On jest dla mnie naprawdę miły. Dziś znalazłem materiały na temat budowy modelu samolotu, który zamierzam budować przez 9 lat.
I mówimy o modelu eksperymentalnego pionowego samolotu do startu i lądowania (VTOL), zbudowanego przez Charlesa Zimmermana - Vought V-173 „Skimmer” („Shumovka”).
Zebrał wiele różnych zdjęć, rysunków, ale nie zdecydował, jak zacząć je budować model.
Miałem więc szczęście znaleźć na stronach forum RCGroups szczegółowy opis budowy tego modelu, a nawet ze zdjęciami.
Sugeruję, abyś wraz ze mną przejrzał strony notatek autora i jeszcze raz zobaczył cały proces jego tworzenia.
Mam te rysunki.
Ale autor uprzejmie dostarczył swoje rysunki, specjalnie wykonane do drukowania na arkuszach papieru A4, przeznaczone do płytek sufitowych. Autor wykonuje cały model z dołu sufitu, planuję zrobić go z prostego, arkuszowego podłoża dla laminatu o wymiarach 1200 x 500 x 5 mm.
Patrzyłem - piękne, szczegółowe rysunki ze skanami wszystkich szablonów. Cięcie detali według takich wzorów to przyjemność.
Po wycięciu z sufitu autor dostał taki stos półfabrykatów.
Żebra skrzydła sklejają się.
Teraz włóż boczne elementy do żeber i możesz je przykleić.
Każdy wycięty fragment górnej skóry modelu jest wstępnie wygięty. Podczas gięcia możesz użyć metalowej linijki.
Im precyzyjniej dopasowane są szczegóły okładziny, tym gładszy i piękniejszy będzie model.
Tak powinien wyglądać model. Najważniejsza jest cierpliwość i dokładność. Teraz wszystko odbywa się tak samo, tylko po drugiej stronie modelu.
Trwają prace nad komorą baterii i pokrywą włazu.
Z drewnianych listew wykonanych z linijek studenckich wykonane są półfabrykaty, na których zostaną zamontowane i przyklejone silniki. Najważniejsze jest to, że byłyby instalowane symetrycznie.
Z tych linijek wycina się paski i przykleja z dwóch stron do już sklejonych półfabrykatów. Okazuje się krzyż.
Wewnątrz kadłuba - skrzydła jest dużo miejsca, w którym można umieścić całość elektroniczny farsz.
Serwa są klejone.
Krawędź skrzydła jest przyklejona. .
Ekstremalne elementy poszycia skrzydła są wklejone, uprzednio starannie dopasowane na miejscu.
Rozpoczyna się sekcja ogona modelu.
Powierzchnie kontrolne są zamontowane.
Przed ostatecznym sklejeniem obudowy przewody są układane, a serwomechanizmy przyklejane.
Przystępujemy do pracy z tylnymi skrzydłami, stabilizatorem. Powierzchnie sterujące są montowane i montowane na miejscu.
Prace montażowe rozpoczynają się od montażu kabiny.
Prace instalacyjne przy montażu wlotów powietrza.
Końcówki skrzydeł są przyklejone.
Maski silnika są zamontowane na miejscu i zamontowane na miejscu. Same silniki są zainstalowane.
Stępki są przyklejone i zamontowane na miejscu.
Stożek nosowy jest przyklejony.
Przyszła kolej na produkcję oświetlenia kabinowego.
Knury są wklejone, przyczepność jest połączona z svvomashinkami.
Główne prace zostały zakończone.
Zostało tylko jedno zadanie, którą obudowę zainstalować. Możesz koła, możesz jeździć na nartach. Wszystko zależy od pogody.
Robimy jedno i drugie.
Oto model z nartami na śniegu.
Oto model CT.
Podsumowując, wideo z pierwszego lotu.
Drodzy przyjaciele, nie wiem o tobie, ale dla mnie osobiście wszystko jest jasne i jasne, możesz zacząć budować ten model.
Pożegnam się z tym.
Do widzenia, wasz Walerian.