Trójkołowy pojazd Master ma ośmiobiegową skrzynię biegów i silnik bezszczotkowy. Prędkości trójkołowe do 65 km / h. Każde z tylnych kół jest wyposażone w hamulce tarczowe, które są uruchamiane za pomocą dźwigni hamulca dwusuwowego na kierownicy. Sterowanie jest bardzo podobne do rower lub motocykl. Oprócz kierownicy obracającej przednie koło, przednia połowa ramy trzykołowego również przechyla się na boki. Nachylenie pozwala na szybkie i pewne obracanie, co nie byłoby możliwe, gdyby połączenie było sztywne.
Zobaczmy recenzję wideo trójkołowca.
Aby zrobić trójkołowy, mistrz potrzebował następujących rzeczy
Materiały i narzędzia:
Silnik bezszczotkowy Turnigy C80100-130;
- skrzynia biegów;
-Różniczki;
Hamulce tarczowe;
-Kółka;
- widelec z rowerem;
-Spawarka;
-Pipe metal;
Tuleje z brązu;
- Kęsy aluminiowe (pręty, pręty itp.);
-Drilling maszyna;
-Piłka taśmowa;
-Metalowe pręty;
-Łożyska;
-Gwiazdy;
-Biegi;
-Taczarki i frezarki;
- łączniki;
-Miejsce rowerowe;
Żywica epoksydowa;
Szlifierka;
-Chain;
-Lutownica;
- szczypce;
-Bezpiecznik;
-Przełącznik;
-Dampery;
Krok pierwszy: przedni widelec
Pierwszym krokiem mistrz był redid wtyczki do instalacji nowych kół.
Krok drugi: Ramka
Wykonano ramę trzykołową z rury.
Krok trzeci: mocowanie kierownicy
Uchwyt kierownicy można kupić w sklepie, ale autor sam go wykonał z aluminium.
Krok czwarty: skrzynia biegów
Przekładnia planetarna Shimano ma osiem prędkości i jest przeznaczona do montażu na tylnym kole roweru. Takie pudełko jest tradycyjnie kontrolowane za pomocą uchwytu na kierownicy. Dla jego domowej roboty mistrz musiał przerobić pudełko. Mistrz zainstalował kolejną zębatkę na pudełku.
Krok piąty: różnicowanie
Mistrz sam stworzył różnicę. Mistrz obrócił pokrywy na tokarce. Zainstalowane łożyska i wały. W zestawie przekładni brązowe tuleje. Włożyłem koła zębate na wały. Ustaw drugą okładkę.
Krok szósty: Obrót
Przód ramy może lekko przechylać się w stosunku do tyłu. Ta konstrukcja upraszcza zarządzanie rowerem trzykołowym. Do toczenia mistrz wykonuje ramię z wałkiem i brązową tuleją. Wspornik jest zamocowany na platformie. Wałek łączy przód ramy z tyłu. Instaluje również amortyzatory między ramami.
Siódmy krok: z powrotem
Tył ramy jest wykonany z blachy aluminiowej. Cztery arkusze są przymocowane pionowo do platformy. Góra zamknięta innym prześcieradłem. Prawie wszystkie części elektryczne i mechaniczne są zainstalowane wewnątrz. Bloki aluminiowe z łożyskami są instalowane po bokach platformy, przenoszą główny ładunek z kół.
Krok ósmy: Koła
Brygadzista niezmiennie zamontował przednie koło skutera. Z tyłu wymieniłem łożyska i zamontowałem mocowanie do hamulców tarczowych.
Krok dziewiąty: Miejsce
Przyspawany do mocowania ramy do siedziska. Mistrz zajął miejsce ze starego roweru. Usunięto górną skórę. Wzmocnione śruby. Pieprzony
Krok dziesiąty: hamulce
Hamulce trójkołowe tarczowe. Umieszczony na obu tylnych kołach. Hamulce są kontrolowane za pomocą uchwytu na kierownicy.
Krok jedenasty: Małe szczegóły
Silnik, skrzynia biegów i mechanizm różnicowy są połączone łańcuchem. Odległość między skrzynią a silnikiem jest niewielka, więc mistrz nie umieścił między nimi napinacza łańcucha. Napinacz jest zainstalowany między skrzynią biegów a mechanizmem różnicowym. Mistrz zainstalował brązowe podkładki oporowe na łożyskach. Aluminiowa rura została przymocowana do ramy, aby podeprzeć nogi. Ponadto mistrz musiał zmienić wał silnika.
Krok dwunasty: Baterie
Mistrz wykorzystał 36 akumulatorów A123 Systems 26650 jako źródło energii elektrycznej. Baterie zamontowano zgodnie ze schematem 12S3P (bloki trzech baterii połączonych równolegle, a następnie 12 bloków połączonych szeregowo). Według mistrza jest to około 300 Wat / godzinę. Przy szczytowym obciążeniu akumulatory mogą wytwarzać do 14256 watów, przy normalnych 8316 watów. W przypadku baterii mistrz wykonał akrylową obudowę. Silnik pracuje przez sterownik Kelly KBS48121. Pokrętło sterowania znajduje się na kierownicy. Bezpiecznik 100 A i wyłącznik automatyczny są zainstalowane między akumulatorem a sterownikiem. Sterownik ma funkcję programowania, a urządzenie główne obniżyło maksymalny prąd do 90%.
Skuter elektryczny jest gotowy.
