Witam fanów w rzemiośle, dziś zastanowimy się, jak to zrobić domowej roboty, co ułatwi pracę kowala. Mówimy o młotku elektrycznym, teraz proces kucia stanie się znacznie prostszy i łatwiejszy. Maszyna została zmontowana z dostępnych materiałów, części samochodowych, walcowania metali i zastosowano silnik 1,5 kW, który napędza maszynę. Proces montażu nie jest skomplikowany i każdy, kto wie, jak pracować z metalem i wie przynajmniej trochę mechaników, może to zrobić. Jeśli jesteś zainteresowany projektem, proponuję przestudiować go bardziej szczegółowo!
Materiały i narzędzia wykorzystane przez autora:
Lista materiałów:
- sprężyna zawieszenia samochodowego;
- ściągi;
- koło z tarczą i oponą R14;
- dwie piasty koła VAZ;
- rury kanałowe, narożne, blaszane, profilowe;
- moc silnika 1,5 kW (1500 obr / min);
- śruby, nakrętki, podkładki;
- kawałek szyn.
Lista narzędzi:
- ;
- ;
- ;
- imadło;
- pliki.
Domowy proces produkcyjny:
Pierwszy krok Stojak główny
Zaczniemy robić domowe produkty z głównego stojaka, jest to projekt w formie litery „G”. Wszystko odbywa się poprzez spawanie kanału. Oczywiście gotowane wszystko powinno być bardzo niezawodne, ponieważ ta część ma znaczne obciążenia.
Na tym stojaku znajduje się oś, na której zamontowane jest koło samochodu. Zgodnie z logiką rzeczy autor używa piasty koła z VAZ jako osi. Pod piastą wykonujemy łączniki z blachy stalowej i przyspawamy na miejscu. Bezpiecznie przymocuj piastę za pomocą śrub i nakrętek, a następnie możesz zamontować koło samochodu.
Krok drugi Rama silnika
Następnie wykonujemy ramę silnika, ta konstrukcja jest montowana z rogu. Rama jest zawieszona na zawiasie głównym, w wyniku czego silnik może się odsunąć lub zbliżyć do koła. Dzięki tej konstrukcji uzyskujemy możliwość sterowania sprzęgłem koła napędowego za pomocą napędzanego (koła samochodowego). Jest to bardzo wygodne, nie trzeba ciągle włączać i wyłączać silnika oraz pod obciążeniem. Silnik pracuje ciągle, a my wciskamy pedał, kontrolując sprzęgło.
Jako zawias używamy rurki i stalowego pręta, luz powinien być minimalny.
Jeśli chodzi o silnik, usuwamy koło pasowe z wału, tutaj musisz zainstalować koło napędowe. Możesz zamówić to z tokarza, aby ułatwić produkcję, część można obrobić z aluminium.
Krok trzeci Baza
W przypadku maszyny musisz wykonać solidny fundament, aby nie wpadła w proces pracy. Wskazane jest przyspawanie uszków montażowych do podstawy, za pomocą której można przykręcić maszynę do podłogi lub ściany. Montujemy podstawę z kanału, rur profilowych, kątownika lub innych dostępnych materiałów.
Krok czwarty Korba
Cała konstrukcja młota jest systemem korbowym, wykonujemy korbę, zostanie ona zainstalowana na dysku samochodowym. Korbę wykonujemy z piasty samochodu, pod nią wykonujemy wspornik montażowy z grubej blachy. Korba musi być zdejmowana, w przeciwnym razie nie będziemy w stanie usunąć koła, jeśli coś się stanie. Wiercimy otwory w odpowiednich miejscach i mocujemy wspornik za pomocą śrub i nakrętek. Dla wygody nakrętki są przyspawane na odwrotnej stronie tarczy lub śruby przyspawane do tarczy. Na zdjęciu można zobaczyć przybliżoną lokalizację korby.
