» Latarki i latarki »Najprostsza latarka na jednym superkondensatorze (ponad 5 godzin pracy)

Najprostsza latarka na jednym superkondensatorze (ponad 5 godzin pracy)

Najprostsza latarka na jednym superkondensatorze (ponad 5 godzin pracy)

Ostatnio zastanawialiśmy się, jak zrobić bardzo jasną latarkę na dwóch superkondensatorach. Ale jego wadą było to, że zastosowano tam zbyt mocną lampę, która zasadziła latarkę w 6 minut. Tutaj patrzymy na podobną lampę, która jest wykonana tak samo, aby świecić tak długo, jak to możliwe. Pomimo faktu, że jest zainstalowany tylko jeden kondensator, a nie dwa, jak w TA GOTOWANIELatarka może świecić dłużej niż 5 godzin. Wszystko to wynika z faktu, że zamiast lampy zastosowano tutaj jedną diodę LED.
Wszystko idzie dość szybko, choć trzeba majstrować przy skrzynce. Można go wydrukować na drukarce 3D lub po prostu wybrać odpowiedni cylinder.

Lista materiałów i narzędzi do montażu:
- rezystor 100 omów;
- przewody;
- LED;
- termokurczliwy;
- lutownica z lutem;
- druty z krokodylami;
- dioda;
- superkondensator;
- przełącznik i więcej.

Proces montażu latarki:

Pierwszy krok Przygotowanie części
Przede wszystkim autor wydrukował obudowę LED, wyczyścił wyjścia kondensatorów do lutowania i podniósł LED. Wszystkie części na tym etapie są już przygotowane do montażu.


Krok drugi Schemat

Autor postanowił naładować swoją latarkę z panelu słonecznego, w związku z tym jest dioda i brak przełącznika. Jak dokładnie wszystko jest połączone można zobaczyć na schemacie.


Krok trzeci Zainstaluj kondensator w obudowie
W następnym kroku autor instaluje kondensator w obudowie. Najpierw w górnej części musisz wywiercić otwór na wyjście drutów ładujących, ponieważ autor zapomniał go podać.

Autor podłączył rezystor do długiego zacisku diody LED w celu ochrony diody LED. Czerwony przewód jest podłączony do drugiego końca rezystora, aby nie odwrócić biegunowości. W celu izolacji autor naciągnął termokurcznik na rezystorze. Autor osadza rurę za pomocą lutownicy. Do drugiego końca diody LED można przylutować drut niebieski lub inny kolor, aby nie odwrócić biegunowości podczas montażu. Drugi styk jest również izolowany skurczowo.









Nawet na tym etapie możesz usunąć przewody ładujące z otworu i przylutować je w odpowiednie miejsca.

Krok czwarty Dalszy montaż
Wciśnij diodę LED przez osłonę. Następnie pozostaje przylutować wszystkie pozostałe przewody, w tym zainstalować diodę LED. Na końcu czapka jest przymocowana aluminiową szkocką. W razie potrzeby latarkę można szybko zdemontować.









To wszystko, latarka jest gotowa. Aby uzyskać najlepszą wydajność, pod diodą LED można zainstalować reflektor.
6
5.5
7.5

Dodaj komentarz

    • uśmiechnij sięuśmiecha sięxaxaoknie wiemyahoonea
      szefiezadrapaniegłupiectaktak-takagresywnysekret
      przepraszamtańczyćdance2dance3przebaczeniepomocnapoje
      przestańprzyjacieledobrzegoodgoodgwizdaćomdlećjęzyk
      palićklaskanierakdeklarowaćdrwiącydon-t_mentionpobierz
      ciepłożałujęśmiech 1mdaspotkaniemoskingnegatywne
      niepopcornukaraćczytaćprzestraszyćstraszyszukaj
      drwinadziękujętoto_clueumnikostryzgadzam się
      źlepszczołablack_eyeblum3rumienić sięchwalić sięnuda
      ocenzurowaneuprzejmośćsekret2grozićzwycięstwoyusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedwitamykrutoyya_za
      ya_dobryipomocnikne_huliganne_othodifludzakazzamknij
19 komentarze
Cytat: Valery
Najwyraźniej w środku jest projekt „kołchozu”
Spojrzałem na zdjęcia wnętrza - zwykłego wnętrza, jak wszystkie współczesne autobusy. Dlaczego miałoby być coś niezwykłego? Im prościej - tym taniej powinno być. Czy konstrukcja fotela kierowcy jest prosta - co zatem ma dla pasażerów znaczenie?
Nie wiem jak w środku, ale na zewnątrz jest zdecydowanie lepiej

To wszystko! !!! ... Właśnie sobie uświadomiłem, że przez „projektowanie” oni (użytkownicy) prawdopodobnie mają na myśli wnętrze! Wygląda na to, że projekt jest „kolektywnym gospodarstwem” w środku ... (nie wiem, sam nie poszedłem.) ....
I nadal myślę, dlaczego większość naszych mieszkańców Mińska jest tak uboga w projekty? !!! Jak dla mnie - całkiem nowoczesny. Brak „ubiegłego wieku!” ...
.. Będę w Mińsku - trzeba będzie jeździć .. Ciekawe, że jest już tak okropny projekt ...))))
Ponadto Vitovt - z akordeonem, bardziej zwrotny.

