Oto taki niezwykły i niestandardowy projekt pojazd terenowy utworzona przez ChipaLensk. Jak widać na zdjęciu, pojazd terenowy jest dość duży, zmontowany na podstawie GAZ-66, kabina steru jest modelowana z przedniej połowy standardowej NIVA.
Główne części zamienne, które zostały użyte do budowy tego giganta:
1) Jak już wspomniano, podstawą pojazdu terenowego jest gas-66, co oznacza, że rama i mosty są z niego pobierane.
2) Silnik spalinowy został zapożyczony z Nissan Atlas, roboczej nazwy silnika QD32.
3) Zabrano również z Nissana i skrzynię biegów.
4) Kolumna kierownicza była zasilana z tego samego Gas-66 (a dokładniej mieszanina została dostarczona z Kazachstanu z Nissana i z gazu -66)
5) Zastosowano koła T-150, autor maksymalnie wykorzystał wszystko!
6) Wykorzystano część nadwozia Nivy jako kabinę przyszłego pojazdu terenowego.
Oto widok z przodu samochodu:
Zgadzasz się imponujące?
Oto widok z boku pojazdu terenowego podczas procesu budowy:
Na początek krótko o tym, co zostało zrobione.
W oparciu o gaz-66 sprężyny zostały złagodzone. Hamulce zostały również wymienione: stare zostały wyrzucone, zamiast nich umieszczono zespół napędowy, a także zacisk z klasycznej Łady. Następnie zainstalowali skrzynię Niva w postaci kabiny do pojazdu terenowego, a koła T-150 zostały dostarczone.
Cóż, rozważmy bardziej szczegółowo etapy montażu i rozważmy je bardziej szczegółowo.
Sprężyny zostały ułatwione, ponieważ niektóre arkusze zostały usunięte. Mówiąc ściślej, dwa arkusze zostały rozmontowane z przodu, a trzy z tyłu.
Oczywiście może to wpłynąć na niezawodność, to znaczy może pojawić się klasa S mostu, a to z kolei zwiększy obciążenie krzyży i kardana. Ale testy zakończyły się sukcesem i do tej pory nie było żadnych skarg. W przeciwnym razie przejęte arkusze zostaną dodane z powrotem.
Cóż, ze sprężynami myślę, że wszystko jest jasne, rozważmy teraz silnik:
Tak więc zainstalowano taki silnik spalinowy: czterocylindrowy rzędowy olej napędowy, jego objętość wynosi trzy i dwie dziesiąte litra, atmosferyczne, 110 KM Pompa wtryskowa prosta bez elektroniki.
Jeśli chodzi o skrzynkę rozdzielczą gaz-66, nie udowodniła, że jest po najlepszej stronie niezawodności, fajnie byłoby użyć ZIL 157 (są doskonale kompatybilne), ale niestety nie był dostępny.
Został również przesunięty do tyłu o 20 centymetrów obrotu PK66, a tylny wał napędowy został skrócony. Przednia pochodziła ze starego rowka. Praca z trawersem była konieczna, ponieważ „monoblok” Nissana jest za długi.
Wykonano również wsporniki do instalacji silnika.
To zdjęcie pokazuje tylko tylny punkt montażu RK od Nissana.
A pośredni kardan idealnie pasuje do ZIL 157, nawet bez ingerencji w jego konstrukcję.
I tutaj widać również układ kierowniczy z ZiLki, choć w tym przypadku musiałem nieco skrócić dwójnóg. Ciąg odpowiednio z Gazy-66 również został skrócony:
Powinniśmy również rozważyć sposób mocowania korpusu Niva do ramy z gas-66:
Mocowanie znajduje się w trzech różnych punktach. Został on umieszczony z przodu obok podłużnic pod ramą, zamocowania silnika od Niva zostały umieszczone i przewiercone, zastosowano śruby M12. Z tyłu jedna podpora spadła na belkę PK66, jedna umieszczona pośrodku.
Chciałbym również wyjaśnić na temat hamulców. a raczej ich praca nad tym urządzeniem. Tam niestety wystąpiły problemy, prawdopodobnie związane z wtyczką tylnego obwodu (być może nie jest tam pompowane powietrze), płyn hamulcowy w nim nie pozwala na ruch tłoka przedniego obwodu. A to może wpływać na obciążenia przedniej i tylnej osi w zależności od ruchu. Z tego powodu postanowiono wykonać napęd na oś przednią, co umożliwi włączenie tłumionego obwodu.
Jeśli chodzi o obwód hamulcowy, wygląda mniej więcej tak:
Ale ciąg z szpulą i cylindrem z gazu-66:
Gotowa wersja ciężkiego pojazdu terenowego wygląda następująco:
Włożyli też wciągarkę, więc tak było! Wyciągarka wygląda następująco:
Podsumowując, chciałbym dodać, że pomimo niskiej mocy silnik jest bardzo zadowolony z niskiego zużycia paliwa, chociaż nie ma wystarczającej przyczepności na górskiej drodze.
Twórcą tego ciężkiego pojazdu terenowego jest ChipaLensk.