Jacht papier-mache
Dzień dobry, w moich instrukcjach opowiem wam, jak bardzo prosto zrobić jacht papier-mache.
Ta instrukcja jest przydatna dla fanów budowania miniaturowych statków.
Wykonanie kadłuba i wyposażenia jachtu nie zajmuje dużo czasu, ukończenie teoretycznego rysunku zajmie najwięcej czasu, bez którego nie można zbudować jachtu, ale należy to zrobić, w przeciwnym razie jacht nie będzie miał gładkich konturów, a wgniecenia i „przepukliny” na kadłubie statku tylko zepsują wygląd .
Materiały i narzędzia, których użyłem:
Lista materiałów:
1. karton;
2. Biuro papieru A4;
3. Papier toaletowy lub gazeta;
4. klej PVA;
5. Klej w sztyfcie do pistoletu termicznego;
6. Drut.
7. Wątki.
8. Wątek Kaprona.
9. Pałeczki do sushi.
10. Farba.
11. Kit.
Lista narzędzi:
1. drukarka formatu A4;
2. Thermogun;
3. Szczotka;
4. Ołówek lub długopis;
5. nożyczki;
6. Igła.
7. Władca;
8. maszyna do szycia.
Proces produkcji kadłuba jachtu:
Krok pierwszy: Wykonanie rysunku teoretycznego rozpoczyna się od wyboru jachtu, który chcesz
robić model, Wybrałem jacht typu „California”.
Najwygodniej jest przeprowadzić rysunek teoretyczny w programie do rysowania, na przykład COMPASS
1. Skanujemy wybrany obraz jachtu lub można go znaleźć w Internecie.
2. W programie do rysowania KOMPAS utwórz nowy rysunek i zapisz go.
3. Znajdź zakładkę „wstaw”, wybierz rysunek, znajdź rysunek jachtu i wstaw go do rysunku. (Rysunek jachtu i rysunek powinny być przechowywane w osobnym folderze) Dla wygody rysunek jachtu można umieścić na osobnej warstwie i zamknąć w celu dokonania zmian, następnie rysunek zostanie naprawiony.
4. Znajdź zakładkę „Geometria”, wybierz linię lub łuk w trzech punktach i okręć jacht wzdłuż konturu, powinieneś uzyskać dwa kontury widok z boku i widok z góry.
5. Skopiuj i przenieś dwa kontury widoku z boku i widoku z góry do pustego miejsca lub utwórz nowy rysunek i wklej widoki do nowego arkusza.
6. Ustawiamy widoki według połączeń rzutowych, dzielimy kontur widoku z góry na połowę linii symetrii wzdłuż stępki łodzi, usuwamy dolną część. Widok z boku nazywa się „Side”, połowa widoku z góry nazywa się „Half Latitude”.
7. Tworzymy ramę Midela - odcinek kadłuba statku lub innej jednostki z pionową płaszczyzną poprzeczną, umieszczoną w połowie długości między prostopadłymi teoretycznym rysunkiem statku.Znajdujemy podobny rysunek teoretyczny w Internecie, wstawiamy obraz wyciętych ram na ramy do programu KOMPAS i rysujemy łuki i linie w taki sam sposób, jak wcześniej z kadłubem.
8. Korzystając z zakładki „Skala” dostosowujemy sekcje skrzynki pod względem wysokości i szerokości.
9. Najbardziej skrajną lewą linią kadłuba wyciętą wzdłuż ram jest rama środkowa. Historycznie nacięcia kadłuba od środka do dziobu statku znajdują się po lewej stronie, a nacięcia kadłuba na rufie znajdują się po prawej stronie.
10. Rysujemy pionowe linie w widoku z boku w ilości równej naszym cięciom ciała, odległości między liniami pionowymi są takie same. (W razie potrzeby można zbudować dodatkowe linie między liniami głównymi) Dla wygody główne sekcje są oznaczone dużymi literami, dodatkowe sekcje są oznaczone dwoma małymi literami.
11. Dopasowujemy sekcje korpusu, aby górny punkt pokrywał się z rzutem w widoku z góry, a dolny z rzutem w widoku z boku.
