W tym artykule omówiono stworzenie lekkiego „cheburatora” typu pojazdu terenowego. Jego wyróżnikiem wśród innych pojazdów terenowych tego typu będą usuwalne mosty, które planuje się przymocować za pomocą zacisków do ramy. Celem pojazdu terenowego tego projektu jest transport na nartach w lasach i na ryglach, w szczególności na polowanie i poruszanie się w trudno dostępnych miejscach. Dlatego to pojazd terenowy musi być w stanie nie tylko pokonać różne ziemne przeszkody, ale także umieć pływać. Ponadto, ponieważ problematyczne będzie wydostanie się zepsutego samochodu z tych niedostępnych miejsc, dlatego pojazd terenowy Cheburator Light powinien być mocny i odporny na awarie.
Aby stworzyć pojazd terenowy o podobnej konstrukcji, autor wykorzystał następujące części:
1) Mosty te, z możliwością szybkiego demontażu, zostały usunięte z UAZ, a satelity zostały wstępnie przyspawane.
2) Jeśli chodzi o opony, są to zwykle tak zwane „szmaty”. Jeśli ktoś potrzebuje dokładnego oznaczenia, jest on prezentowany w nawiasach (ИЯВ-79 (Т-150) 1400-540-640)
3) kolumna kierownicy została usunięta z Niva. Zasadniczo układ kierowniczy jest planowanym rodzajem zębatki ze wspomaganiem kierownicy.
4) Silnik spalinowy i skrzynia biegów zostały usunięte z oki.
Standardowo pierwszym krokiem w budowie pojazdu terenowego są koła. Po zdemontowaniu pokazano następujące opony:
Jak widać, ich wysokość wynosi około 130 centymetrów, to wystarczy, aby łatwo wspiąć się na powalone drzewa w lasach, a więc będą służyć jako doskonałe śmigła na wodzie.
Rama została spawana niezależnie, raczej masywna i mocna, aby wytrzymać obciążenie:
Dostarczono już silnik, tak jak będzie na końcu. W takiej instalacji silnika nie ma żadnych specjalnych ozdób, wszystko z powodzeniem przetestowano na innych pojazdach terenowych.
Tutaj prawdopodobnie najciekawszą rzeczą jest implementacja zamocowania mostu do ramy:
Ponadto autor przystąpił do etapu produkcji odpowiednich felg do opon:
Tutaj można już zobaczyć koła w pełni zmontowane i gotowe do montażu:
Skrzynia przeniesienia została dołączona i wdrożona w podobny sposób:
Ponadto autor zajął drążek kierowniczy, dotychczas bez sprzęgła:
Zainstalowano pompę Nissan Gora, ale pasek rozrządu zabrano z Łady:
Po niewielkim dopasowaniu pas idealnie pasuje do wzoru:
Na tym samym zdjęciu widać implementację połączenia za kulisami:
Chciałbym porozmawiać o niej osobno. Kiedy pierwszy bieg jest włączony, zarówno kabel, jak i wał są „wciągane”. Przełączanie prędkości nie powoduje żadnych szczególnych problemów, nawet pomimo tego, że uzyskana dźwignia została lekko odcięta. Wał rozciąga się również po prostu, ale obracanie osi może powodować pewne problemy. Dlatego podczas instalowania kabli nie zaleca się szczególnie gorliwości przy skręcaniu końcówek, ponieważ będzie znacznie trudniej włączyć. Nawiasem mówiąc, wskazówki zostały dostarczone z UAZ przez rękaw, autor postanowił nie eksperymentować z pieczęcią.
Kolejnym krokiem było zainstalowanie zespołu pedału i układu hydraulicznego w celu włączenia sprzęgła:
Podjęto decyzję o odchyleniu kierownicy. Decyzja została podjęta tylko ze względu na wygodę lądowania:
Ale w ten sposób zainstalowano zbiornik paliwa:
Pierwsze zjazd samochodem jeszcze nie jest gotowy:
Oto kolejny film z jazdy testowej:
I tutaj możesz zobaczyć całkowicie wykończoną obudowę pojazdu terenowego:
Patrząc z boku wygląda to tak:
Widok z tyłu ATV
Oto wideo z odejścia już w pełni wyposażonego pojazdu terenowego Cheburator Light ze zdejmowanymi mostami
I tutaj autor postanowił ścigać bobry po jeziorze:
jak widać wspaniałą pływalność i prędkość ruchu na wodzie.
To, co zostało wymodelowane i stworzyło doskonały pojazd terenowy, standardowe wzornictwo z niespodzianką w postaci niezwykłego zamocowania mostów.
To kończy moją recenzję pojazdu terenowego Cheburator Light ze zdejmowanymi mostami. Autor tego dzieła inżynierii Witalij aka „Griny” z obwodu tomskiego, miasta Seversk.