Zmęczony budowaniem eksperymentalnych modeli samolotów, postanowiłem zbudować klasyczny model samolotu. Mój wybór padł, znany z wielu modeli samolotów, akrobacyjny model Extra - 300Lx.
Zbuduję taki model, kierując się tymi zdjęciami i zaleceniami autora tego artykułu, które pokażę wam jeszcze raz, wraz z wami, chcę zobaczyć proces tworzenia tego modelu.
Ten model jest interesujący w nietypowej lokalizacji skrzydła.
Autor tego modelu sugeruje tutaj na tym rysunku.
Po wykonaniu szablonów autor rozpoczyna pracę od stworzenia kadłuba.
Autor proponuje, aby cały model składał się z dwóch warstw sufitu (płytka sufitowa).
Ściany boczne kadłuba są wycięte, przyklejone do nich wąskie paski sufitów, które tworzą dodatkową wytrzymałość strukturalną i umożliwiają zakrzywienie powierzchni zewnętrznej.
Wszystko to trzyma się razem. Klej musi być stosowany do klejenia płytek sufitowych - wodoodporny, uniwersalny tytanowy „CIN” lub inny.
W nosie kadłuba klejenie odbywa się w 2-3 warstwach sufitu, w zależności od nachylenia zakrzywionych części, kształtu kadłuba.
Po sklejeniu przeprowadza się obróbkę i formowanie kadłuba.
Oto maska tego modelu. Zdejmowana pokrywa jest wykonana.
Przy produkcji zawieszenia silnika autor miał trudności i użył dla niej improwizowanych materiałów.
Sugeruję wykonanie mocowania silnika ze sklejki o grubości 3 mm. który przylega do podpór. Podpory wykonane są z kawałków blachy izolacyjnej Penoplex.
Wytnij otwór na silnik.
Będzie bateria.
Latarnia kabiny wykonana jest z izolacji Penoplex. Myślę, że można wykonać sufity z kilku sklejonych warstw, ale wtedy waga modelu wzrośnie.
Próbujemy na kabinie w miejscu instalacji.
Nie zapomnij skosić wspornika silnika podczas klejenia.
Stabilizator składa się z dwóch warstw sufitu i jest wzmocniony listwami wykonanymi z drewnianych, studenckich linijek.
Przygotowanie miejsca do montażu stabilizatora.
Zakończenie kadłuba jest bliskie ukończenia.
Pracuj z kilem, który jest również wzmocniony drewnianymi listwami.
Podczas instalowania jednostki ogonowej bardzo ważne jest przestrzeganie kąta prostego.
Otwory utworzone między światłem kabiny a kadłubem są uszczelnione sufitem.
Trwają przygotowania do instalacji serwomechanizmów.
Kaptur jest przymocowany do kadłuba za pomocą oczek.
Koło ogonowe jest zamontowane na kilu za pomocą kawałka drutu, można użyć dużego klipu biurowego.
Zaczynając tworzyć skrzydła, musisz toczyć puste miejsca z sufitu za pomocą wałka do ciasta lub rury o małej średnicy.
Aby nadać profil skrzydłu, klejone są paski płytek sufitowych i drewniane listwy wykonane z linijek.
Rozumiem, że należy uzyskać dźwigar o kącie V. To mniej więcej tak, jak pokazano na rysunku dla modelu samolotu Cessna.
Knury są zainstalowane, przyczepność jest zamontowana na ogonie.
Lotki są zawieszone. Lotki są montowane na pętlach.
Skrzydło jest zamontowane na swoim miejscu.
Serwa są zainstalowane.
Podczas instalowania silnika i sprawdzania wyrównania autor nie miał wystarczającej długości przedniej części kadłuba, musiałem dodać kilka warstw sufitu ... Więc bądź ostrożny przy określaniu modelu CT.
Regały podwozia i ich instalacja zależy od twoich możliwości. Autor użył uchwytu pozostawionego z modelu Cessna.
Regulator jest montowany przez autora na klamrze.
Autor wykonał stelaże podwozia z drutu o średnicy 2 mm.
Końcówki skrzydeł są wykonane.
Następnie autor rozpoczyna dekorację swojego modelu samolotu. Myślę, że ten biznes zależy wyłącznie od gustu i wyobraźni każdego z was.
Po zakończeniu prac projektowych autor kontynuuje latanie wokół swojego pomysłu.
Gotowy model na początek.
Lot wideo.
W przyszłości model można zawsze ulepszyć, zmienić jego wygląd i wygląd.
Autor zasugerował to elektronika.
Silnik - 1000KV.
(taaaak słaby. Jego przyczepność jest nieco większa niż połowa masy modelu. W przypadku akrobacji to nie wystarczy. Zalecam, aby był mocniejszy, na przykład z przyczepnością przy pełnej masie modelu).
Regulator wynosi 40 A.
Śruba - 8x6.
Serwa - dowolne. Myślę, że będą w sam raz - MG90S.
Akumulator - 3S 2200 mah.
Masa lotu - 650 gramów.
Rozpiętość - 900 mm.
Autor przerywa na ten temat swoją historię budowy modelu i nie mam nic do dodania.
Mam nadzieję, że spotkamy się po zbudowaniu takiego modelu.
Twój waleriana.