» Tematy » Pytania »Jakie są Twoje poglądy na temat tego trójkołowca?

Jakie są twoje opinie na temat tego trójkołowca?

Tematy / Pytania
Dodano 21 komentarz
Istnieje taka opcja trójkołowy. Koła nie obracają się, obracają się jak czołg, to znaczy, hamując jedno z kół.

Jakie są wady?

Klocki hamulcowe zużywają się szybciej
Przejezdność jest nieco niższa, ponieważ tylko jedno koło jest w rzędzie (istnieją koła napędowe na dwa koła z napędem na tylne koła jednocześnie)

Jak będzie się zachowywał w błocie, w terenie? Czy ładunek ciągnie 100 kilogramów?

Mam opony z dobrym projektorem błota Wszystkie 3. Każda opona może utrzymać 90 kg (jak jest na nich napisane). Felgi są aluminiowe.
Pytanie \ temat jest automatycznie publikowane w serwisie społecznościowym. sieć witryn - sprawdzaj odpowiedzi:
2
Dodano 21 komentarz

Nadaje się do tematu

Powiązane tematy

Dodaj komentarz

    • uśmiechnij sięuśmiecha sięxaxaoknie wiemyahoonea
      szefiezadrapaniegłupiectaktak-takagresywnysekret
      przepraszamtańczyćdance2dance3przebaczeniepomocnapoje
      przestańprzyjacieledobrzegoodgoodgwizdaćomdlećjęzyk
      palićklaskanierakdeklarowaćdrwiącydon-t_mentionpobierz
      ciepłożałujęśmiech 1mdaspotkaniemoskingnegatywne
      niepopcornukaraćczytaćprzestraszyćstraszyszukaj
      drwinadziękujętoto_clueumnikostryzgadzam się
      źlepszczołablack_eyeblum3rumienić sięchwalić sięnuda
      ocenzurowaneuprzejmośćsekret2grozićzwycięstwoyusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedwitamykrutoyya_za
      ya_dobryipomocnikne_huliganne_othodifludzakazzamknij
21 komentarz
0
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
Przedwczoraj widziałem dwukołowe, samodzielnie wykonane urządzenie z silnikiem (motorower). Przednie koło jest wysunięte, a kierownica jest długa (a la Harley). Z tyłu fotelik dziecięcy jest przykręcony wysoko (nad kołem) z dzieckiem w wieku około 5 lat. Ta mątwa pozostawiona w lewo na nadjeżdżającym pasie, następnie na przejściu dla pieszych ... i wzdłuż miejsca zatrzymania i dalej (do sektora prywatnego). Jakie są reguły przepisów ruchu drogowego i tak dalej (?!)
+1
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
Chciałbym jakoś przechylić kolumnę kierowniczą w moją stronę. Jak „Harley” („Raw Thought” Jestem teraz pijany, przepraszam))))).
Autor 0
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
Lub musisz podkręcić kierownicę, która porusza się tylko w prawo | w lewo. Następnie przy rzucie przynajmniej będzie coś do trzymania. Ale wciąż niewygodne
Autor 0
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
wydostało się kolejne oślepienie kontroli. Przy najmniejszym przewróceniu w prawo lub w lewo staje się niewygodne i przerażające, kręgosłup napina się, wydaje się, że upadniesz. Obracanie w kierunku rzutu jest jeszcze gorsze.
Z przyzwyczajenia ciągle ustawiam kierownicę jak na rowerze.

Konieczne jest niedocenianie środków ciężkości. Jak i gdzie

Prawdopodobnie trzeba nie docenić tyłu. Nadal wygodne krzesło. Ogólnie rzecz biorąc, z tyłu postawiłbym małe koło, ale nie
Autor +2
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
Dzień pozostał na obozach treningowych, skończę go całkowicie, załączę artykuł.
0
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
Dmitrij, najciekawsze nie zostało pokazane: jednostka obrotu i sprzężenie dolnej belki wzdłużnej ze szkłem karetki. Wiesz jak ;)
Autor +2
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
z takiej ręcznie wykonanej ... ramy łóżka śmiech 1


