Pomysł stworzenia i używania takich urządzeń do ochrony samochodu nie jest niczym nowym. W Internecie można znaleźć wiele artykułów na ten temat, chociaż wszystkie stosowane schematy są podobne. Przed przejęciem Łady Kaliny 2 autor miał samochód VAZ 321074, w którym już skonfigurował podobny system bezpieczeństwa i działał dobrze. Aby stworzyć to samo na nowej maszynie, musiał zasięgnąć porady bardziej doświadczonego Kalinowodowa.
Materiały:
- kontaktron
- magnes
- gumowa uszczelka
- drut
- złącze od zasilacza komputera
- taśma elektryczna
Opis produkcji urządzenia zabezpieczającego właz zbiornika gazu.
Autor widział filmy w Internecie, jak „rzemieślnicy” wlewają bezin z Kaliny, która jest schowana w pełnym zbiorniku, chociaż nie można tego zrobić sam, ale lepiej jest grać bezpiecznie i zapewnić zbiornikowi gazu alarm bezpieczeństwa.
Najpierw musisz znaleźć odpowiedni kontaktron. Istnieje kilka rodzajów, w zależności od zasady działania. są zamykane, gdy styk otwiera się, gdy magnes jest doprowadzany do kontaktronu. Są otwarte - po przyniesieniu magnesu styk się zamyka. Istnieje również typ mieszany lub złożony, gdy jeden jest zamknięty, a drugi jest otwarty, a gdy magnes jest prezentowany, zmieniają się miejsca.
Do tego urządzenia potrzebny jest zamknięty kontaktron. Oznacza to, że musi być podłączony w taki sposób, aby magnes otwierał styki.
Przełącznik kontaktronowy można przymocować za pomocą kleju bezpośrednio do karoserii samochodu, a najlepiej to zrobić w najbardziej niepozornym i niedostępnym miejscu, aby cracker nie zauważył go wcześniej.
Kontaktron w luku
Wygląd i zawartość kontaktronu
Ponieważ sam kontaktron znajduje się dość głęboko poza krawędzią włazu, autor postanowił przykleić pod nim kawałek kwadratowej gumy.
System wykorzystał magnes, który został pobrany z niedziałającego dysku twardego komputera.
Następnie w luku wywiercono otwór, przez który przechodziłyby druty. Otwór ten został następnie pokryty szczeliwem silikonowym.
Tak, ciało będzie musiało zostać wywiercone, jeśli chcesz chronić swój samochód, autor nie znalazł innych opcji ciągnięcia drutu.
Otwór włazu
Widok z wnętrza samochodu Łada Kalina 2.
Przewody są trzymane pod skórą samochodu w następujący sposób:
Następnie przewód jest układany na tylnych drzwiach pasażera.
Drut jest zamontowany na taśmie elektrycznej, aby był trzymany w jednym położeniu i nie był strzępiony.
Następnie przewód ten łączy się z czujnikiem otwarcia drzwi samochodu.
Podłączanie kontaktronu równolegle do przyczepy:
Przyczepa została zapożyczona z globalnej sieci:
Jak widać, przyczepa ma dwa przewody od złącza.
Tak wygląda zwiastun ze złączem:
Złącze jest instalowane (mama-tata) na wypadek, gdyby czujnik nagle się zawiódł lub musisz sprawdzić działanie wyłącznika krańcowego drzwi.
Autor pożyczył też złącze od drutu komputerowego. Izolacja Połączenie złącza wykonano za pomocą niebieskiej taśmy izolacyjnej.
Dokładniej, złącze zostało odcięte od nieużywanego zasilacza.
Tutaj jest lepiej widoczny dzięki wygodniejszemu kątowi strzału:
Połączenie z wyłącznikiem krańcowym tylnych drzwi pokazano bardziej szczegółowo.
A oto przyczepa do drzwi:
Wszystkie przewody po sprawdzeniu działania urządzenia zostały uszczelnione i usunięte pod skórą samochodu i gumą drzwi.
Po wszystkich pracach najlepiej jest nałożyć farbę i pomalować uszczelniaczem, kontaktronem, magnesem, ogólnie, maskować wszystko, aby nie wyróżniał się na dużym zdjęciu.
Jeśli jesteś zainteresowany tym urządzeniem lub masz pytania, możesz zapoznać się z załączonym poniżej filmem, a także kliknąć link źródłowy, aby zapoznać się z oryginalnym artykułem.