12. Na odcinkach korpusu rysujemy linie poziome w ilości 8 sztuk, odległości między liniami poziomymi są takie same. Dla wygody poziome linie są oznaczone cyframi.
13. Korzystając z połączeń projekcyjnych, narysuj w widoku z góry (pół szerokości) kontury (linie wodne). Jeśli kontury nie są gładkie, korygujemy je, a następnie zgodnie z połączeniami występów dostosowujemy sekcje kadłuba.
14. Rysujemy pionowe linie na odcinkach ciała w ilości 6 sztuk, odległości między liniami pionowymi są takie same. Dla wygody poziome linie są oznaczone cyframi.
15. Korzystając z połączeń projekcyjnych, rysujemy kontury widoku bocznego (bocznego) (odcinek pośladków). Jeśli kontury nie są gładkie, korygujemy je, a następnie zgodnie z połączeniami rzutowania dostosowujemy sekcje kadłuba (ramy) i kontury (linie wodne) w widoku z góry (pół szerokości), aż do konturów (linie wodne) w widoku z boku (z boku) i w widoku z góry (pół szerokości) ) (botaksy) nie będą gładkie.
16. Skopiuj nasze widoki do osobnego arkusza, usuń kontury, widok z góry z połowy, zrób solidny widok, zrób to samo z wycięciami obudowy.
17. Zarysujemy linię pokładu w widoku bocznym i ramkach.
18. Na drukarce drukujemy widok z boku, górę i nacięcia wzdłuż ciała, ułóż widoki tak, aby widoki z boku i z góry pasowały na większej stronie arkusza A4.
Krok drugi: Tworzenie pustych ramek, pokładów i kilów.
1. Nożyczki wycinają puste ramki, pokład i kil.
2. Przyklejamy półprodukty ramek PVA, przyklejamy pokład i kil do grubego kartonu, czekamy, aż wyschnie.
3. Na konturze nożyczek wyciąć puste ramki, pomost i kil.
4. Po odstąpieniu od krawędzi o 7 mm przecinamy linię pokładu w ramach i kilu.
5. Wytnij w pokładzie punkty mocowania ramek i studzienki szczeliny o długości 7 mm i szerokości grubości tektury.
6. Wytnij rowek w ramkach w dolnej części do połowy szerokości na całej grubości kartonu.
7. Wytnij rowek w kilu w górnej części do środka ramek na szerokość wzdłuż grubości tektury.
Krok trzeci: Montaż ramy jachtu
1. Włóż odpowiednie ramki w rowki kilu, włóż pomost w górnej części ram w rowki.
2. Podgrzej klej za pomocą opalarki i przymocuj ramy do kilu i pokładu.
3. Z kartonu wycinamy cienkie paski o szerokości 7-10 mm i nieco dłuższe niż długość naczynia.
4. Mocujemy cienkie paski kartonu za pomocą gorącego kleju do ram.
5. Nóżem przecinamy części ramek wystające poza pokład.
Krok czwarty: Wykonanie kadłuba jachtu Papier-mâché
1. Wytnij paski o wymiarach 20 x 50 mm i 20 x 100 mm z papieru biurowego A4. (Możesz oderwać papier, aby uzyskać nawet naklejki)
2. Używając PVA, najpierw przyklejamy wzdłuż boku paska o wymiarach 20 x 100 mm, a następnie przyklejamy wzdłuż boku paska o wymiarach 20 x 50 mm. (Zaczynamy kleić od rufy do dziobu i od pokładu do kilu) Dla wygody najpierw przyklejamy ciemny papier, a następnie jasny, aby było jasne, czy deska jest całkowicie zakryta, i aby uniknąć pominiętych obszarów cienką warstwą. Przyklej co najmniej sześć warstw, aby uzyskać wytrzymałość
3. Aby wyrównać powierzchnię, wyszorujemy papier toaletowy lub gazetę i przykleimy lewą i prawą stronę.
Krok piąty: Wykonanie i instalacja masztu głównego
1. Z masztu wykonujemy maszt z pałeczek do sushi, dostosowujemy rozmiar pałeczek, wycinamy pasek papieru, smarujemy PVA i owijamy go wokół złącza masztu, w celu wzmocnienia można nawijać nić wokół miejsca klejenia.
