Dziś na rynku można znaleźć ogromną różnorodność różnych opraw oświetleniowych do rowerów. Większość z nich działa na bateriach, które, choć nie często, muszą być ładowane. Są dynama, ale ich wadę można uznać za to, że szybko się zużywają, ponieważ są w nich jednostki tarcia, a sprawność roweru zajmuje dużo.
Jeśli lubisz majsterkować przy czymś zrób to sammoże to ułatwić domowej roboty, który na zawsze oświetli twoją ścieżkę na rowerze, ponieważ nie wymaga ładowania i nie ma jednostek tarcia. I porozmawiamy o takim generatorze jak indukcja. W tej domowej pracy autor postanowił zrobić tylne światło, aby zabezpieczyć transport w ciemności. Jeśli potrzebujesz lampy przedniej, potrzebujesz więcej magnesów, aby zapewnić ciągłe spalanie lampy.
Do montażu potrzebujesz minimum materiałów, wszystko odbywa się prawie od śmieci. Wystarczy kilka neodymowych magnesów i cewek, które są masowo w nowoczesnej i starej technologii.
Według autora przejechał 400 km swoim domowym produktem i czasami poruszał się z prędkością do 60 km / h. Pomimo mrozu i deszczu jego generator pracuje do dziś.
Trochę teorii
Mówiąc prosto, każdy generator działa zgodnie z jedną zasadą, wymaga zmiennego pola magnetycznego. W naszym przypadku takie pole jest tworzone przez ruch magnesów trwałych. Kiedy magnes przechodzi w pobliżu cewki, generowany jest w nim prąd elektryczny. Ale prąd okazuje się na przemian i nie jest bardzo odpowiedni dla diod LED, więc nadal musimy go wyrównać. Ważne jest również gromadzenie prądu, aby dioda LED przez pewien czas paliła się nieprzerwanie, tutaj kondensator przychodzi na ratunek. Zamiast kondensatora można nawet włożyć niewielką baterię, ale ta ostatnia ma żywotność, czego nie można powiedzieć o kondensatorze (oczywiście wszystko to z grubsza mówi, ponieważ nic nie trwa wiecznie).
Materiały i narzędzia do produkcji generatora:
- para magnesów neodymowych (można je uzyskać ze starych dysków twardych);
- kilka lub jedna cewka 12DC, 10A 250V (takie są w przekaźniku, w starych magnetofonach i innym sprzęcie);
- skurcz różnych rozmiarów;
- suszarka do włosów;
- mastyks;
- czerwone diody LED 5mm, ~ 3V 20mA (jeśli chcesz zrobić tylne światło);
- koncentryczny przewód stereo;
- opaski kablowe;
- lutownica ze wszystkimi filarami.
Proces montażu generatora:
Pierwszy krok Przygotowanie składników
Przede wszystkim musisz zebrać wszystkie elementy, a już na tym etapie będzie można sprawdzić obwód. Magnesy neodymowe, które należy wyciągnąć z dysku twardego, należy tymczasowo zamontować na zapałkach rowerowych. Cewka jest umieszczona na widelcu roweru. W rezultacie magnes powinien przechodzić jak najbliżej cewki. Ale nie ma potrzeby przesadzania, ponieważ najmniejsze bicie ze zbyt małym luzem może powalić cewkę, magnesy lub zgiąć iglice.
Następnie musisz eksperymentalnie wybrać optymalną lokalizację magnesu i cewki. Im dalej magnes zostanie umieszczony od osi, tym rzadziej będzie on przechodził w pobliżu magnesu i tym większa prędkość będzie potrzebna do działania latarki. Cóż, jeśli na odwrót ... wszystko będzie na odwrót
Ważne jest, aby pamiętać, że przy dużej prędkości diody LED mogą łatwo wypalić się, jeśli generator jest zbyt mocny.Krok drugi Uzbieramy się w lutownicę i montujemy obwód
Po wybraniu pożądanej pozycji cewki i magnesów możesz lutować obwód. Obwód zawiera mostek diodowy i kondensator. Te elementy są potrzebne, aby dioda paliła się bardziej równomiernie. Diody LED są lutowane równolegle. Wszystkie miejsca lutownicze muszą być dobrze izolowane, aby nie zmokły w deszczu. W tym celu autor najpierw smaruje przewody za pomocą mastyksu, a następnie ściąga skurcz cieplny. Rezultatem jest dobrze izolowana konstrukcja.
Mostka diodowego i kondensatora nie można używać, ale w tym przypadku diody LED będą się palić gorzej. Zaleca się również, aby w obwodzie były zainstalowane rezystory, aby nie dopalić diod LED.
Krok trzeci Instalujemy akcesoria na rower
Elementy zapinane są na plastikowe opaski. Cewka jest przymocowana do wtyczki, a magnesy do szprych. Aby zamontować magnesy, potrzebujesz sztyftów do lodów, a także dużego skurczu termicznego. Kładziemy magnes na patyku i odciągamy termokurczliwość od góry i podgrzewamy. Rezultatem jest „magnes na patyku”, który można już wygodnie zamontować na iglicach. Przed wyciągnięciem termokurczliwego sztyft można również przykleić taśmą.
Krok czwarty Testowanie domowej roboty
Po zainstalowaniu tylnego światła można przetestować domowe produkty. Odwracamy rower i obracamy koło, tylne światło powinno zacząć migać. Teraz rower stał się bardziej widoczny na drodze w ciemności.
