Jeśli lubisz majsterkować przy czymś garaż, zrób unikalny środek transportu, ta instrukcja jest właśnie dla Ciebie. Tutaj dowiesz się, jak wyposażyć swój skuter w silnik benzynowy. Jako jednostkę napędową autor postanowił użyć niepotrzebnego silnika z trymera. Podobnie możesz włożyć silnik z piły łańcuchowej, kosiarki i tak dalej.
Materiały i narzędzia do domowej roboty:
- stary skuter (można to zrobić od zera);
- silnik kosy spalinowej;
- koła rowerowe (przejdź do części zamiennych);
- łańcuch rowerowy;
- metalowe rury (znalezione w niepotrzebnym krześle);
- kabel do sterowania przepustnicą;
- spawanie;
- młynek;
- malować
- klucze, śrubokręty i więcej.
Proces tworzenia skutera gazowego:
Pierwszy krok Wolne koło
Cechą tej domowej roboty jest to, że tylne koło jest połączone z silnikiem przez piastę roweru. Oznacza to, że osiągając określoną prędkość i upuszczając gaz, możesz toczyć się bezwładnie. Jest to jednak bardzo wygodne, ponieważ pozwala w znacznym stopniu zaoszczędzić paliwo, a także zapobiec przegrzaniu silnika.
W innych podobnych wersjach moment obrotowy przenoszony jest bezpośrednio na autobus, co nie jest bardzo profesjonalne.
Wszystko zaczyna się od tego, że musisz zdemontować tylne koło roweru i usunąć cały zespół wózka, odcinając szprychy. Następnie musisz usunąć z niego dodatkowe gwiazdki, ponieważ nie potrzebujemy ich, musimy zostawić tylko jedną. Na kole powinna znajdować się duża zębatka, a na silniku mała. Ważne jest, aby określić prędkość obrotową silnika, aby skuter nie był zbyt szybki.
Jeśli chodzi o instalację powozu, będzie musiał tu majstrować. Być może trzeba będzie zrobić uszczelki, tuleje i tak dalej, aby wszystko połączyć.
Krok drugi Instalowanie gwiazdki w silniku
Benzokosa są różne, autor potrzebował takiego, który jest wyposażony w sprzęgło odśrodkowe. W przeciwnym razie, jeśli go nie będzie, używanie skutera będzie bardzo trudne, ponieważ po uruchomieniu silnika natychmiast odejdzie.Dzięki temu silnik będzie pracował na biegu jałowym bez żadnych problemów i zacznie się poruszać tylko wraz ze wzrostem prędkości wału korbowego.
Z silnika plecionki musisz odciąć kawałek wału, który trafia do noża, czyli obszar za sprzęgłem. W rezultacie pozostanie wałek, do którego spawana jest zębatka. Gwiazdka musi być odpowiednio wyśrodkowana. Najprawdopodobniej będziesz musiał podnieść lub wykonać rękaw.
Krok trzeci Układ ramki
Początkowo autor wykonał drewnianą ramę, aby określić stworzenie metalowej. Problem polegał na tym, że mocowanie nowego tylnego koła nie pasowało do starej ramy.
W rezultacie konieczne było wykonanie kolejnego tylnego widelca. Powinien on trzymać nie tylko koło, ale także silnik. Przyszedł tu fotel, innymi słowy, potrzebne są stalowe rury. Cóż, wtedy rury są cięte dokładnie zgodnie ze schematem i dobrze spawane. Pod silnikiem musisz zamontować, do takich celów potrzebujesz kawałka mocnej stalowej płyty. W nim, w środku, musisz wyciąć otwór na sprzęgło, a także wywiercić cztery otwory montażowe do montażu silnika. Cóż, ten arkusz jest przyspawany do tylnego widelca.
Krok czwarty Zgromadzenie
Teraz wszystko można połączyć.
Krok piąty Malowanie
Na tym etapie autor maluje ramkę. Jeśli natywna deska stała się słaba lub wcale, może być wykonana z arkusza sklejki, a następnie pomalowana. Rozmiar dobierany jest w zależności od potrzeb.
Krok szósty Podłączamy silnik
Po malowaniu silnik jest instalowany na miejscu i wszystko jest ostatecznie montowane. Ważne jest, aby pociągnąć łańcuch, w przeciwnym razie odleci. Przed jazdą musisz obrócić tylne koło i upewnić się, że wszystkie gwiazdy są wyśrodkowane i są wyraźnie naprzeciw siebie.
Aby sterować silnikiem, musisz podłączyć przycisk zapłonu, a także kabel sterowania przepustnicą. Nie można jednak wyświetlić przycisku na kierownicy, ale potrzebny będzie uchwyt przepustnicy. Jako kabel możesz użyć linki z hamulców roweru lub ze zmiany biegów. Jeśli chodzi o uchwyt, uchwyt przepustnicy można wykonać za pomocą gałki zmiany biegów, wyrzucając z niego nadmiarowe części, w wyniku czego uchwyt obraca się swobodnie. Cóż, lub w ostateczności możesz sterować przepustnicą za pomocą dźwigni hamulca roweru, ale nie jest to zbyt wygodne, ponieważ możesz mieszać wszystko podczas jazdy.
Siódmy krok. Testuj
Testy wykazały, że skuter musi być dalej rozwijany. Na przykład autor miał problem z wyrównaniem gwiazd. Postanowiono również zainstalować mniejsze koło łańcuchowe w silniku, co zwiększy moc.
Krok ósmy. Ulepszenia
Ponieważ pierwsze testy nie zakończyły się powodzeniem, autor spalił sprzęgło odśrodkowe, metal zmienił kolor na niebieski, co wskazuje, że stal osłabła. W rezultacie zakupiono nowe sprzęgło z piły łańcuchowej. Cechą tutaj była obecność pływającej gwiazdki. Spawając tutaj koło napędowe, łącznik napędowy jest teraz samocentrowany na silniku.
Aby dodatkowo wzmocnić oś sprzęgła, znaleziono oś stalową i łożysko, a do ramy przyspawano dodatkowy wspornik. Teraz oś ma już dwa łożyska, co znacznie zmniejszyło obciążenie sprzęgła. Oś jest połączona z nakrętką, ponieważ na osi silnika znajduje się gwint.
Wyświetl plik online: