W tym artykule Kreator powie nam, jak zrobić zwykły rower rower na trakcji elektrycznej. Ponadto mistrz wykorzystuje silnik przekładniowy z mechanizmu drzwi przesuwnych jako silnik. Mistrz znalazł silnik w kupce złomu. Ten silnik szczotkowy jest mały, zasilany 42 V DC i ma duży moment obrotowy.
Tak więc do produkcji takiego roweru potrzebujemy:
Narzędzia i materiały:
-Reduktor silnika;
-Rower;
-18650 akumulatorów litowo-jonowych;
-Elektroniczny kontroler prędkości (ESC);
-Wire;
-Złącza;
-Obsługa
- Akcesoria do lutowania;
-Szczypce;
-Drilling maszyna;
-USHM;
- zacisk;
-Spawarka;
-Akryl;
-Aerosol sprayem z farbą;
Krok pierwszy: napędzane koło łańcuchowe
Aby przenieść przyczepność z silnika na tylne koło, mistrz przerabia zębatkę.
Analizuje mechanizm tylnego koła.
Do dalszej pracy potrzebujesz gwiazdki na 21 zębów, tarczy hamulcowej i przekładki od rury.
Musisz przyspawać gwiazdkę do dysku za pomocą przekładki. Czyści spawane powierzchnie. Zaciski z zaciskiem i spoiny.
Zakrywa dysk papierem i maluje gwiazdkę.
Montuje mechanizm na kole.
Krok drugi: instalacja przekładni w silniku
Teraz musisz zainstalować przekładnię napędową w silniku. Mistrz wykorzystuje bieg ze sprzęgłem jednokierunkowym. Spawa podkładkę z mechanizmem przekładni.
Wierci otwory montażowe i mocuje przekładnię do przekładni silnika.
Krok trzeci: instalacja silnika
Najpierw mistrz za pomocą szablonu znajduje optymalną lokalizację silnika i formę montażu.
Następnie za pomocą szablonu wykonuje montaż z metalowego rogu. Wierci otwory montażowe, maluje, mocuje mocowanie do silnika.
Przykręca silnik do ramy. Kładzie się na łańcuchu.
Krok czwarty: baterie
Mistrz wykorzystuje jako źródło energii akumulatory litowo-jonowe o współczynniku kształtu 18650. Baterie zostały usunięte ze starej deskorolki.Aby zasilić silnik roweru elektrycznego, mistrz planuje użyć dwóch bloków po 20 akumulatorów każdy.
Aby zainstalować baterie, urządzenie master używa połączenia szeregowo-równoległego.
Krok piąty: sprawa
W przypadku akumulatorów mistrz tworzy akrylową obudowę. Wytnij rozmiar akrylu. Sklejone razem. Malowane na czarno.
Zainstalowany w obudowie baterii. Zamocowałem dwa złącza XT-60 na pokrywie obudowy. Podłączono przewody akumulatora do złączy.
Zabezpieczono komorę akumulatora na ramie roweru.
Krok szósty: kontroler
Aby kontrolować prędkość roweru elektrycznego, autor postanowił zastosować kontroler prędkości PWM z zakresem regulacji 5 V-84 V DC. Mistrz wykonał taki kontroler, możesz zobaczyć klikając link
Mocuje kontroler do płyty montażowej. Następnie za pomocą zacisku na kierownicy roweru.
Łączy drążek przepustnicy.
Montuje połączenie z akumulatorem i silnikiem.
Wszystko jest gotowe, pozostaje sprawdzić rower elektryczny w pracy.
Według mistrza przyspieszenie jest płynne, a maksymalna prędkość rozwijana przez rower elektryczny wynosi 30 km / h.
Cały proces konwersji roweru na trakcję elektryczną można zobaczyć na filmie.