W tym artykule autor domowej roboty opowie nam, jak zbudować własny wózek do transportu kajaków z odpadów aluminiowych. Ten artykuł może być inspiracją do stworzenia własnego wózka z dowolnych dostępnych materiałów, takich jak rury drewniane, stalowe lub PCV.
Materiały, które będą potrzebne do tego produktu domowej roboty:
- Profile aluminiowe 20x40 mm;
Autor zawsze ma w warsztacie resztki aluminium. Ponadto wiele osób demontuje maszyny i mają dużą liczbę profili, które sprzedają tanio. Krótkie kawałki są idealne do tego produktu domowej roboty.
- Dywan lub pianka do poduszek;
- Śruby pasujące do profili;
- 2 koła powyżej 15 cm;
- oś ciągła;
Autor zastosował pręt gwintowany (szpilkę do włosów) jako oś.
- paski;
- błyskawica;
- ćwieki;
Narzędzia:
- piła do metalu z małym zębem;
- akumulatorowa wiertarka;
- piła taśmowa (bardzo dobrze tnie aluminium);
- automatyczny stempel środkowy (ręczny);
- szczypce;
- wkrętaki o różnych rozmiarach;
Krok 1: Planowanie przyszłego projektu
Kreator rozpoczął od ustawienia kilku profili w celu wizualizacji wyglądu koszyka wsparcia. Dwa stojaki, dwa poprzeczne, biegnące od lewej do prawej i dwa wsporniki dla samej łodzi. Mistrz umieścił element 20x60 mm na środku poziomych części, aby wzmocnić ramę. Najważniejsze jest, aby rama była sztywna.
Następnie użył markera, aby z grubsza zaznaczyć miejsca, w których należy wywiercić otwory. Profile te mają w środku otwory na gwinty M5, co ułatwia ich połączenie.
Na szczęście dla autora nie musiał niczego ciąć, ale w razie potrzeby można po prostu użyć piły do metalu. Zęby z węglików spiekanych dobrze tną aluminium i mogą wykonywać tysiące cięć. Im więcej zębów piła do metalu, tym lepsze cięcie. Piła do autora ma około 60.
Krok 2: Wiercenie otworów
Autor starannie oznaczył wszystkie otwory, mierząc je miarką taśmową. Suwmiarka byłaby dokładniejsza. Następnie za pomocą rdzenia zauważył lokalizację przyszłych dziur. Pozwala to wiertłu precyzyjnie dotrzeć do właściwego miejsca. Autor wywiercił 5,5 mm otwory na śruby M5. Średnica jest nieco większa, aby ułatwić przejście do następnego profilu.
Metal należy najpierw wywiercić mniejszym wiertłem, a następnie zastosować ostateczny rozmiar. Autor rozpoczął od średnicy 3 mm, a zakończył projektem 5,5 mm. Wynika to z faktu, że środek wiertła tak naprawdę nie usuwa wierconego aluminium.Zatem na wiertle 3 mm średnica ta może wynosić 0,2 mm, co nie będzie utrudniać ruchu wiertła, a na wiertle 5 mm zadziory mogą mieć 0,5 mm, co jest trudniejsze do wiercenia. Dlatego zawsze konieczne jest wstępne nawiercenie mniejszej średnicy.
Krok 3: Sprawdź wywiercone otwory
Powinieneś uzyskać 4 otwory na każdą część przechodzącą od lewej do prawej i jeden otwór 12 mm na pręt gwintowany. Jeśli nie ma wiertła 12 mm, można zastosować wiertło stopniowe.
Krok 4: Nawlekanie otworów
Otwory w usztywnieniach umożliwiają wycięcie otworów M5. Aby je wyciąć, autor umieścił gwintownik M5 w wiertarce akumulatorowej. Jest to o wiele szybsze niż robienie tego ręcznie. Aluminium jest miękkie, więc nie jest wymagana duża siła, na przykład podczas gwintowania w stali.
Autor kupuje krany tylko szybkich HSS. Teoretycznie HSS nie trwają tak długo, jak węgliki, ale węglik jest tak delikatny, że w pewnym momencie może zostać przypadkowo złamany. To bardzo trudny wybór. Wskaźnik sukcesu może wynosić 10%.
Użyj dużo oleju jako smaru. Autor używa oleju do maszyn do szycia. Nadaje się do prawie wszystkiego w warsztacie. To świetny materiał bez żadnych wad.
Krok 5: Montaż ramy
Na tym etapie wiercone są otwory i nacinany jest gwint. Teraz nadszedł czas na montaż samej ramy. To jest jak LEGO lub Ikea. Zabawne i łatwe.
Autor zastosował ocynkowane śruby, stal nierdzewna może być lepsza, ale nie ma gwarancji. Śruby odporne na korozję są znacznie bardziej miękkie niż stal ocynkowana. Stal nierdzewna nie rdzewieje szybko, ale ostatecznie ma niższe właściwości mechaniczne i kosztuje więcej.
Krok 6: Rozwiązywanie problemów
Zauważono, że stojaki na łodzie nie były wystarczająco sztywne. Moc łodzi może ich oderwać, ponieważ były przymocowane do ramy tylko w jednym punkcie. Potrzebowali więc nawiasów krzyżowych. Po długich rozważaniach autor po prostu wziął kawałek płaskiej blachy aluminiowej i wygiął ją na swoim miejscu. Magicznie nabrał kształtu. Następnie przymocował go do ramy, aby zaznaczyć, gdzie go wyciąć, a także wywiercił otwory na śruby.
Blachę aluminiową można ciąć piłą taśmową. Użyj trochę smaru ... Piły taśmowe nie są wykonane z węglika, ale po prostu ze stali. Stal jest twardsza niż aluminium, więc tnie, ale niezbyt długo. Autor wykorzystał stare ostrza do tej pracy. Nadal nie mają nic przeciwko.
Krok 7: Ostateczny dotyk
Zaślepki nadają strukturom aluminiowym całkowicie estetyczny wygląd. Jeśli ich nie masz, możesz narysować krawędzie za pomocą dowolnej odpowiedniej metalowej wtyczki.
Pasy stosowane w produktach domowych są przeznaczone do plandek w przyczepach i pojazdach terenowych. Autor zastosował pasy 4m.
Krok 8: Dodanie dywanu dla ochrony
Ten zielony dywan przez długi czas leżał z autorem w warsztacie. Jeśli nie ma dywanu, możesz użyć opaski. Paski nie zarysują kajaka. Niestety rozkładają się one z czasem.
Polecenie pianki nie ma sensu, ponieważ łatwo się łamie. Zwłaszcza w słońcu. Nie jest przeznaczony do użytku na słońcu.
Krok 9: Instalowanie kół
Autor zdjął koła ze starego wózka. Mają otwory osiowe 12 mm, a profile aluminiowe mają wystarczająco duże otwory, aby przepuścić przez nie pręt gwintowany 12 mm. Jeśli twoja oś jest większa, możesz po prostu zatrzasnąć ją na zewnątrz ramy za pomocą zacisków. Są bardzo trwałe i łatwe w użyciu.
Gwintowany pręt zabezpieczono nakrętkami Nylock, aby zapobiec ześlizgiwaniu się. Te orzechy są bardzo ciasne i nie wibrują.
Obficie nasmaruj cały wał i koło. Również na krawędziach. Autor zastosował kilka podkładek smarowych między nimi, aby odizolować wszystkie ruchome powierzchnie i uniknąć zwiększonego tarcia. Koła są przymocowane zawleczkami.
