Nie mieszkamy na wsi, ale musimy otworzyć szklarnię. Błaga o dwa wyjścia, prosząc sąsiadów o otwarcie i zamknięcie rano i wieczorem, lub o samodzielną jazdę, która w odległości 10 km jest dość droga, a tu przypomniałem sobie „siłownik hydrauliczny” z czasów pierestrojki. Początkowo istniały różne pomysły, od wentylatorów mikrofalowych zainstalowanych na końcach szklarni i pracujących nad wyciągiem gorącego powietrza, po napęd elektryczny ze skrzynią biegów do otwierania istniejących otworów wentylacyjnych. Ze względu na zależność od energii elektrycznej, która często jest wyłączana w ogrodach, pomysły te musiały zostać porzucone na rzecz nieulotnych opcji.
Istnieje wiele różnych opcji w Internecie na ten temat, które są w pełni funkcjonalne i mają prawo do życia, ale nie mam zasad, aby ślepo kopiować produkty innych ludzi, zawsze wnoszę coś własnego. Ogólnie rzecz biorąc, wnoszę mój produkt do sądu.
Do produkcji tego urządzenia potrzebne będą następujące materiały i narzędzia:
1. Gaśnica samochodowa OP-2 (3 litry)
2. Sprężyna gazowa VAZ-2108 lub podobna.
3. Przewód hamulcowy (nie wiem dlaczego, ale końcówki mają gwint M10x1,25)
4. Pętla okienna (pokażę na zdjęciu)
5. Mały kącik meblowy
6. Napięcie kabla 12 mm.
7. Zużyty olej silnikowy 3,5 litra.
8. Nakrętki M8
9. Śruby z wiertłem.
10. Materiały uszczelniające (taśma FUM, uszczelki silikonowe lub paronitowe)
Narzędzia:
1. bułgarski
2. Wiertarka
3. Lerka i dotknij M10x1,25
4. Wiertła 8,5 mm i 4 mm.
System składa się z dwóch części - cylindra hydraulicznego i zbiornika wyrównawczego, połączonych ze sobą. Właśnie na tym polega zadanie.
Przede wszystkim dzięki „eleganckim ruchom dłoni” zamieniamy sprężynę gazową w cylinder hydrauliczny.Nie będę opisywał, z czego się składa, kogo obchodzi Internet, aby pomóc, ważne jest to, że jeśli uszczelki sprężyny zatrzymały gaz, to tym bardziej zatrzymają płyn, tym bardziej, że w środku jest już trochę oleju.
Osobliwością tego cylindra hydraulicznego jest to, że jest on całkowicie wypełniony olejem (pracuje), a skok wynika z przesunięcia objętości pręta o objętość rozszerzającego się oleju po podgrzaniu. Opiszę obliczenia matematyczne później, ale teraz bliżej do sedna:
Odcięliśmy dolny zawias, nie będziemy go już potrzebować. Czytałem na niektórych stronach o całkowitym demontażu cylindra, a następnie wlaniu żywicy epoksydowej, w której następnie wierci się otwór i nacina nitkę, moim zdaniem kompletny nonsens.
Mam zewnętrzny gwint, więc go obetniemy. Nawiasem mówiąc, średnica nogi zawiasu wynosi 10,5 mm, co jest dokładnie odpowiednie dla naszego gwintu, a długość jest całkiem odpowiednia.
Aby nawlec, delikatnie szlifuj nogę pilnikiem do 10 mm.
Podczas cięcia, aby uzyskać wysokiej jakości nici, używamy smaru. Z braku sulfofresolu użyłem lekarstwa starego dziadka, smalcu wieprzowego (działa jeszcze lepiej).
Na końcu wiercimy otwór o średnicy 4 mm. Średnica i wyrównanie otworu nie są krytyczne, otwór w wężu hamulcowym jest jeszcze mniejszy.
Podczas wiercenia należy nosić okulary ochronne! Wewnątrz sprężyny jest gaz pod wysokim ciśnieniem! Żetony dosłownie wyplują z dziury, która ma pozytywną stronę - nie dostanie się do środka.
Do uszczelnienia połączenia używamy uszczelki silikonowej i, na wszelki wypadek, taśmy FUM.
Następnym krokiem jest wykonanie zbiornika wyrównawczego z gaśnicy. Zmiana, a raczej udoskonalenie, polega na wycięciu innego gwintu w głowicy blokującej i rozruchowej gaśnicy.
Gasimy gaśnicę z proszku, odkręcamy głowicę i usuwamy nadmiar części. Zostawiamy tylko wskaźnik, będzie jak korek do dodatkowej dziury (nadal nie wykazuje nacisku), cóż, dla urody.
W wylocie (dyszy) przecinamy M10x1,25 bezpośrednio przez istniejący gwint M10x1,5 (10x1,5 jest cięty na głębokość 6 mm). W ogóle nie wpływa to na szczelność, uszczelniamy również połączenie taśmą FUM i uszczelką paronitową, która jest bardziej sztywna w porównaniu z silikonem i nie wyciska połączenia.
