Witam wszystkich!
Dzisiaj jestem pełen nieokiełznanego pragnienia, aby opowiedzieć wszystkim o tym, jak zbudowałem model samolotu z najpiękniejszego, niezrównanego arcydzieła naszego samolotu - pionowego startu i lądowania płazów - PKB - VVA-14.
Mógłbym długo opowiadać o losie twórcy tej wspaniałej, genialnej osoby i o stworzonym aparacie. Ograniczę się do małej wycieczki do historii.
W ciągu 50 lat w ZSRR aktywnie zaczęli tworzyć lotnictwo do zwalczania okrętów podwodnych.
W tamtych latach niewiele osób znało tego genialnego projektanta technologii lotniczej, myślę, że dziś nawet niewiele osób zna i pamięta Roberta Ludwigovicha Bartiniego. (Roberto Oros di Bartini).
Ten genialny wynalazca, z bardzo tragicznym losem, pracował podczas tworzenia tego aparatu w biurze projektowym G.M. Beriewa.
Nie na próżno założyciel naszej kosmonautyki S.P. Korolev uważał go za swojego nauczyciela i powiedział, że bez R.L. Bartiniego pierwszy sztuczny satelita Ziemi nie znalazłby się w naszym obozie.
Nawiasem mówiąc, RL Bartini jest założycielem teorii przestrzeni 6 wymiarowej. Radzę przeczytać o RL Bartini.
Powiem kilka słów o samolocie, model które zamierzałem zbudować. Tylko dwa urządzenia „1M” i „2M” zbudowały takie urządzenia.
Układ tego samolotu jest wyjątkowy. Samolot miał złożone skrzydło, które składało się ze skrzydła środkowego, skrzydła latającego, w którym wyróżniono konsole i przedziały lotnicze.
VPU - urządzenie do startu i lądowania zawiera pneumatyczne pływaki o długości 14 mi średnicy 2,5 m.
VPU - urządzenie do startu i lądowania zawiera pneumatyczne pływaki o długości 14 mi średnicy 2,5 m.
Ze względu na to, że nie dostarczyli na czas tego samolotu niezbędnych silników i sporów na wyższym szczeblu kierowniczym, projekt został wyłączony i po prostu zapomnieli o tym samolocie!
Tak to wygląda na terenie Muzeum Lotnictwa Monino.
„4 września 1972 r. Pilot testowy Yu. M. Kupriyanov i nawigator testowy LF Kuzniecow podnieśli płaz z pionowego startu i lądowania PKB - WWA -14 z lotniska. Samolot był w powietrzu przez około 1 godzinę. ”
Należy zauważyć, że do dziś nie ma analogii do tego samolotu.
Użyte materiały.
Płytka sufitowa (sufit) - 4 mm.
Grzejnik „Penopleks”.
Uniwersalny klej, odporny na wilgoć - „Tytan”.
Listwy drewniane - szyby okienne.
Drewniane linijki studenckie
Model TTX.
Długość - 1350 mm.
Rozpiętość - 1530 mm.
Wysokość - 360 mm.
Elektronika.
Wirniki - ADH 300L 5800 obr./min
Serwa - NHT 900.
Silniki -L-2210 -1400 obr / min EC-28-12 1534Kv
Regulatory - 50A. i 20A.
Śruby - 5 X 5.
Bateria to 2200 3S.
I to są rysunki, na których stałem modelem.
Materiały zakupione do budowy modelu samolotu.
Na początku powstają dwie konsole skrzydłowe. Wewnątrz konsoli przyklejono drzewec wykonany z drewnianej listwy. aby utworzyć profil.
Kadłub i VPU zostały wykonane z monolitycznego kawałka izolacji.
Wszystko to zostało ręcznie przetworzone, dostosowane pod względem wielkości i zamontowane.
Wnętrze półwyrobu kadłuba zostało zeskrobane i przecięte nożem.
Koła są wykonane z pianki, przy użyciu dna aluminiowych puszek po piwie.
Podwozie, stojące pod kadłubem, jest wykonane zgodnie z zasadą szybowca.
Płyta izolacyjna jest cięta na pojedyncze półfabrykaty.
Przednie skrzydła są wzmocnione przyklejonym paskiem sufitów.
Elewacje są przyklejone z dwóch warstw sufitu.
Są zawieszane na dwustronnej taśmie przed ostatecznym przyklejeniem konsol skrzydełkowych.
Grubość skrzydła w korzeniu wynosi 38 mm. belki boczne 50 mm. , wysokość 100 mm. Kadłub -100 x 100 mm.
Po usunięciu niepotrzebnej izolacji z elementów obrabianych połówki są ze sobą sklejane.
Wykonano włazy w dolnej płaszczyźnie kadłuba, aby wymienić akumulator i sprawdzić elektronikę.
Okazuje się, że jest bardzo brzydka, zupełnie niepodobna do samolotu.
Modele postanowiły nadać nazwę - „Barty-01” „Shadow”.
Nie jestem pierwszym, który stworzył taki model samolotu.
Tak wygląda model na wodzie z wypuszczonymi pływakami.
Model nie jest jeszcze pomalowany.
Model jest gotowy.
Przed pierwszym lotem.
Następnie wirniki zastąpiono pojedynczym silnikiem ze śrubą pchającą. Model pokazał dobre cechy latania. Lot jest stabilny, pewny siebie. DH w szacowanej lokalizacji.
Wszystko, o czym ci mówiłem, dawno temu, około 5 lat temu. Obecnie rozpoczęto nowy projekt stworzenia tego samego modelu, z nadmuchiwanymi pływakami i dmuchającymi pod spód trzema śrubami umieszczonymi zgodnie ze schematem trikoptera, w skrzydłach i nosie kadłuba. Będą pracować nad podniesieniem modelu nad powierzchnię. Potężny silnik jest planowany jako silnik marszowy. Na koniec pracy szczegółowo opowiem o stworzeniu i przetestowaniu nowego modelu samolotu.
Do zobaczenia wkrótce, V ..