Dobre zdrowie dla wszystkich modelarzy.
Nie przypadkiem zwróciłem się do wszystkich modelarzy, ponieważ jestem pewien, że po przeczytaniu mojego artykułu wielu modelarzy będzie chciało zbudować taki model modeli stają się modelami samolotów.
Porozmawiamy o modelu samolotu z wirnikiem MiG-31.
Z góry zastrzegam, że autor nie zamierzał zbudować kopii, a nawet pół-kopii:
Celem było zbudowanie modelu latającego i podobnego do oryginału.
Autor znalazł rysunki samolotu emo, wybrał niezbędną skalę i narysował wszystkie elementy konstrukcyjne modelu na prostym, arkuszowym podłożu do laminatu o grubości 4 mm.
Pozostałości z KITovsky F-35
Aby ułatwić budowę modelu, autor wybrał technologię składania modelu z rowkami i występami:
Bardzo wygodnie jest montować za pomocą rowków, takich jak puzzle.
Wypróbowałem pozostały wirnik z modelu F-35 wewnątrz kadłuba.
Na wirniku autor zmienił wirnik na 6 łopat, na wirnik na 12 łopat.
Przednie krawędzie skrzydła zostały wzmocnione drewnianymi listwami wyrzeźbionymi ze studenckich władców.
Podczas tworzenia skrzydła autor użył profilu KFm-2
Aby to zrobić, użył drewnianej linijki, przetartej pod pewnym kątem
Górna płaszczyzna skrzydła jest osłonięta podłożem, którego przednia dolna krawędź jest cięta pod kątem.
Autor użył kleju „Tian” do sklejenia detali modelu.
Aby naprawić poszczególne części, podczas klejenia autor zastosował kawałki taśmy maskującej do jastrychu
Do wirnika przymocowałem kanał.
Serwa są montowane na kanale.
Powierzchnie sterujące są zawieszone za pomocą taśmy i wzmocnione drewnianymi listwami.
Żebra usztywniające są zainstalowane na kanale.
Kawałki drewnianych linijek są przyklejone w miejscach instalacji tylnego podwozia.
Wszystkie boczne powierzchnie są wzmocnione przekrojami 4 x 4 mm.
Wszystkie elementy mocy są przyklejone kawałkami izolacji z blachy Penoplex.
Montowane podwozie.
Górna część tylnego kadłuba jest przyklejona.
Pasowanie do skrzydła.
Mocowanie przedniego podwozia w kadłubie jest wzmocnione w miejscu instalacji akumulatora.
W tym celu stosuje się drewnianą linijkę.
Miejsca montażu serwomechanizmów są wzmocnione kawałkami podłoża.
Aby kontrolować kierunek powietrza z kanału, zainstalowano dodatkowe ściany.
Zainstalowałem regulator na swoim miejscu, aby uzyskać lepsze chłodzenie przy podniesionym grzejniku.
Lotki są zawieszone na taśmie samoprzylepnej.
Zaczął pokrywać model kolorową taśmą.
Zamontowane serwa.
Przewody są ułożone w skrzydle.
Próbował na kilach, które są również wzmocnione drewnianymi linijkami.
Przykleiłem skrzydło, stabilizatory i kil na kadłubie.
Niektóre pręty są używane ze starszych modeli, podczas gdy inne są wykonane za pomocą spinaczy do papieru i bambusowych szpikulców.
Nos kadłuba jest wykonany z kawałka izolacji Penoplex, podobnie jak światło w kokpicie. Nadmiar izolacji wybiera się spośród półfabrykatów, aby zmniejszyć wagę.
Waga - 900 gramów.
Długość - 1140 mm.
Rozpiętość - 820 mm.
Waga z baterią - 1280g.
Akumulator 2200 mAh, 6S, 65 C.
Siła napędowa większa niż 1.
Model lotu wideo.
To wszystko. Autor i ja życzymy wszystkim udanej budowy tego modelu i udanych lotów.
Do widzenia, wasz Walerian.