Nie w każdym samochód Jest woltomierz lub komputer pokładowy i niestety tylko żarówka pokazuje ładowanie akumulatora. Zwracam uwagę na monitorowanie stanu baterii domowej roboty, które kontrolują napięcie w sieci pokładowej samochodu. Oto jej zarys.
A teraz trochę o pracy tego wskaźnika. Gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej 10,8 V, zapala się czerwona dioda LED HL1.
Przy napięciu 11,8 -13,8 V zielona dioda HL1 i HL2 świeci. Gdy napięcie wzrośnie do 15 V lub więcej, czerwona dioda LED HL1, HL2 i HL3 świeci, co oznacza, że regulator napięcia generatora nie działa.
Aby zmontować wskaźnik, potrzebujemy następujących części i narzędzi:
1 - Diody Zenera D814A -1szt; D814V -1szt; D814D-1 szt .;
dowolne diody LED, na przykład AL 102V lub AL 307, ogólnie 2 szt. czerwony, 1 szt. zielony;
rezystory MLT-0,25 W 200 omów - 3 szt .; jeden rezystor zmienny SP-1; 6,8 com, aby skonfigurować obwód. płytka drukowana;
spalona samochodowa ładowarka USB do telefonu.
2 - lutownica; lut; przewody montażowe; szczypce; pinceta; śrubokręt, nóż biurowy, wiertarka, multimetr, zasilacz do strojenia.
Montujemy w następujący sposób.
Krok 1. Bierzemy ładunek USB spalonego samochodu, demontujemy go, usuwamy wszystkie części radia z płyty.
Krok 2
W połowie skrzynki ładującej w jej górnej części wykonujemy 3 otwory na diody LED i instalujemy w nich diody LED, zielone pośrodku. Na płytce drukowanej wykonujemy odpowiednie otwory dla diod Zenera i rezystorów. Dodatkowe ślady drukowania można usunąć nożem biurowym.
Krok 3
Bierzemy płytkę drukowaną, lutujemy na niej cały obwód wskaźnika. Następnie przystępujemy do instalacji.
W szczelinie między katodą LED HL1 a rezystorem R1 umieszczamy rezystor zmienny o wartości 6,8 kΩ, podłączamy zasilanie do wejścia obwodu 10,8 V, a obracając suwak rezystora zmiennego, uzyskujemy blask diody HL1. następnie wyłączając zasilanie, zmierz całkowitą rezystancję rezystorów (R1 i rezystor zmienny). Wkładamy stały opornik o zmierzonej wartości do obwodu, usuwając z niego rezystor zmienny.
Konfiguracja diody LED HL1 jest zakończona, konfigurujemy również pozostałe diody LED. Aby skonfigurować HL2, dostarczamy 11,8-12 woltów. Aby skonfigurować HL3 - 15 wieku. Po zainstalowaniu rezystorów, których potrzebujemy w obwodzie, dostarczamy zasilanie do wejścia obwodu 15 V - wszystkie trzy diody LED powinny się świecić. Wyłączamy zasilanie do 14 w LED HL3 powinien zgasnąć. Jeśli napięcie wejściowe jest niższe niż 11,8 V, dioda LED HL2 powinna zgasnąć. Przy napięciu poniżej 10,8 V dioda LED HL1 również powinna zgasnąć. Jeśli wszystko jest zgodne z opisem tutaj, wskaźnik działa poprawnie. A jeśli nie, musisz dokładniej wybrać wszystkie rezystory.
Krok 4
Odsprzedajemy wszystkie komponenty radiowe ze zmontowanej płytki drukowanej i przenosimy je na płytę ładującą USB. Następnie podłącz zasilanie i sprawdź działanie wskaźnika. Montujemy skrzynkę ładującą, sprawdzamy w złożonej postaci, podłączając zasilanie z urządzenia lub do gniazda zapalniczki w samochodzie. Przy minimalnej liczbie części - całkiem dobra kontrola nad stanem akumulatora samochodowego. Nie wiem o tobie, ale działanie tego wskaźnika idealnie mi odpowiada.