Widziałem je w różnych wersjach. I bez akordeonu i skróconej wersji.
Być może Fin jest również robiony w ten sposób
Cytat: Valery
Białoruski „Vitovt” wygląda bardziej nowocześnie

Nie wiem, co jest w środku, ale na zewnątrz jest zdecydowanie lepiej. Ponadto Vitovt - z akordeonem, bardziej zwrotny.
Fiński Linkker.

.. Nawiasem mówiąc, o projekcie ... Może mam coś z percepcją, że nie jest w porządku ... Ale, szczerze mówiąc, moim zdaniem, białoruska „Witolda” wygląda bardziej nowocześnie…
... i nasz w większości „przestarzały projekt” i siano…)))))
Cóż, prawda? Myślałem, że jak zwykle „wskakujemy do wagonu wychodzącego pociągu ...
Twój link ogólnie mnie zaskoczył ... Okazuje się, że pewna firma w Kazachstanie handluje transportem publicznym białoruskim ...
... I uważamy, że nasz kraj to „kolektywna farma i zacofanie”, i że wszystko, co produkujemy, jest przestarzałe i niekonkurencyjne! .. Wśród młodych ludzi jest przekonanie, że „wszystkie nasze sukcesy są wyłącznie” zasługa człowieka zombie ”, ale w rzeczywistości ani BelAZ, ani MAZ, ani traktory, ani kombajny nie są potrzebne nikomu na świecie ze względu na ich zaangażowanie w„ minionym stuleciu ”... Nie mówię o urządzeniach gospodarstwa domowego Atlant i Hefajstos
Ale jeśli prawdą jest, że gdzieś ktoś coś sprzedaje, oznacza to, że nawet jeśli jest to potencjał, czy istnieje popyt? .. Tak dużej firmy nie otworzyłoby się inaczej ...
... To znaczy, że Białorusini naprawdę narzekają, a oni po prostu uwielbiają skąpstwo i karcić wszystko, co posiadają, jak pisze o tym wielu Rosjan? ))))
W Moskwie zamierzają również uruchomić autobusy elektryczne, jeden ze wnioskodawców.
Cytat: Dmitrij
cool) jaka jest tam całkowita pojemność?

Oto jest. Mogą sami oszacować pojemność.
12 km - był TK. W rzeczywistości jest to do 20 km, ale dzieje się to latem i bez klimatyzatora, nie wiadomo, jak będzie w zimie, możliwe, że ogrzewanie będzie na paliwie węglowodorowym.
Dmitrij,
Tak, wydaje się, podczas gdy „mały”. Mówią, że między przystankami nie powinno być więcej niż 12 km ...
Autor
cool) jaka jest tam całkowita pojemność?
Co jest na kondensatorach? Jeśli autobusy - to tak. Na przystankach ładują się, a ludzie siadają i wysiadają ... Nie poszedłem do nich, po prostu wyprzedziłem))).Ale ludzie mówią, że „cicho, płynnie i szybko” ... Chociaż istnieje wielu sceptyków ... A zasięg jest niewielki !!! (A dlaczego w cyklu miejskim ma ponad kilkadziesiąt kilometrów?). I że „u nas, Białorusinów, wszystko nie jest jak ludzie! Nie możemy produkować normalnych autobusów, wymyśliliśmy to!” (Chociaż produkujemy również autobusy, trolejbusy i tramwaje ... I, jak się wydaje, nieźle))). A zwłaszcza o projekcie „kołchozu” !!!
Chociaż moim niedoświadczonym zdaniem projekt jest niczym ...

Autor
Na kondensatorach?
W tym celu odpowiednie są jonizatory: szybkie ładowanie, możliwość ładowania na końcowych przystankach.
W Mińsku autobusy jeżdżą takimi autobusami ... Cóż, w tym sensie nie autobusy, ale autobusy elektryczne))). Nazywa się to tak przy okazji ...
W jakich przypadkach zaleca się stosowanie jonizatorów? Gdy potrzebne są bardzo duże prądy ładowania i rozładowania, gdy wymagana jest długa żywotność lub duża liczba cykli ładowania i rozładowania. Wadą jonizorów jest wielokrotnie niższe jednostkowe zużycie energii w porównaniu do akumulatorów i trudność uzyskania dużego napięcia roboczego.
W tym przypadku nie ma elementu obowiązkowego - jakiegokolwiek ogranicznika napięcia na kondensatorze, aby nie spalić go podczas ładowania.
fajnie, lubiłem
DOBRA SZCZĘŚCIE !!!
Powtarzam, zastosowanie drogich kondensatorów w takich urządzeniach nie jest zbyt racjonalne !!!
Tak zwane prowadzi do całkowitego zdumienia. A wiszące „ogony” do ładowania?
Jeśli już się rozdzierasz, to przynajmniej coś przyzwoitego, a nie tej nędzy.

Radzimy przeczytać:

Podaj go do smartfona ...