Unicycle nazywa się monocyklem rowery. Do jego montażu autor postanowił użyć starego roweru. Monocykle występują w kilku formach, z bezpośrednią transmisją i łańcuchem. Podczas korzystania z bezpośredniej skrzyni biegów przedni widelec działa jako podstawa, a podczas korzystania z łańcucha używany jest tylny trójkąt. Autor postanowił zmontować monocykl oparty na napędzie łańcuchowym, co się z nim stało, czytamy dalej.
Materiały i narzędzia do domowej roboty:
- stary rower;
- klucz do zdjęcia koła kierownicy (sześciokąt 6 mm);
- klucz nastawny do wyjmowania korka;
- klucz 15 (pod nakrętkami kół);
- wszystko, czego potrzebujesz, aby usunąć korbowody;
- imadło (do rozciągania widelca);
- piła do metalu lub innego narzędzia do cięcia ramy;
- plik (półokrągły);
- narzędzia do otwierania obwodu;
- spawanie.
Proces tworzenia monocykla:
Pierwszy krok Otrzymujemy niezbędne elementy
Najpierw rower będzie musiał zostać zdemontowany, aw niektórych miejscach pocięty, aby uzyskać niezbędne elementy. Pierwszym krokiem jest usunięcie wtyczki, należy ją zacisnąć w imadle. Następnie pobierana jest duża dźwignia (odpowiedni jest złom), a wraz z nią widelec rozszerza się do 130 mm. Odbywa się to, aby tylne koło mogło do niego wjechać.
Następnie musisz pracować jako szlifierka lub piła do metalu. Cały nadmiar należy odciąć od wózka, powinna pozostać tylko rura, na której znajduje się siedzenie. Więcej szczegółów zostanie wyczyszczonych później. W rezultacie należy uzyskać dwie części, z których w przyszłości zostanie zmontowany monocykl.
Krok drugi Przygotowujemy elementy do spawania
W pierwszym etapie dwa elementy ramy roweru muszą być ze sobą połączone.
Najpierw musisz wyczyścić farbę z karetki.
Następnie pobierany jest półokrągły plik, a wraz z nim należy wyciąć gniazdo w górnej części rury, aby pasowało do średnicy karetki.
Teraz dwie osie muszą być ze sobą połączone, powinny znajdować się na tym samym poziomie w stosunku do osi koła. W rezultacie linia łańcucha powinna być prosta.
Krok trzeci Prace spawalnicze
Przed przystąpieniem do spawania elementów należy je ostrożnie zamocować na tym samym poziomie za pomocą cegieł i zacisków.
Autor spawał zwykłym łukiem elektrycznym, chociaż nie nadaje się do takich celów. Jest najlepsza w warzeniu dziur.
W rezultacie elementy zostały starannie zgrzane ze sobą.
Następnie musisz sprawdzić strukturę pod kątem wytrzymałości, w tym celu autor stanął na konstrukcji w centrum, natychmiast się rozpadła.Aby ponownie spawać części, musiałem ponownie pracować z pilnikiem.
Przy drugiej próbie spawania uzyskano dobrą wytrzymałość konstrukcyjną.
Krok czwarty Produkcja gwiazdek (opcjonalnie)
Aby wykonać stały bieg, obie zębatki monocykliczne muszą mieć tę samą liczbę zębów. W przeciwnym razie jazda na takim rowerze będzie bardzo trudna.
W większości rowerów górskich tylna największa zębatka ma 28 zębów, a najmniejsza przednia ma również 28 zębów, co zapewnia idealną konstrukcję, która nie wymaga większych modyfikacji. Autor miał tylko dwie gwiazdki z przodu, więc musiałem trochę cierpieć.
W rezultacie największą tylną zębatkę usunięto z innego roweru i przyspawano do korbowodu. Podczas spawania jest dysk deformacyjny, autor zmagał się z tym za pomocą klucza nastawnego.
Krok piąty Jak zrobić stały sprzęt
Monocykl różni się od zwykłych rowerów tym, że nie ma grzechotki. Aby go zablokować, autor zastosował spawanie. Są jednak bardziej dokładne sposoby na to.
Krok szósty Tworzymy łańcuch
Łańcuch będzie musiał zostać skrócony, ale autor okazał się tak, że rozmiar okazał się niedokładny o połowę łącza. W takim projekcie nawet połowa ogniwa może odgrywać kluczową rolę, łańcuch będzie albo słabo rozciągnięty, albo nie będzie można go w ogóle ustanowić.
Autor próbował stworzyć napinacz oparty na starym selektorze biegów i mocowaniu reflektora, ale ten projekt nie zadziałał. Wszelkie próby ustabilizowania łańcucha doprowadziły do tego, że poleciała.
W rezultacie konieczne było przerobienie przedniego widelca, aby można było wyciągnąć łańcuch.
Siódmy krok. Utwórz regulowany hak
Aby łańcuch mógł zostać pociągnięty, autor postanowił zainstalować haki przedniego widelca z tylnego widelca. Aby bezpiecznie przymocować je do ramy przed spawaniem, autor użył botów z nakrętkami. Następnie są zespawane ze śrubami do ramy.
Krok ósmy. Ostatni etap. Testy domowe
Pomimo dobrego napięcia łańcucha autor nadal zrzucał łańcuch. Powód tego nigdy nie został znaleziony. Było to prawdopodobnie spowodowane deformacją gwiazdy, a może zęby różnych gwiazd nie pasowały do siebie. Zasadniczo problem został rozwiązany przez zainstalowanie nowej wiodącej gwiazdy na 28 zębach ze starego roweru.
Według autora monocykl okazał się całkiem sprawny i spełnił oczekiwania. Oczywiście transport ten jest dość niebezpieczny i najbardziej nieprzyjemny jest upadek do przodu. Autor podczas testów prawie upadł na plecy. Wyjaśnił to nieodpowiednim rodzajem siedzenia dla tego rodzaju transportu.