Krok piąty Opony
Autor postanowił wymienić oponę na kole. Powinien być miękki i mieć bieżnik z małymi szczelinami, zapewni to dobrą przyczepność do metalowego koła napędowego. Opona może być używana zimą, jest możliwie najłagodniejsza.
Krok szósty Korbowód
Następnie wykonujemy korbowód, który połączy korbę z młotem. Na początek przycinamy piastę (korbę) i przyspawamy do niej żelazną płytkę z „uszami”. Dalej do tych dwóch uszu łączymy drążki kierownicze z samochodu. Między prętami zainstalowana jest sprężyna zawieszenia samochodu, która złagodzi uderzenia młota i zapobiegnie zakleszczeniu się samochodu podczas pracy. Pod sprężyną wykonujemy specjalne prowadnice w postaci kawałka rury o odpowiedniej średnicy. Wyprodukowany amortyzator musi być zamocowany na zawiasach do drążków kierowniczych.
Na końcu prętów zainstalowane są również zawiasy, do których przymocowany zostanie młot.
Siódmy krok. Produkcja i instalacja młotka
Następnie wykonujemy młotek, który można przyspawać z kanału. W razie potrzeby piasek można wlać do powstałej rury lub ołowiu, aby zwiększyć ciężar. W przypadku młotka niezbędna jest prowadnica, będzie to „rura” o większej średnicy niż młot. Autor zgrzewa niezbędną część z grubych żelaznych płyt. Na prowadnicy znajdują się śruby przykręcone do przyspawanych nakrętek, za pomocą których można zminimalizować luz młota w prowadnicy.
Młot można zainstalować na maszynie, spawamy prowadnicę młota do głównego stojaka za pomocą poprzeczki z kanału, rury profilowej lub innego materiału. Ważne jest, aby wybrać pozycję, w której będzie umieszczony młot.
Sam młot jest przymocowany do korbowodu za pomocą dwóch prętów, pręty te są zawieszone na młocie i obrotowo na korbowodzie. Następnie główny działający węzeł będzie gotowy, autor będzie stale sprawdzał funkcjonalność węzłów podczas ich składania.
Krok ósmy. Kowadło
Musimy zrobić kowadło, do tego potrzebujemy mocnej stali, szyna jest doskonała jako materiał. Autor przecina szynę na dwie części, końcówka do młota wykonana jest z podobnego kawałka szyny. Stal, z której wykonana jest szyna, jest dość delikatna, można ją wyciąć tylko w kilku miejscach, a następnie spróbować przerwać młotem.
W przypadku kowadła montujemy podstawę ze spawanych kanałów, bezpiecznie spawamy stojak do podstawy, a także poziomy krzyż do stojaka pionowego. W miarę możliwości wzmacniamy całą ramę i malujemy, aby nie rdzewiała.
Krok dziewiąty. Pedał
Podsumowując, musimy zrobić pedał, który pozwoli nam kontrolować sprzęgło koła z kołem zamontowanym na silniku. Autor zgrzewa taki pedał z rur profilowych i czopów do podstawy. W trakcji, która przejdzie do górnej ramy, możesz ustawić napinacz, aby dostosować długość trakcji.
Krok dziesiąty Testuj
To wszystko, samochód jest gotowy, uruchamiamy silnik i używamy pedału, aby uruchomić młot.Maszyna doskonale kruszy rozgrzane do czerwoności złączki, a także z łatwością kruszy kawałek rury profilowej z łatwością.
Maszyna okazała się bardzo przydatna, ale ze względów bezpieczeństwa zdecydowanie zaleca się zainstalowanie osłony ochronnej przed sprężyną, ponieważ sprężyna może pęknąć i uderzyć w twarz. W tym projekcie można uznać za zakończone sukcesem, mam nadzieję, że podobał Ci się domowy. Powodzenia i twórczej inspiracji, jeśli zdecydujesz się to powtórzyć. Nie zapomnij podzielić się z nami swoimi pomysłami i domowymi rzeczami!