Autor 0
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
Dziękuję Już na poziomie osi. Wygląda na to, że prawie nie ma opinii.
0
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
Przegub obrotowy jest najskuteczniej umieszczony bezpośrednio na przedniej osi. Jeśli popchniesz oś do przodu (tak jak to zrobiłeś, o ile rozumiem), wtedy „wsteczne uderzenia” z kół wzrosną, a kierownica stanie się trudniejsza. Jeśli oś zostanie przesunięta do tyłu, wówczas obrót kierownicy będzie znowu znacznie trudniejszy, ponieważ podczas skrętu koła będą musiały zostać „przesunięte na bok”.
Wyobraź sobie obracającą się kierownicę:
Tylko jeśli położenie zawiasu wpada w środek kontrolowanej osi, koła po prostu toczą się podczas skręcania („na zewnątrz” - do przodu, „wewnątrz” - do tyłu. („Na zewnątrz” - to, co jest usuwane ze środka obrotu. Podczas skręcania w lewo jest to prawo i odwrotnie )).
Jeśli oś zostanie przesunięta do przodu lub do tyłu, koła będą musiały „wiosłować ziemię na boki”.
W ruchu wszystkie te punkty nieznacznie się zmieniają:
Dzięki „przedniej osi” koło „wewnętrzne” podczas skrętu pokona po prostu krótszy dystans niż „zewnętrzny”.
Ale jeśli oś jest z tyłu, nie jest to możliwe! W końcu oba koła MAMY JUŻ PRZECIWKO tej samej odległości, a teraz musisz „głupio” głupio przesunąć się na bok, zgrabiając go na boki z podłożem!
Autor 0
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
Och, rozumiem Od osi napędowej z pedałami po przednie mocowanie. Ta rama powinna mieć maksymalną długość. Ale co, jeśli naprawisz to nie w centrum, ale ogólnie po drugiej stronie?
Autor 0
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
Nie rozumiem Gdzie jest dźwignia? Mogę zrobić koło na całej długości ramy. Cheto tego nie rozumie (

Wygląda na to, że skok nie zależy od punktu mocowania
Autor 0
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
A co tam będzie nie tak?
0
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
Dmitrij,
Występuje problem z silnym sprzężeniem zwrotnym.


Powód jest następujący:
Tylko oś obrotowa została umieszczona nie na środku, ale tam, gdzie spotykają się kable z ramą, na zdjęciu.


Okazało się, że masz mniej sterowania. Ale tam - „przez dźwignię” znacznie osłabia „sprzężenie zwrotne”
Autor 0
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
Występuje problem z silnym sprzężeniem zwrotnym. Gdy jedno koło wjeżdża w dół lub na pagórku, kierownica obraca się naturalnie. A tutaj wszystko jest w dołach. A ze sprzęgłem będzie ten sam problem.
Autor 0
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
Tak, rozumiem Tylko oś obrotowa została umieszczona nie na środku, ale tam, gdzie spotykają się kable z ramą, na zdjęciu.

Zakończ, jedź, wkrótce się rozłóż
0
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
Autor 0
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
tutaj dręczą mnie niejasne wątpliwości ... Prawdopodobnie rozbudzę złamanie
+1
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
Wydaje mi się, że na śliskim błocie, a nawet nie załadowany, będzie krzyczeć dokładnie „jak czołg” bezpośrednio, nie klikaj na niego ...))))
+1
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
Jest to rower towarowy do handlu ulicznego, ładowność do 200 kg. Jeśli chodzi o „Koła nie obracają się, obracają się jak czołg”, nie wiem, jak ten model ma, ale istnieją podobne rowery zakupowe, w których przestrzeń ładunkowa z przednimi kołami obraca się względem dźwigara łączącego go z tyłu samochodu.
Wydaje mi się, że jazda w terenie będzie niewygodna.
-2
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
Pedałowy tramwaj z kontrolą tarcia ..... to albo banalny trolling, albo klinika.
Autor 0
Odpowiedz Zacytować Reklamacja
Jak ludzie naprawiają oś po jednej stronie? Po prostu nie stać mnie na naprawę koła. Czy osie się nie wyginają? Prawdopodobnie tam są wzmocnione.

Kategorie DIY

Radzimy przeczytać:

Podaj go do smartfona ...