Materiały i narzędzia do pracy:
- taśma maskująca;
- nożyczki;
- kompresor do malowania;
- gazety do zamykania okien itp.;
- zestaw sprayu kontrolnego (wytwarza czysty strumień);
- plasti dip (gumowy dip w kolorze czarnym).
Proces tuningu samochodu:
Pierwszy krok Przygotowanie ciała do malowania
Aby nie pomalować niepotrzebnych elementów samochodu, należy je odpowiednio przykryć gazetami i taśmą maskującą. Być może najważniejszym elementem jest grzejnik, więc musisz zacząć od niego. Jeśli pomalujesz chłodnicę płynną gumą, stanie się ona nieefektywna, a samochód się przegrzeje. Aby zamknąć chłodnicę, musisz zdjąć przednią kratkę ochronną, a następnie zamknąć ją gazetą.
Jeśli chodzi o reflektory, tutaj autor postanowił nie sklejać ich całkowicie, przykleja taśmę maskującą tylko wokół krawędzi. Po pomalowaniu plasty dip można bardzo łatwo usunąć z reflektorów, co daje bardzo równe krawędzie.
Nadal taśma maskująca musi przykleić hamulce pod tarczą i zaciskiem. Nie możemy zapomnieć o lusterkach bocznych, musisz przykleić ich część lustrzaną. Jeśli chodzi o okulary, wszystkie są uszczelnione gazetami i taśmą maskującą.
Numer rejestracyjny musi zostać usunięty. Z tyłu światła należy przykleić taśmą tylko na krawędziach, czyli dokładnie tak samo jak z przodu. Im lepiej maszyna będzie przygotowana do malowania, tym mniej pracy będzie na końcu. Jeśli jednak gdzieś popełniono jakiś błąd, nie jest to tak przerażające, ponieważ taka powłoka jest po prostu usuwana z powierzchni.
Ważne jest również, aby pamiętać, że samochód musi być bardzo dobrze umyty, nie powinien być tłusty.
Krok drugi Malowanie samochodu
Po pracach przygotowawczych można nałożyć na samochód gumową powłokę. Regulator farby należy wyregulować, aby farba była nakładana tak skutecznie, jak to możliwe. Regulator prędkości musi być ustawiony na średni lub niski podział. Ważne jest również, aby zapewnić równomierne wymieszanie farby, istnieje wiele przykładów, gdy układa się krzywo i na kawałki.
Aby wlać dip plasto do pistoletu, musisz użyć lejka. Nie musisz od razu napełniać zbiornika po brzegi, najlepiej po raz pierwszy wlać nieco więcej niż połowę pistoletu. Ważne jest, aby pamiętać, że pistolet ma małą martwą strefę, w związku z tym przed pomalowaniem samochodu z pistoletu należy pomalować inne elementy, na przykład ścianę garaż, bramy i tak dalej. W takim przypadku należy wyregulować pistolet natryskowy, aby farba szła gładko i równomiernie. Dopiero po tym możesz zacząć malować samochód.
Musisz zacząć malować od tyłu samochodu, a najtrudniejsza część pozostanie na końcu, gdy mistrz już zdobędzie doświadczenie. Musisz pomalować samochód od góry do dołu, nie powinieneś pozostać w jednym miejscu i jeździć pistoletem tam iz powrotem przez długi czas, warstwa powinna być jednolita. Musisz stać w odległości 20-30 cm od samochodu, trzymając go dłonią, i w tej pozycji po prostu podnoś i opuść pistolet.
Ważne jest, aby zwrócić uwagę na położenie rurki doprowadzającej farbę. Powinien być stale w farbie, w przeciwnym razie, jeśli dostawa farby zostanie przerwana, praca nie zostanie wykonana dobrze. Pistolet zawsze będzie ustawiony pod jednym kątem, a na ten kąt należy liczyć, wypełniając pistolet farbą.
W sumie nakłada się około 3-4 warstw farby. Po pierwszej warstwie samochód zostanie rozłożony, jest to całkiem normalne, zjawisko to wskazuje, że farba jest nakładana równomiernie, bez smug i bąbelków. Po nałożeniu około trzech warstw farby kolor stanie się jednolity. Zdarza się, że po malowaniu pojawiają się niepomalowane miejsca, nie jest to również przerażające, można je pomalować po całkowitym pomalowaniu samochodu.
Podczas nakładania drugiej warstwy przezroczystość farby nakłada się na siebie o około 65-70%, co oznacza, że natywny kolor samochodu będzie prawie niewidoczny. W procesie malowania najważniejsze jest, aby nie spieszyć, w przeciwnym razie mogą wystąpić wycieki.
Krok trzeci Ostateczna praca
Po wyschnięciu farby z samochodu można usunąć gazety i taśmę maskującą. Ważne jest, aby nie zapomnieć o usunięciu gazety z chłodnicy, a także hamulców. Musisz usunąć taśmę bardzo ostrożnie i płynnie, w przeciwnym razie pociągnięcie może spowodować pęknięcie powłoki i powstanie nierównej granicy. Ostrożnie usuń taśmę maskującą ze świateł głównych, po czym można z nich usunąć samą powłokę, odbywa się to po prostu. Rezultatem jest bardzo równa i piękna granica reflektorów.
Jeśli tak się stało, że inne niepożądane elementy samochodu zostały zamalowane, to nie jest to problem, taka powłoka jest doskonale usuwana z dowolnej powierzchni.
To w rzeczywistości wszystko. Tak więc w prosty sposób możesz nałożyć gumową powłokę na swój samochód.