Mówią, że konstrukcja dobrego modelu akrobacyjnego jest szczytem kunsztu.
Dzisiaj sugeruję, abyś spojrzał i uczył się od autora tego artykułu umiejętności, podstaw i subtelności tworzenia modelu akrobacyjnego Vertiga 3M.
Autor uprzejmie dostarcza nam rysunki tego modelu i twierdzi, że je zbuduje model wcale nie jest trudne, a materiały do jego budowy nie są rzadkie.
Autor nie zwrócił uwagi na drukowanie i klejenie rysunków, wierząc, że sam poradzisz sobie z tym zadaniem. Zgadzam się z nim.
Do zbudowania modelu użyto Deprona, ale myślę, że można go całkowicie zastąpić prostym, arkuszowym podłożem do laminatu.
Prace rozpoczynają się od przeniesienia rysunku z szablonu na depron lub podłoże części kadłuba.
Rozpoczynając budowę, autor radzi, aby wszystkie ramy zainstalowane w kadłubie należy wyciąć ze sklejki owocowej, a boki kadłuba należy wzmocnić listwami bambusowymi.
Bambusowe listwy przykleja się do bocznych ścian kadłuba, aby uzyskać wytrzymałość, a także klejone tytanem w serpentynach.
Miejsca do montażu serwomechanizmów z tyłu modelu są wycięte ze sklejki i przyklejone od wewnątrz do boków kadłuba.
Aby ułatwić instalację gargota i stabilizatora z tyłu kadłuba, przykleja się paski depronu lub podłoża.
Dodatkowe stojaki są przyklejone do bocznych ścian kadłuba.
Aby zainstalować silnik, rama silnika jest wycinana i przyklejana ze sklejki owocowej, w której wykonuje się otwory w celu ułatwienia.
W miejscach montażu rurowych dźwigarów po bokach sklejonej sklejki kadłuba.
Wszystkie poszczególne elementy kadłuba są zamontowane na miejscu.
Dolna ściana kadłuba jest również przyklejona serpentynem.
Podczas produkcji gargota przedmiot jest pokryty taśmą i prasowany widelcem - sprawdzona technologia.
Podczas suszenia gargotu stosuje się „prasę” i kładzie się ciężar.
Z przodu przyklejono nasadkę i zamontowano podkładkę do magnesu mocującą osłonę.
Po polimeryzacji kleju wszystko jest przetwarzane papierem ściernym.
W górnej ścianie kadłuba wykonano pokrywkę, która również jest przykryta taśmą i dociskana widelcem. Pół ramki są zamontowane. Dla trwałości i do montażu lampy kabiny paski są przyklejone.
Powstaje tył kabiny.
Latarnia kabiny wykonana jest z plastikowej butelki, która po podgrzaniu suszarką do włosów jest zaciskana na specjalnie do tego celu wykonanym drewnianym desce.
Postać pilota pochodzi z innego modelu.
Więc lampa w kabinie jest zamontowana.
Do produkcji kaptura jest specjalny blank o złożonym kształcie.
Do produkcji samego kaptura zastosowano plastikową butelkę niezamarzającego płynu.
Posiedzenie zostało przeprowadzone przy użyciu suszarki do włosów w budynku.
Przygotowywane są szczegóły dotyczące produkcji jednostek ogonowych.
Zawiasy do zawieszenia wykonane są z serpianki.
Aby uzyskać siłę, klej do kawy jest przyklejony. Drutowy synchronizator jest przyklejony.
Serpyanka wzmocniła wszystkie powierzchnie sterowania.
Wycięcia na stabilizator i kil są wykonane z tyłu kadłuba.
Rozpoczyna się produkcja skrzydeł.
Niezbędne elementy są wycinane i dociskane taśmą klejącą, aby się nie rozerwały. . Wewnątrz powierzchnie konsol są popychane widelcem.
Drzewca wykonane są z dwóch warstw depronu lub podłoża.
Papierowe skrzynki do łączenia rurki opony twardej między konsolami są sklejone ze sobą. Piórniki są klejone z papieru A4.
Wszystko to jest zamontowane na blankach skrzydeł.
Lotki są wykonane z dwóch warstw i wzmocnione wężowatą, a wykonane z nich pętle do zawieszenia.
Skrzydło jest przymocowane za pomocą wkrętów samogwintujących.
Skrzydło jest w pełni zamontowane.
Końcówki skrzydeł wykonane są ze sklejki, do której przykręcane są skrzydełka wycięte z plastiku z opakowania i pokryte kolorową taśmą.
Punkty mocowania skrzydeł w kadłubie są wzmacniane.
Przednie podwozie wykonane jest z pasków duraluminium, koło jest ze starego modelu.
Zapinany na klejony kawałek sklejki.
Zamontowano tylne koło.
Rozpocznie się pokrycie modelu kolorową taśmą.
Trwa końcowy montaż modelu.
Zamontowany ogon.
Zamontowane wieprze i serwa.
Tylne podwozie jest przyklejone żywicą epoksydową.
Trakcja zamontowana.
Zamontowane podwozie i silnik.
Do zainstalowania elektronika.
Wideo o locie modelu.
Silnik - D3530 | 14 1100KV.
Regulator wynosi 30 A.
Serwa - TG9e, 9g
Śruba - 12 X6 –E
Bateria - 3S 2200 mAh.
Drodzy przyjaciele, nie mam nic więcej do dodania. Model jest zbudowany, który pięknie lata i życzę Wam.
Do widzenia, wasz Walerian.