Witam wszystkich, nadchodzi wiosna, trochę więcej, a wielu dostanie zakurzonych przyjaciół z garaży i spiżarni - rowery. Obecnie rowery elektryczne stają się coraz bardziej popularne, takie pojazdy nie potrzebują praw, a silniki i inne akcesoria można zamówić w Chinach. Oczywiście, jeśli silnik jest zainstalowany zbyt mocnie, nadal mogą pojawić się problemy ze strażnikami porządku.
Prawie każdy może zainstalować silnik elektryczny na rowerze, w tej instrukcji rozważymy jeden z nich domowej roboty. Autor zainstalował dość mocny 750-watowy silnik na swoim rowerze. Moc takiego silnika wystarcza, aby przyspieszyć do 55 km / h, co jest nawet dużo jak na rower, ponieważ jest lekki. Rower jest tak mocny, że transport stoi nawet na tylnych łapach. Wada konstrukcyjna polega na tym, że klasyczny pedał musiał zostać usunięty, więc nie zapomnij naładować akumulatora na czas! Jeśli jesteś zainteresowany projektem, proponuję przestudiować go bardziej szczegółowo.
Materiały i narzędzia wykorzystane przez autora:
Lista materiałów:
- ;
- (zwykle w zestawie);
- akumulator zdolny do zasilania silnika 48V (autor ma stare ogniwa litowe);
- przewody;
- stalowe płyty, śruby i narożnik (do montażu silnika);
- taśma dwustronna;
- ładowarka;
- plastikowe zaciski i inne drobne rzeczy.
Jest to możliwe z Chin do 1 kW
Lista narzędzi:
- spawarka;
- młynek;
- klucze
Proces produkcji roweru elektrycznego:
Pierwszy krok Zamontować silnik
Po pierwsze, zainstalujemy silnik i będziemy go mieć dość potężną, więc musimy go bezpiecznie naprawić. Jednostka napędowa autora jest zamontowana w dwóch miejscach. Zdejmij napędzaną zębatkę z roweru i przyspawaj narożnik do osi. Wiercimy otwory w rogu, teraz możesz tutaj przykręcić silnik.
Drugi uchwyt jest zamontowany na ramie roweru i ma kształt widelca, który jest zaciśnięty śrubą i nakrętką. Spawamy korek z płyt stalowych i mocujemy silnik do tego wspornika. Wszystko trzyma się dość mocno.
Krok drugi Łańcuch
Nie zapomnij pociągnąć za łańcuch, ważne jest, aby upewnić się, że nie odleci. Najpierw ręcznie obracamy tylne koło i sprawdzamy, czy napęd łańcuchowy działa normalnie, wtedy obracanie koła i silnika nie będzie zbędne. Autor nie wskazał przełożenia przekładni łańcuchowej, ale koło napędowe na osi silnika jest nieco mniejsze niż koło napędzane.
Krok trzeci Bateria i kontroler
Instalujemy baterię na ramie, autor czyni ją domowej roboty, złożoną z ogniw z laptopów i innego sprzętu. Często nawet w wadliwych bateriach laptopów jest wiele dość działających ogniw. Spośród nich można było zamontować akumulator 48 V, którego pojemność wynosiła 30 Ah. Obudowa baterii wykonana jest z płyt. Autor przymocował specjalne wsporniki do ramy roweru, którą przykleił dwustronną taśmą. Kładziemy baterię na wspornikach i dodatkowo mocujemy za pomocą śrub.
Instalujemy również kontroler silnika bezszczotkowego na akumulatorze. Na koniec pozostaje podłączyć wszystkie okablowanie i zainstalować elektroniczny przepustnica.
Krok czwarty Ładowanie i testowanie
Ładujemy baterię, autor ładuje ją do napięcia 52V, a następnie potrzebujemy specjalnego silnego ładunku.
Rower jest gotowy do testowania, moment obrotowy jest dość wysoki, rower stoi nawet na tylnych łapach. Domowy samochód przyspiesza szybko, maksymalna prędkość wynosi 55 km / h, a jeśli zrobisz kilka biegów, całkiem możliwe jest przyspieszenie do wyższych prędkości, ale jest to już zbyt niebezpieczne dla tak łatwego środka transportu.
To wszystko, projekt się skończył, powodzenia i twórczej inspiracji, jeśli zdecydujesz się to powtórzyć. Mam nadzieję, że znalazłeś coś przydatnego w tym materiale. Nie zapomnij podzielić się z nami swoimi pomysłami i domowymi rzeczami!
