Od dzieciństwa autor lubił angażować się w technologię i chęć jego budowy przepływ powietrza lub buggy. A kiedy dostał swój garaż i narzędzia, które był w stanie zrealizować swoje pragnienia. Autor chciał zrobić piękny, lekki i ekonomiczny buggy, a jednocześnie musiał być dość wygodny, umieć pływać i łatwo go naprawić.
Podczas budowy autor wykorzystał własne doświadczenie w naprawie różnych urządzeń: motocykle oraz samochody i badaliśmy opcje projektów w Internecie. Podstawą była koncepcja buggy na plaży, ale dodano zawieszenie i wiele innych szczegółów, które można znaleźć w tym artykule.
Materiały i zespoły użyte do budowy tego wózka:
1) Silnik z wózka motocyklowego
2) stojaki od vaz 2109
3) sprężyny i tylne amortyzatory z klasycznego wazonu
4) ciche bloki tylnej belki vaz 2109
5) zapłon elektryczny od vaz 2109
6) filtr powietrza z silnika wtryskowego VAZ 2109
7) skrzynia biegów dla niepełnosprawnych kobiet
8) gwiazdki i łańcuchy z motocykla IL
10) tłumik od Oka
11) Fotel Opla
12) zbiornik paliwa od invalidka
Rozważ bardziej szczegółowo etapy budowy i przeanalizuj projekt zespołów pojazdów terenowych.
Na początek autor wykonał ramę i ramę pojazdu terenowego:
Następnie rozpoczął prace malarskie:
Zawieszenie zostało wykonane przez samego autora na stojakach z progów 2109, a także na tylnych amortyzatorach innych klasycznych wazonów. Na przedniej osi umieszczono sprężyny z ładunku Dafa spod kabiny.
Tył pojazdu terenowego jest zmontowany jako całość i jest przymocowany do ramy za pomocą cichych bloków tylnej belki z VAZ 2109.
Zainstalowano silnik z wózka motocyklowego, który przeszedł szereg modernizacji. Na początek autor przejrzał go, a następnie zainstalował cylinder z n5, a także zapłon elektryczny z wazonów 2109. zamiast dekompresora wkręcono świecę i dostarczono dwa przewody, ponieważ zużyta cewka jest podwójna i odpowiednio uderza w dwie świece jednocześnie.
Filtr powietrza został zainstalowany w VAZ 2109, bez generatora, ponieważ ma zbyt dużą wagę i nie pasuje do koncepcji lekkiego wózka.
Napęd jest zorganizowany w sposób łańcuchowy od silnika, łańcuch przechodzi do nieprawidłowej skrzyni biegów, a od niego poprzez gwiazdkę od Izha do wału napędowego koła, tylna gwiazda jest zamontowana na wale od Izha do 42 zębów.
Nie ma różnicy, ponieważ w takim pojeździe terenowym po prostu nie jest to wymagane, co oznacza, że nie trzeba komplikować projektu.
Hamulec tarczowy został zainstalowany na prawym tylnym kole.
Zarządzanie pojazd terenowy zorganizowane za pomocą systemu linowego, w którym gaz, sprzęgło, skrzynia biegów i bieg wsteczny są włączane przez napęd elektryczny z wycieraczek, za pomocą dwóch przycisków: do przodu i do tyłu.
Jako stojak na kierownicę zainstalowana jest poręcz z pięty, a pięści i piłka z klasycznych wazonów.
Kolumna kierownicza pochodzi również z klasyki, podobnie jak pedały.
Zainstalowano również tłumik od oki, a do salonu wrzucono siedzenie ze starego Opla. z przodu znajduje się zbiornik paliwa od nieważnego z pompą wtryskową, a także akumulator i system pompowania opon.
Po poważnych ulepszeniach pojazd terenowy został umieszczony na głównych kołach, które wykorzystują kamery z przyczepy T-150 z tyłu i kamery Ural z przodu. Aparaty o większej niezawodności są sparowane, to znaczy jeden w jednym.
Pojazd terenowy może osiągać prędkości z prędkością 60 kilometrów na godzinę i standardowo jeździ około 40-50 km na godzinę.
Na mocnym terenie, pierwszy bieg jest używany jako niski bieg. Moc silnika wystarczy, aby przeciągnąć Ładę na drugi bieg.
Zawieszenie ATV jest bardzo miękkie, w dużej mierze dzięki kółkom kamer, które pochłaniają uderzenia.
Projekt, zgodnie z oczekiwaniami autora, okazał się niezawodny i solidny, więc nawet skoki narciarskie nie są straszne dla tego bugga.
Pojazd terenowy jest bardzo lekki, podnoszony przez jedną osobę rękami. Zawieszenie jest doskonałe, szczególnie podczas jazdy na wzgórzach. Pojazd terenowy nie czuje się źle na wodzie, bardzo łatwo i szybko zeskakuje na ląd.
Niestety na śniegu jakość drożności jest znacznie gorsza; autor myśli o ulepszeniu pojazdu terenowego do napędu na cztery koła i zainstalowaniu mocniejszego silnika.
Jako silnik zastępczy autor rozważa silnik firmy Oka, który będzie działał na napęd na wszystkie koła, ponieważ napęd na tylne koła nie wystarcza do celów praktycznych, w postaci przenoszenia ładunku przez maszynę. W momencie budowy autor rozważał ten samochód wyłącznie w celach rozrywkowych.
Bezpośrednio nad silnikiem zostanie zainstalowany bagażnik na podobieństwo:
Planuje się wyposażyć go w taki sposób, aby można go było łatwo wyjąć i odłożyć z powrotem, to znaczy, jeśli chcesz iść na ryby, bagażnik jest zainstalowany, a sprzęt i ładunki są ładowane do niego, a jeśli cel jest po prostu prowadzony, bagażnik jest demontowany.
Zdjęcia pojazdu terenowego:
Autor pojazdu terenowego o pseudonimie „maksimum 69” z miasta Toropets, Region Twerski.