmontowana rama z zainstalowanym silnikiem, deską rozdzielczą i siedzeniami:
Oto zdjęcia zmontowanego przedniego i tylnego zawieszenia:
hamulce tarczowe zostały zainstalowane na wszystkich czterech kołach, a konstrukcja hamowania ma następującą strukturę: przednie hamulce po naciśnięciu pedału, a tylne hamulce na oddzielnym hamulcu ręcznym.
Zdjęcie pomalowanej ramy:
Elementy wystroju:
Autor sprawdził w praktyce, że płyta warstwowa ma lepszą izolację akustyczną, 24 mm, niż nawet trzy warstwy 24 mm maty turystycznej.
Społeczność ma pytanie: ile wycieraczek jest na żądanie? Rozumiem, że rzecz jest przydatna (pomimo faktu, że wszystko zostało dla nich przygotowane w okablowaniu elektronicznym), ale często się przydają, biorąc pod uwagę, że nie jedziemy strumieniem samochodów po mokrym torze.
Oto wideo pokazujące działanie hamulców:
Ktoś pomyśli, że zainstalowanie większych zamków i zaczepów nie zaszkodzi, ale z powodu braku zamków w przedziale z małymi zaczepami, dodają znaczną część przeżywalności i żywotności zarówno mostków, jak i przegubów CV, a to jest znacznie ważniejsze dla autora.
Przy pierwszym zjeździe tego typu pojazdu terenowego pokonano odległość 123 kilometrów, chociaż tylko 10 km było powodem, dla którego ten pojazd terenowy nazwano Ślizgiem, reszta to standardowy grunt na suchym piasku w lesie. Zużycie paliwa jest całkiem do przyjęcia, około 25 litrów paliwa zostało zużyte do końca. Ale najważniejsze jest to, że pojazd terenowy pokazał się dokładnie tak, jak oczekiwano od niego i wykazał całkowitą gotowość do użycia do celów, dla których autor go uruchomił budynek.
W tym filmie można zobaczyć, jak działa „bezpiecznik” na wyciągarce, w którym zamiast kabla zastosowano zwykły nylonowy sznur o grubości zaledwie 12 mm.
I tutaj możesz zobaczyć wszystkie zalety pojazdu terenowego, doskonałe pokonywanie przeszkód, w tym naszyjniku tylko w pojeździe terenowym
Ten model pojazdu terenowego, jak sama nazwa wskazuje, może zabrać Cię wszędzie; nie przeszkadza mu brud, piasek, a nawet woda. Zasadniczo, czego chciał autor, model jest całkowicie gotowy i pełni funkcję dostarczania zarówno połowów, jak i jagód do lasu.
Na koniec, jeśli chodzi o minusy konstrukcyjne, niestety istnieje silne obciążenie guzków na wałach i często zawodzą. W całym okresie działalności zabito około 8 szybów. Być może jest to wada projektowa, chociaż autor po prostu odpisuje na niechlujnej przejażdżce. W każdym razie, nawet z uszkodzonym szybem, pojazd terenowy może samodzielnie dotrzeć do garażu, gdzie można go wymienić w normalnych warunkach. Chociaż autor w rezerwie zawsze nosi przy sobie części zamienne.
Autor tego pojazdu terenowego pod pseudonimem „tsiplev” Vitaliy z miasta Vladimir.