Witam wszystkich fanów rzemieślników, w tej instrukcji omówimy, jak zrobić elektryka rowerużywając już. Zestaw zawiera silnik przekładniowy o mocy 250 W, może być szczotkowy lub bezszczotkowy, druga opcja jest droższa, ale także bardziej trwała. Jest też reflektor, sygnał, kontroler prędkości, elektroniczny przepustnica i inne szczegóły. Jeśli chodzi o akumulator, musisz go samodzielnie zmontować, dotyczy to również obudowy akumulatora i innej elektroniki. Lepiej jest złożyć baterię z ogniw litowych, w wyniku czego uzyskasz wysoką pojemność przy niskiej wadze i rozmiarze.
Konstrukcja motocykla nie zmieni się, nie licząc tylnych zębatek. Gdy akumulator nie jest rozładowany, możesz jeździć na rowerze w zwykły sposób. Jeśli domowej roboty Zainteresowany tobą, proponuję bardziej szczegółowo zapoznać się z projektem!
Materiały i narzędzia wykorzystane przez autora:
Lista materiałów:
- ;
- blacha;
- plastikowe więzi;
- śruby samogwintujące;
- malować;
- taśma dwustronna;
- zawiasy drzwi;
- zawiasy do montażu zamka i zamka.
Lista narzędzi:
- spawarka;
- młynek;
- wiertło;
- pistolet do nitowania;
- klucze
Proces produkcji roweru elektrycznego:
Pierwszy krok Zmiana koła
Na początek przerobimy tylne koło roweru, a raczej wprowadzimy pewne zmiany w gwiazdach. Standardowy blok kół łańcuchowych musi zostać odkręcony, tutaj potrzebujemy specjalnego klucza, ponieważ często kaseta bardzo mocno osadzona jest na nitce.
Ponadto autor wykorzystuje dwie gwiazdki z mechanizmem zapadkowym. Każda gwiazdka jest instalowana niezależnie przez specjalny adapter. W rezultacie, gdy silnik pracuje, korbowody z pedałami nie będą się obracać, a podczas klasycznej jazdy wysiłek nie zostanie poświęcony obrotowi wału silnika. Ponadto ta konstrukcja pozwoli ci jeździć na rowerze elektrycznym, oszczędzając energię baterii.
Krok drugi Instalacja silnika
Zestaw ma specjalny wspornik do montażu silnika na rowerze. Mocujemy do niego silnik, a następnie montujemy go za pomocą wspornika na tylnym widelcu roweru. Nie zapomnij również zainstalować łańcucha, jeśli jest zbyt długi, można go skrócić. Następnie możesz dostarczyć moc do silnika i zobaczyć, jak wszystko działa.Jeśli silnik jest szczotkowy, wówczas można zasilać go bezpośrednio z akumulatora, a dla bezszczotkowego musimy użyć kontrolera.
Krok trzeci Uchwyt przepustnicy i reflektor
Usuwamy standardowy uchwyt z kierownicy i instalujemy elektroniczne sterowanie przepustnicą, teraz będzie można kontrolować prędkość silnika, aw konsekwencji prędkość. Instalujemy również reflektor na kierownicy, to urządzenie ma również inne funkcje. Reflektor wskazuje poziom naładowania akumulatora, a także głośnik sygnalizacyjny. Ustaw przycisk sygnału na kierownicy.
Krok czwarty Akumulator
Silnik zasilany jest napięciem 24 V. Autor jako źródło zasilania stosuje akumulator 12 V o pojemności 7,2 Ah. W sumie w akumulatorach zastosowano 4 sztuki, są one połączone parami, dzięki czemu każda para daje 24 V, no, a pary są połączone ze sobą równolegle, aby zwiększyć siłę prądu i połączyć pojemność.
Pod bateriami musisz zrobić niezawodną obudowę, również będzie ona zawierała kontroler prędkości i wyłącznik zapłonu. Aby niechciani goście nie dostali się do środka, autor spawa skrzynkę skrzynki z blachy, a skrzynka jest przymocowana do bagażnika za pomocą wkrętów samogwintujących.
W przypadku wiercenia otworów na włącznik zapłonu, a także na przewody prowadzące do silnika i elektroniki zamontowanej na kierownicy. Możesz rozpocząć instalację akumulatorów, skleić je ze sobą w jednym urządzeniu za pomocą dwustronnej taśmy. Przyklejamy również akumulatory do podstawy obudowy, aby nie wskakiwały do wnętrza podczas jazdy. Podłączamy przewody do akumulatora, podłączamy również sterownik i instalujemy włącznik zapłonu.
Skrzynia autora z elektroniką zamykana jest pokrywą na zamku, w tym celu spawamy zawiasy drzwi do pokrywy i szuflady, a także spawamy zawiasy do montażu zamka. Po pomalowaniu pudełka pozostaje tylko jego zebranie.
Krok piąty Testuj
Przewody wykonujemy przez ramę, ostrożnie mocując za pomocą plastikowych opasek, aby nic nie wisiało nigdzie. Następnie rower jest gotowy do testów, autor łatwo zaczyna i jeździ dość szybko. Maksymalna prędkość nie została wskazana, ale nie jest to przede wszystkim bezpieczeństwo ruchu i wysoki moment obrotowy, które może zapewnić tak mocny silnik. Na temat tego projektu można uznać za zakończony sukcesem, mam nadzieję, że ci się podobało i znalazłeś przydatne informacje dla siebie. Nie zapomnij podzielić się z nami swoimi pomysłami i domowymi rzeczami!