2. Wykonujemy wykroje dla nadbudowy podkładki montażowej i usztywnień.
3. Wytnij pasek 40 mm z papieru, posmaruj PVA i cofnij się od krawędzi 20 mm, owiń go wokół dolnego końca masztu, wykonaj 3 cięcia wystającego papieru i wygnij go pod kątem 90 stopni. Rozmazujemy wystające części papieru i przyklejamy go w miejscu instalacji masztu.
4. Wokół masztu nałóż gorący klej i nałóż podkładkę montażową na maszt, wyrównaj maszt i przymocuj usztywnienia gorącym klejem.
5. Na elemencie konstrukcyjnym nadbudowy, za pomocą tępego końca nożyczek, wykonujemy połączenia, wykonując wgniecenia, zginając i mocując boki oraz usztywnienie nadbudówki za pomocą gorącego kleju.
6. Kładziemy gotową nadbudowę na maszt i mocujemy ją do pokładu za pomocą kleju na gorąco, przyklejamy połączenie między masztem a dachem nadbudówki.
7. Z drutu wykonujemy mocowanie kabli, zainstaluj na górnym końcu grota masztu, który mocujemy gorącym klejem.
Krok szósty: Wykonanie i instalacja masztu głównego wysięgnika
1. Z kija do sushi wycinamy wysięgnik wysięgnika, nawijamy drut na końcu wysięgnika, aby na końcu uformowała się cewka, przyczepiamy gorącym klejem.
2. Na maszcie głównym, w miejscu instalacji wysięgnika, nawijamy drut, tworzymy zapięcie w kształcie litery „G”, nakładamy gorący maszt na maszt przed nawijaniem.
3. Zakładamy wysięgnik na łącznik w kształcie „G” i wyginamy go.
Krok siódmy: Wykonywanie i instalowanie kilofu
1. Wytnij tyłek z grubej tektury platformy, wykonaj otwory na końcach grubą igłą, lekko odchodząc od krawędzi.
2. Z drutu wykonujemy półfabrykaty kolby, włóż końce drutu do platform i zgnij.
3. Nałóż gorący klej na spód osłony i zainstaluj na pokładzie.
Krok ósmy: Produkcja i instalacja grota (żagiel główny)
1. Z gazety przygotowujemy grotę.
2. Zgodnie z pustą gazetą wycinamy żagiel z plastikowej torby, szyjemy krawędzie żagla.
3. Z drutu wykonujemy element ustalający dla żagla, na końcach wyginamy drut.
4. Przełóż półfabrykaty ustalające do zszytych krawędzi żagla i przyszyj żagiel do głównego masztu i wysięgnika grubą nicią.
Krok dziewiąty: Produkcja i instalacja żagla (dodatkowy żagiel)
1. Z gazety robimy żagiel.
2. Zgodnie z wykrojem z gazety wycinamy wykrojnik z plastikowej torby, szyjemy krawędzie żagla.
3. Z drutu wykonujemy element ustalający dla żagla, na końcach wyginamy drut.
4. Przełóż zaślepkę zacisku do zszytej krawędzi sztaksla.
5. Na grocie maszt, delikatnie cofając się od krawędzi, zwiń drut, przymocuj gorącym klejem.
6. Kładziemy sztangę na drucie i przymocowujemy do kilofu.
Krok dziesiąty: Malowanie jachtu
1. Pokrywamy kadłub jachtu szpachlą, a skórą wyrównujemy powierzchnie do malowania.
2. Malujemy co najmniej 5 razy, po uprzednim wyschnięciu poprzednich warstw, aby nie było smug.
Krok jedenasty: Wykonywanie i instalowanie osłon kabli
1. Z grubej nici kapronowej wykonujemy półfabrykaty kabli.
2. Przywiązujemy facetów do głównego masztu i mocujemy do kilofów.
3. Przywiązujemy kable do grota i żagla i mocujemy je do krawędzi, tak aby kąt między żaglami a linią wzdłużną jachtu nie przekraczał 45 stopni.
Niestety, wszystko jest gotowe, aby jacht mógł rozpocząć żeglugę, musi dołączyć dodatkowy kil ołowiu do stępki.