To światło pojazd terenowy pomoc w pracy na działce we wsi. Oznacza to, że musi transportować piasek, drewno opałowe. lądować wzdłuż autostrad o przeciętnych warunkach drogowych. Przed tym projektem autor zmontował wózek na ciągniku jednoosiowym, ale nie różni się on specjalną przejezdnością ani przyczepnością do transportu ciężkich ładunków.
Użyte kruszywa i materiały podczas tworzenia tego pojazdu terenowego:
1) Chiński silnik
2) CVT pod nim
3) Rama motocykla Ant
4) sprzęt motocyklowy ant
5) piasty mrówek
6) amortyzatory również z mrówki
7) osie od oki
8) huby z oki
9) Jedź z chińskiego skutera
10) hydraulika z motocykla Mińsk
11) hamulce motocyklowe Mińsk
Rozważ bardziej szczegółowo prace wykonane w celu stworzenia tego pojazdu terenowego.
Oto zdjęcie wózka z ciągnikiem prowadzącym, jak widać na zdjęciu, koła są bardzo małe i bardzo się ślizgają, zwłaszcza gdy wózek jest załadowany. Ponadto taki agregat obraca się bardzo słabo, dlatego autor pomyślał o stworzeniu czegoś mocniejszego.
Na początek autor zajął się całkowitą renowacją piast i półosi, ponieważ nie były one w najlepszym stanie.
Po zakończeniu prac nad piastami i półosiami autor zaczął instalować je na ramie z motocykla i mrówki. Został on przerobiony na szczelinę, która trafiła do skrzyni biegów przyszłego pojazdu terenowego. Przeprowadzono również prace nad wałem napędowym, który został przecięty do spawania przez tuleję za pomocą nitów elektrycznych
Ponadto autor rozpoczął prace nad wariatorem pojazdu terenowego z jego późniejszą instalacją:
Małe koło pasowe, które wraz z obciążeniami i dużą nakrętką zostało zamocowane na wale silnika i jest ono wiodące. Napędzany jest duży bloczek ze sprężyną i ukośnymi ogranicznikami, został zainstalowany w następujący sposób: pasek ciągnie policzki koła pasowego, a szalik policzkowy wpada w szalik wzajemny. Następnie zdejmuje się zatyczkę, bok szalika jest odrzucany, a napędzane koło pasowe jest instalowane.
Po instalacji i testach odkryto błąd w obliczeniach, faktem jest, że koło pasowe jest przeznaczone do obrotów 1000-3500, a ten pojazd terenowy ma sprzęgło 1: 2, więc wał obraca się 500-1700 obrotów na minutę. Dlatego wariator nie będzie działał z podobnym schematem, więc autor musiał stanąć przed wyborem albo zwiększenia masy obciążników, albo wymiany silnika.
Wariator jest konieczny, ponieważ działa jak sprzęgło, w tym celu pasek został lekko napięty, aby silnik mógł się obracać. ponadto policzki dysku napędowego nie powinny dotykać paska.
Być może konieczne jest zwiększenie liczby nitów elektrycznych, aby wałki nie były odrywane przy dużych obciążeniach, ale można to zobaczyć tylko w praktyce.
Ale autor nie może przetestować pojazdu terenowego, ponieważ wariator nie działa.
Mówiąc dokładniej, działa, ale nie w sposób, w jaki powinien być spowodowany zbyt niskimi obrotami.
Dlatego autor postanowił wymienić silnik na nadwozie o pojemności 9 litrów. s
Podczas gdy autor zastanawiał się nad wymianą silnika, rozpoczął pracę nad skrzynią biegów.
Wały zostały połączone:
Zainstalowano silnik Lifan i podłączono pośrednią skrzynię biegów:
Toczenie zostało również zakończone, a autor przystąpił do gromadzenia hubów. Pomimo tego, że oś ma tylko 12 mm, powinna w pełni wytrzymać masę pojazdu terenowego. Zainstalowano łożysko o wewnętrznej średnicy 17 mm. Dysk został pobrany z chińskiego skutera, a hamulce i hydraulikę z motocykla Mińsk. autor postanowił zrezygnować z tylnego hamulca:
Po zmontowaniu i zainstalowaniu wszystkich części autor przystąpił do testowania pojazdu terenowego. maszyna z łatwością przenosi ładunek do 300 kg na miękkich, ale równych glebach. maksymalna prędkość pojazdu terenowego okazała się wynosić około 30 kilometrów na godzinę.
Ale po wymianie paska wariatora pojawiły się pewne problemy: zaczął się włączać, możliwe było cofanie tylko przy wyłączonym silniku i były problemy z hamulcami. dlatego autor przystąpił do dostosowania biegu jałowego silnika, ponieważ ugięcie paska na wariatorze wizualnie pozostało takie samo.
Autor planuje także zaangażować się w bardziej szczegółową regulację wariatora przedniego i instalację tylnych hamulców w pojeździe terenowym.
Zdjęcia pojazdu terenowego:
Autor pojazdu terenowego o pseudonimie „DV” z miasta St. Petersburg.