„Bardzo duży skuter śnieżny”- nazwał swój model samochodu Denis Plotitsyn z miasta Severomorsk.
Denis wymyślił skuter śnieżny o dużej powierzchni i czterosuwowym silniku do łowienia ryb,
nie do wyścigów.
Pierwszy film opowiada o „bardzo dużym skuterze śnieżnym”.
Charakterystyka wydajności:
Silnik od Oka-Seaz -11116, benzyna, 3-cylindrowy, 4-suwowy, wtryskowy, o mocy 54 koni mechanicznych.
Transmisja ze skutera śnieżnego „Buran”.
Gąsienice z skutera śnieżnego „Taiga” -2 sztuki.
Domowe wały napędowe oparte na prototypie Taiga.
Wspierające i omijające wałki domowej roboty z kołami z Tajgi.
Zawieszenie zostało zaczerpnięte ze skutera śnieżnego „Buran”, ale dostosowane do toru z „Taiga”.
Kolumna kierownicza pochodzi ze skutera śnieżnego „Buran”.
Rama jest spawana z rury profilowej 30x30x2 mm.
Rama jest wiązana rurą profilową i wzmocniona belkami poprzecznymi.
Nos skutera śnieżnego, w którym zostanie zainstalowany układ kierowniczy.
Silnik jest przymocowany do obudowy. Masa silnika wynosi 65 kg, a koszt w momencie zakupu wynosi 30 000 rubli. Zainstalowany wariator „Safari” do bezstopniowej zmiany prędkości urządzenia.
Wariator jest przymocowany do koła zamachowego silnika.
Jedna narta została zainstalowana do kontroli skutera śnieżnego, ale użytkownicy forum zdecydowanie zalecili zainstalowanie dwóch nart w celu zwiększenia stabilności skutera śnieżnego.
Ubrana gąsienica i ciągnięta. Gąsienica pochodzi z skutera śnieżnego Taiga.
Wszystkie ślady są sprawdzane, a napinacze śladów sprawdzane.
Korpus skutera jest całkowicie poparzony, a silnik zajmuje jego miejsce. Silniki te są zamontowane samochody Daewoo Matiz.
Pasek na wariatorze, kompletnie zmontowany silnik, zwinięty i przetestowany.
Zainstalowany rozrusznik w silniku.
Docieranie CVT.
Generator został zainstalowany w celu zapewnienia skuterowi zasilania elektrycznego.
Zarządzanie skuterem śnieżnym zostało przywrócone dla dwóch nart.
Kierowanie skuterem pod każdym kątem.
Układ wydechowy jest wykonany z tłumika Niva.
Tłumik jest połączony z układem wydechowym za pomocą cichego stopu (elastyczny wąż metalowy).
Elastyczny wąż metalowy-GMSh.
Zamontowany układ chłodzenia.
Po testach ciśnieniowych musiałem załatać chłodnicę, ale teraz grzejnik jest szczelny.
Tymczasowy układ paliwowy należy usunąć pod siedzeniem.
Pod siedzeniem będzie szafka, w której zostanie zainstalowany zbiornik paliwa.
Szafka będzie miała akumulatory, zbiornik paliwa i narzędzia.
Podłoga jest z aluminium o grubości 4 mm.
Wszystko jest zbierane, z wyjątkiem prądu.
Otwiera się pokrywa szafki.
Pojemna szafka.
Proces produkcji siedziska.
Podstawa siedziska jest gotowa.
Siedzisko jest przyklejone izolacją.
Siedzisko jest przyklejone folią.
Siedzisko jest ponownie przyklejone i przycięte.
Skuter został zdemontowany, wyczyścił metalowe części w piaskowaniu i pomalowany.
Silnik jest zainstalowany, a wszystkie systemy są zmontowane.
Szafka jest zainstalowana i zamocowana na miejscu.
Układ chłodzenia silnika został zmontowany.
Zainstalowane narty.
Siedzisko jest pokryte skórą.
Siedzisko zajmuje swoje miejsce.
Fotel pochyla się i zapina.
Adapter między wariatorem a kołem zamachowym jest obrabiany na tokarce i mocowany do koła zamachowego silnika za pomocą śrub. Śruby z drobnym gwintem muszą być bardzo twarde i zablokowane lub dokręcone za pomocą blokady gwintu, w przeciwnym razie poluzują się.
Izolacja termiczna rur wydechowych.
Na produkcję skutera wydano około 250 000 rubli. Maksymalna prędkość wynosiła około 55 km \ godz.
Włamanie wideo „Bardzo duży skuter śnieżny”.
Aby napisać artykuł o „Bardzo duży skuter śnieżny wykorzystał dane ze strony forum i.
.
Sukces Denisa w budowie modeli samochodów. On ma wielkie plany.