Charakterystyczną cechą tego pojazdu terenowego Cheburator jest niezależne zawieszenie. W pojeździe terenowym zastosowano system wymiany z szybkimi wydechami. Szczególne miejsce w pojeździe terenowym ma komfort, dotyczy to zarówno zawieszenia, układu kierowniczego, jak i faktycznego umieszczenia towarów i pasażerów w samochodzie.
Materiały i części użyte do stworzenia tego pojazdu terenowego:
1) turbodoładowany silnik wysokoprężny Kubota o mocy 44 KM i pojemności 1500 cm sześciennych.
2) Radiator vaz 2108
3) Generator 40 A.
4) Bateria 75A na godzinę
5) skrzynia biegów od vaz 2108
6) Hamulce i zacisk z vaz 2108
7) Sprzęt gazelowy
8) Pompa dozująca kostka 100 cm
9) Pompa wspomagania układu kierowniczego ZF
10) Siłownik z GAZ 66
11) Zbiornik paliwa o pojemności 63 litrów
12) Elektryczna wciągarka.
13) Reflektor LED 120 watów
14) Opony od 1300 do 700 w 21 ArcticTrans
15) przeguby uniwersalne od KamAZ
Rozważmy bardziej szczegółowo główne elementy mechanizmów pojazdu terenowego.
Mosty zostały wykonane przez samego autora przy użyciu części przekładni gazelowych.
Pojazd terenowy ma następujące wymiary: szerokość 240 centymetrów, szerokość podstawy 210 centymetrów, waga na tonę.
maszyna jest w stanie przenosić ładunki o masie do 400 kilogramów. również pojazd terenowy ma bagażnik 400 litrów.
Szerokość tarczy wynosi 55 centymetrów, waga to 15 kilogramów.
Silnik Kubota ma moment obrotowy 120 Nm, a także zużycie paliwa około 2 litrów na godzinę.
Oto komora silnika pojazdu terenowego:
Otwory służą do przełączania blokady wciągarki, a także do prawidłowego ułożenia kabla.
Mechanizm zwrotnicy:
Zainstalowana pompa dozująca:
Siedzenie kierowcy:
Kierowanie odbywa się zgodnie ze schematem hydrostatycznym, bez połączenia mechanicznego.
Dzięki temu schematowi sterowania przy niskich prędkościach kierownica prawie nie jedzie, ale gdy próbujesz szybko obrócić kierownicę, zauważalny jest opór.
Zamiast mechanizmu różnicowego dla mostu wykonano specjalny element całego układu, który jest zaostrzony pod łożyskami rodzimymi i do którego zostanie wkręcone napędzane koło zębate, a na końcach wkładane są duże wałki osi.
Autor wybrał silnik wysokoprężny do pojazdu terenowego, ponieważ pozwala on nie używać skrzyni rozdzielczej, a jednocześnie zapewnia wystarczającą przyczepność przy niskich prędkościach i w momencie uruchomienia.
Pojazd terenowy jest wyposażony w system szybkiej wymiany, który zwiększa ogólną zdolność przełajową samochodu.
Dzięki zastosowaniu zawieszenia możliwe jest zwiększenie prędkości przy zachowaniu komfortu.
Dzięki szerokości pojazdu terenowego o długości 2 metrów i 40 centymetrów na kołach pojazd terenowy ma doskonałą stabilność na wodzie. Podczas pokonywania rzek i jezior pojazd terenowy zanurza się wzdłuż osi. Ponadto dzięki dużemu rozmiarowi kół pojazd terenowy dość łatwo podróżuje przez bagna.
Autor zwrócił szczególną uwagę na łatwy dostęp do wszelkich mechanizmów (generatora, pompy wspomagania kierownicy, pompy dozującej) pojazdu terenowego na wypadek naprawy. nawet skrzynia biegów i sprzęgło mogą być zmieniane bezpośrednio z kabiny pasażerskiej. Możliwe jest pobranie prętowego wskaźnika poziomu oleju silnikowego, ale wygodniej jest to zrobić nie z kabiny pasażerskiej. Ale aby wymienić filtr powietrza, w ogóle nie trzeba wychodzić z samochodu. miska paliwowa jest wyraźnie widoczna z zewnątrz i jest serwisowana bez specjalnych narzędzi, a nawet nie trzeba zdejmować pokrywy, aby wymienić drobne filtry paliwa i oleju.
Aby wyczyścić chłodnicę, wystarczy odkręcić tylko dwie śruby m6 i zdjąć osłonę ochronną.
Nie można usunąć silnika wysokoprężnego bez specjalnych narzędzi, ale jest mało prawdopodobne, aby był wymagany, ponieważ silniki wysokoprężne mają doskonałą niezawodność.
Diesle Kubota produkowane są wyłącznie w Japonii, co stanowi dodatkową gwarancję jakości i niezawodności silnika. Ta rzędowa pompa paliwa jest uważana za jedną z najbardziej niezawodnych w ofercie i od dawna jest kochana przez większość producentów pojazdów terenowych. Istnieją trzy filtry, które chronią przed wodą i brudem.
Nawet jeśli napełnisz niskiej jakości olejem napędowym nieczystości, tylko pierwszy z trzech filtrów zatka się, po wyczyszczeniu lub wymianie możesz ponownie uruchomić silnik. Nie będzie żadnych konsekwencji dla samego silnika.
Koła Arktictrans z zamontowanymi oponami:
Zainstalowano 120-watowy reflektor, który w nocy rozwija się do pozycji bojowej i wraca w ciągu dnia, aby nie zmniejszać widoczności kierowcy, co jest dość wygodne.
Poniżej widać wyjście, a także mocowanie wyciągarki:
Oto lewa kostka, widok z góry:
I tak wygląda z dołu:
Z tego, co nie jest widoczne za skórą samochodu, chcę zauważyć obecność części mocy ramy. Również ukryta skrzynia biegów, wciągarka, przekaźnik mocy z wyciągarki. Pojazd terenowy ma hydrauliczny hamulec ręczny i hamulec przekładni w jednym egzemplarzu.
Pojazd terenowy nie ma tłumika jako takiego, rura wydechowa jest po prostu izolowana izolacją termiczną.
Również w pojeździe terenowym znajduje się krótki wał napędowy, który jest ukryty za obudową pojazdu terenowego i wężem wymiany tylnych kół.
Na przednim panelu widać klapę filtra powietrza:
Ponieważ nie ma sposobu na przyspawanie trakcji do mostu z powodu silnej możliwości odkształcenia przy takim zamocowaniu, autor postanowił zastosować ciche bloki:
Pod numerem jeden wskazane jest mocowanie przednich dźwigni zawieszenia sprężynowego do ramy za pomocą części zamiennych.
Pod numerem dwa dawcą była Wołga i widoczne są górne dźwignie przedniego zawieszenia.
Oś tylna:
Autor pojazdu terenowego: Aleksiej Garagaszan z Petersburga.