Witam fanów w rzemiośle, proponuję rozważyć prosty rower elektryczny z silnikiem 48 V. Silnik jest używany bezszczotkowy, o mocy 350 watów, wystarczy to do przyspieszenia do 40 km / h. Na rowerze możesz przełączać 4 biegi, a my mamy motoreduktor i do tego celu mamy dość dobry moment obrotowy. Autor zaczyna dość szybko, je domowej roboty z czterech akumulatorów 12 V / 7 Ah każdy. Niestety taka przeróbka prowadzi do tego, że rower może być napędzany tylko silnikiem, dlatego zawsze należy odpowiedzialnie podchodzić do poziomu akumulatora. Jeśli projekt Cię interesuje, proponuję zapoznać się z nim bardziej szczegółowo!
Materiały i narzędzia wykorzystane przez autora:
Lista materiałów:
- Bezszczotkowy silnik bezszczotkowy 48 V / 350 W (480 obr./min);
- sterownik silnika bezszczotkowego;
- elektroniczny uchwyt gazowy;
- akumulatory (w celu uzyskania napięcia 48 V);
- przewody;
- plastikowe zaciski;
- Odpowiednia zębatka napędowa;
- śruby z nakrętkami;
- taśma dwustronna;
- mała blacha do montażu baterii;
- kawałek rury profilowej i gumowe uchwyty do kierownicy (na stopnie);
- I oczywiście rower eksperymentalny.
Nawiasem mówiąc, możliwy jest gotowy zestaw do instalacji.
Lista narzędzi:
- młynek;
- spawarka;
- wiertło;
- klucze;
- ściągacz do korbowodów (najlepiej);
- malować.
Proces produkcji roweru elektrycznego:
Pierwszy krok Przygotowanie i instalacja silnika
Instalacja silnika jest najtrudniejszym zadaniem w tym domowej roboty produkcie, wszystko inne jest już formalnością. Najpierw musimy usunąć korbowody za pomocą pedałów, nie potrzebujemy ich. Korbowody mogą siedzieć dość mocno, aby nie uderzać ich młotem, lepiej jest użyć ściągacza.
Następnie określamy odpowiednie miejsce do zainstalowania silnika na ramie, ważne jest dla nas, aby nic nie kolidowało z łańcuchem. Autor natychmiast zainstalował koło zębate napędowe na wale silnika, po prostu przyspał je do istniejącego. Zamontujemy silnik w trzech uszach, to powinno wystarczyć. Miejsca na ramie zaznaczamy markerem i czyścimy je szlifierką. Spawamy tutaj śruby, które będą służyć jako kołki do montażu silnika. Malujemy śruby i punkty spawania, aby metal nie rdzewiał, to wszystko, teraz mocujemy silnik za pomocą nakrętek. W rezultacie pozostaje nałożyć na łańcuch, jest całkiem możliwe, że nie będzie konieczne jego modyfikowanie.
Sprawdzamy, jak wszystko działa, autor wykorzystuje 4 baterie 12 V każda jako źródło zasilania, przy połączeniu szeregowym otrzymujemy 48 V. Podłączamy kontroler zgodnie z kolorami przewodów, a także łączymy pokrętło „gazowe”. Wszystko działa, koło obraca się bardzo szybko w trybie jałowym.
Krok drugi Akumulator
Autor zastosował raczej duże i ciężkie akumulatory o małej pojemności, jeśli zostaną wymienione, rower stanie się lżejszy, mocniejszy, a odległość jazdy wzrośnie. Autor używa 4 baterii, należy je skleić taśmą dwustronną i zainstalować na podstawie. Jako podstawę stosuje się blachę, która jest przykręcona do ramy za pomocą przyspawanych do niej śrub. Przyklejamy akumulatory, wskazane jest zabezpieczenie ich gumą, liną lub drutem.
Krok trzeci Ostatnie poprawki i testy
Na końcu instalujemy sterownik do silnika bezszczotkowego na taśmie dwustronnej i podłączamy okablowanie. Naprawiamy przewody na ramie za pomocą plastikowych zacisków. Autor przedstawił również gniazdo do podłączenia do ładowarki.
Instalujemy uchwyt telefonu na kierownicy, abyś mógł zmierzyć prędkość i przejść do testu.
Oczywiście musisz postawić stopy gdzie indziej, robimy krok od rury profilowej. Spawamy go do ramy, malujemy i kładziemy gumowe uchwyty lub kawałki węża na końcach.
Autor zaczął szybko i gwałtownie, ale prędkość roweru nie jest bardzo szybka, maksymalna prędkość wynosiła 40 km / h. Zasadniczo tak nie jest motocykl a nawet motoroweru, więc takie wskaźniki są więcej niż wystarczające. Dzięki przyczepności rower powinien być dość mocny. To wszystko, projekt się zakończył, mam nadzieję, że spodobał Ci się domowy produkt i znalazłeś coś przydatnego dla siebie. Powodzenia i twórczej inspiracji, nie zapomnij podzielić się z nami swoimi pomysłami i domowymi rzeczami!