Przecinamy gwint M8 w otworze trzpienia zaworu odcinającego, wiercąc go do średnicy 6,8 mm. Olej będzie dodawany przez ten otwór podczas pompowania, a jego objętość będzie regulowana. Patrząc w przyszłość, mówię, 3 litry to dużo dla tego urządzenia.
Łączymy cylinder hydrauliczny i zbiornik wyrównawczy za pomocą węża hamulcowego, który na szczęście nie wymaga modyfikacji.
Napełnij wyrób do gaśnicy - zbiornika wyrównawczego, wkręć głowicę na miejsce i pompuj układ, aby usunąć nadmiar powietrza. Najważniejsze jest to: napełniamy zbiornik przez otwór w celu uzupełnienia w głowicy gaśnicy do poziomu „ponad krawędzią”, przykręcamy korek (śruba M8 z zwijaną taśmą FUM). Pręt cylindra hydraulicznego musi być przedłużony do końca. Odwracamy głowicę zbiornika i używamy pręta cylindra hydraulicznego do ruchu posuwisto-zwrotnego, wydalając powietrze. Fakt, że powietrze wypłynęło, stanie się jasne dzięki sile na pręcie i zakończeniu „sprężystości”, popchnij pręt do końca i przywróć zbiornik do jego pierwotnej pozycji, głową w górę. Następnie odkręć korek i dodaj olej, którego część wyparła powietrze w cylindrze. Wkręcamy korek (zastępując taśmę FUM nową) i montaż urządzenia jest zakończony, jest gotowy do pracy.
Trzecim etapem projektu jest instalacja cylindra hydraulicznego na miejscu. Zawias na pręcie pozostał standardowy, a dla cylindra musieliśmy zaprojektować własny z improwizowanych materiałów.
Aby połączyć zawias z cylindrem, zastosowałem najmniejszy narożnik meblowy, po wywierceniu jednego z otworów do 8 mm, a na drugiej półce narożnej zgromiłem wycięcie na łączniki ze szlifierką.
Narożnik połączyłem z cylindrem, a raczej końcówką węża hamulcowego podłączoną do cylindra, za pomocą zacisku do uszczelnienia końców linki.
Przy zacisku szlifierka nieco zaostrzyła rogi, aby nie zdeformować końcówki.
Rezultatem jest ten projekt:
Z zawiasem wygląda to tak:
Myślę, że nie warto opisywać instalacji, szklarnie są inne dla każdego. W moim już miałam zworkę,
Wideo z pracy tej techniki nie ma sensu, działa bardzo wolno, ale pokazuję zdjęcia niektórych punktów:
Całkowicie otwarty.
Częściowo zamknięty.
Całkowicie zamknięty.
Cóż, teraz, zgodnie z obietnicą, opowiem o niedociągnięciach mojego projektu.
objętość gaśnicy o pojemności 3 litrów okazała się nadmierna, po podgrzaniu w szklarni powyżej 35 ° C wyciśnięto niewielki olej przez mankiet cylindra. Zgodnie z obliczeniami objętości trzonu tego cylindra, 13,7 cm³ (0,0137 litrów) o współczynniku rozszerzalności oleju 0,7x10 0,7³ / ° C (około 0,07% objętości o jeden stopień), ze spadkiem temperatury o 20 ° C dla ruchu zapas od minimum do maksimum wystarcza do zwiększenia objętości o 1,5%, co odpowiada 1,96 litra przy pełnym systemie. Objętość można zmniejszyć za pomocą prawa Archimedesa, ładując metalowe śmieci do zbiornika w celu zmniejszenia objętości.
ze względu na dużą objętość oleju wzrasta bezwładność cieplna, potrzeba więcej czasu na podgrzanie i ochłodzenie większej ilości oleju, co nie jest rykiem przy ostrym chłodzeniu.
Otworzyłem ramę jest bardzo duża, a połowa wystarcza do wentylacji (nawiasem mówiąc, dotyczy to również objętości oleju i zbiornika wyrównawczego). Cylinder czasów pierestrojki, o którym pisałem na początku, miał skok o średnicy 10 mm i średnicy tylko 40–50 mm, jeśli dobrze pamiętam.
To urządzenie zostało przeze mnie zmontowane w zeszłym roku, ale dopiero teraz zostało zainstalowane i przetestowane w biznesie (co pozwoliłoby mi stemplować łóżka pomidorami w lecie), dlatego niektóre szczegóły na zdjęciach mogą się różnić. Mam nadzieję, że artykuł przyda się letnim mieszkańcom, którzy wezmą pod uwagę moje błędy w tworzeniu własnego projektu. Teraz zbieram bardziej zaawansowaną wersję, biorąc pod uwagę wszystkie niuanse, ale teraz może nie być możliwe przetestowanie jej w praktyce.