Dzień dobry panowie, modelerzy, wróciliśmy.
Tym razem powiem ci, jak model samolotu z Władykaukazu stworzył model Su-37 „Terminator”.
Od dawna podsycał pomysł zbudowania dowolnego rodzaju MiG lub Suszenia.
Aby wykonać swoje rysunki, według których wykonał te modele, autor obejrzał wideo, przestudiował technologiczne metody tworzenia takich modeli samolotów, zebrał całą galerię zdjęć na ich temat.
Cała konstrukcja modelu składa się z dwóch warstw przyklejonych płyt sufitowych.Możesz wziąć dowolny klej odpowiedni do klejenia płyt sufitowych - „Titan”, „CIN”.
Wirnik, nie podniósł niezbędnej przyczepności i postanowił wykonać zwykły popychacz.
Prace rozpoczęto od stworzenia samolotu skrzydłowego.
Autor pokazał na zdjęciach wszystkie rozmiary modelu.
Kanały powietrzne są zamontowane.
Przygotowane kily, wypróbowane na miejscu.
Funkcje modelu zaczynają się pojawiać.
W kadłubie zamontowane ramy z jednej warstwy sufitu. Cała konstrukcja zapewnia modelowi wytrzymałość wzdłużną.
Nos kadłuba jest wykonany z izolacji Penoplex i przyklejony w trzech warstwach o grubości 20 mm. gruby Następnie jest montowany na miejscu, klejony i przetwarzany do wymaganego kształtu.
Osie stabilizatora wykonane są z rur aluminiowych - 5 mm, które są do nich wklejone
Do obsługi RV zainstalowane są dwa serwomechanizmy.
W miejscach, w których osie przechodzą przez kanały, przykleja się wzmocnienia z PCB 1 X15 X 15 mm.
Od wewnątrz osie są przymocowane podkładkami przyklejonymi żywicą epoksydową.
Tak wyglądają serwa RV wewnątrz kanałów.
Stępki są zamontowane na miejscu.
Rozpocznie się instalacja elektroniki i lokalne dokręcenie modelu za pomocą kolorowej taśmy.
Zespół, na którym zamontowany jest silnik, jest zamontowany. Wkładka wykonana jest z kawałka izolacji „Penoplex” - 30 mm.
Wykonany z drewnianych linijek do montażu podwozia.
Podczas montażu PGO bambusowy szpikulec jest przyklejany dla wytrzymałości.
W tym modelu autor postanowił porzucić lotki, co było błędną decyzją, i oznaczył je markerem.
Kokpit jest zdejmowany, wewnątrz kadłuba znajduje się bateria.
Model jest rozebrany, dzięki czemu dobrze rozróżnia się w locie.
Ogólny widok modelu.
Tak wygląda model w kamuflażu.
Film z lotu
Model jest bardzo interesujący, latający, łatwy do ponownego wykonania i dość przystępny cenowo do szybkich napraw.
Takich elektronika zastosowane w modelu.
Silnik - 2836/9 - 950Kv.
Bateria to 3 S / 1,8 A.
Regulator wynosi 20 A.
Serwa - 10 g.
Śruba - 8 X 4
Śruba - 9 X 5
Długość - 1050 mm.
Rozpiętość - 860 mm.
Na uwagę zasługuje również kolejny model samolotu tego autora.
Ten model jest już większy.
Autor długo zmagał się z pokusą włożenia wirnika do modelu, ale po obliczeniu ciężaru, zużycia energii baterii wybrał popychacz, czyli na silniku ze śrubą pchającą, jak w poprzednim modelu.
Wszystkie główne elementy konstrukcyjne modelu samolotu są sklejone w dwóch warstwach sufitów.
Autor pokazał w tej formie główne wymiary modelu.
Wymiary skrzydła
PGO.
Upierzenie ogona.
Kanały
Wzmocnienie konstrukcji drewnianą poręczą.
Konstrukcja modelu jest składana.
Skrzydło jest również wzmocnione drewnianymi listwami.
Rozpocznie się końcowy montaż modelu.
Konstrukcja mocowania silnika jest wykonana w taki sposób, że śmigło nie zaczepia o ziemię podczas startu.
Kadłub jest podobny do poprzedniego modelu.
Wykonano obrotowe podwozie
Model jest całkowicie gotowy.
TTX.
Rozpiętość - 1100 mm.
Silnik - 2836 1100 KV.
Śruba - 19 X 6.
Bateria - 3 S 2650 mAh.
Lot wideo.
Są to modele zbudowane przez Aleksandra Degtyareva z Władykaukazu.
Na tym pozwolę zakończyć moją historię.
Cześć. Wasz mistrz Waleriana.