Witam wszystkich, znalazłem dla was, czytelnicy, inny projekt szlifierki taśmowej. Taka stanochka jest prosta, a pod względem jakości i niezawodności znacznie przewyższy modele ze sklejki i innego podobnego materiału. Rama jest tutaj montowana z metalowych rur kwadratowych za pomocą spawania.
Co do silnika, dla domowej roboty wystarczy silnik ostrzałki, stara (ale mocna) pralka i tak dalej. Prędkość obrotowa silnika nie jest tak ważna jak moment obrotowy.
Kolejny ważny węzeł takiej maszyny można uznać za oś napędzaną. Jego autor zrobił to szybko i prosto, w tym celu wykorzystano oś ze starego koła wózka. Zastanówmy się bardziej szczegółowo, jak zrobić taką maszynę?
Materiały i narzędzia wykorzystane przez autora:
Materiały:
- koło z wózka (oś od niego);
- silnik;
- kawałek sklejki;
- blacha stalowa (do ramy);
- stalowe rury kwadratowe;
- taśma szlifierska;
- wiosna;
- śruby, nakrętki itp.
- zawias drzwiowy;
- wyposażenie i inne drobiazgi;
- klej epoksydowy
- przycisk do awaryjnego wyłączenia maszyny (ważne).
Narzędzia:
- spawanie;
- młynek;
- otwarte klucze, szczypce itp .;
- układanka;
- pliki;
- zaciski.
Proces produkcji szlifierki:
Pierwszy krok Wykonujemy oś napędzaną
Do produkcji osi napędzanej autor wykorzystał oś ze starego koła wózka. Przede wszystkim bierzemy młynek i odcinamy wszystko, co jest niepotrzebne od osi. Po takiej pracy na osi pozostanie wiele nierówności, wszystkie muszą zostać usunięte. Do tych celów potrzebujesz młynka, osełki lub tego samego młynka. Obróć oś dobrze na całym obszarze, aby powierzchnia była idealnie gładka. W razie potrzeby przeszlifować część na wierzchu papierem ściernym. Co najważniejsze, w środku powinny znajdować się całe łożyska, ale zwykle trwają dość długo.
Krok drugi Półfabrykaty kół
Autor tworzy koło napędowe z klasycznego i łatwo dostępnego materiału - z drewna. Może to być deska lub sklejka. Najpierw narysuj koła na sklejce, w zależności od żądanej średnicy koła. Jeśli chodzi o szerokość koła, wszystko zależy od szerokości użytego paska. Szerokość jest tworzona przez pożądaną liczbę rund.
Wykonujemy wiertło i wiercimy otwory w środku okrągłego drewna. Następnie będą musiały być wiercone lub wiercone do takiej średnicy, aby mógł wejść wał silnika. Auto wiercenie otworów zwykłym okrągłym pilnikiem. Następnie detale są starannie szlifowane, aby idealnie pasowały do siebie.
Krok trzeci Przyklej koło napędowe
Takie części są zwykle montowane za pomocą kleju epoksydowego, trzyma się bezpiecznie, ale klej PVA lub podobny do drewna jest również odpowiedni, ale potrzebuje więcej. Zbieramy wszystkie szczegóły na osi, nakładając klej na każdą część. Zacisnąć całą „girlandę” za pomocą zacisków, aby części były dobrze ściśnięte. Klej, który wychodzi, należy zetrzeć bezpośrednio przed wyschnięciem. Autor suszy półfabrykat w pobliżu pieca, dla niezawodności.
Krok czwarty Zakończ koło napędowe
Gdy klej wyschnie, usuń zaciski i ostrożnie dociśnij koło młotkiem do wału silnika. To podejście nie jest bardzo skuteczne, ponieważ klej pęknie, lepiej byłoby natychmiast zamontować koło na wale. Ale autor robi to, co uważa za stosowne.
Kiedy koło zostanie zainstalowane, przygotuj trochę nacisku pod dłutem, autor użył podnośnika. Włączamy silnik i szlifujemy koło na całej długości. W rezultacie okazuje się gładki, wyśrodkowany, podczas instalowania paska prawie nie będzie bicia.
Krok piąty Zamontuj ramę
Do produkcji ramy można użyć kwadratowych rur i innych podobnych materiałów. Kroimy je na niezbędne elementy, a następnie spawamy jak autor. Aby wszystkie narożniki były prawidłowe, do spawania dobrze byłoby użyć magnetycznego narożnika.
Krok szósty Montaż osi popychacza
Oś napędzana musi mieć funkcję pochylenia w pionie. Dzięki temu będziesz mógł wyśrodkować taśmę szlifierską. Przede wszystkim potrzebujesz śruby z osi koła, przyspawamy ją do rogu. Teraz ten narożnik będzie musiał być ruchomy na ramie. Do tych celów potrzebny będzie zawias drzwiowy. Czyścimy metal, mierzymy i spawamy części. Następnie będzie można już zamontować oś na śrubie i zamocować ją za pomocą dwóch nakrętek, po prostu nie dokręcaj zbyt mocno łożysk.
Wywierć otwór z tyłu narożnika i przyspawaj nakrętkę. W tej nakrętce musisz dokręcić długą śrubę, za jej pomocą możesz wyregulować kąt górnej osi i wyśrodkować pasek.
Siódmy krok. Ostatni etap montażu ramy
Na ramie musisz naprawić płaszczyzny robocze, jedna z nich jest pionowa, a druga pozioma. Pozioma działa jak „stół”, a pionowa służy jako ogranicznik pasa podczas pracy. Aby je wykonać, potrzebujesz grubej blachy stalowej. Przymocuj płyty za pomocą spawania. Jako łączniki można zastosować łączniki.
Musisz również zainstalować napinacz, który działa jak sprężyna i długi pręt gwintowany z pierścieniem na końcu. Jako pierścień można po prostu przyspawać nakrętkę do wału. Naprawiamy sprężynę jak na zdjęciu. Teraz pasek będzie napinany automatycznie podczas rozciągania.
Na koniec zainstaluj silnik na ramie; jest on przymocowany za pomocą śrub i nakrętek. Spróbuj zainstalować pasek i uruchom maszynę. Jeśli wszystko działa dobrze, możesz zacząć malować.
Krok ósmy. Malowanie
Pomaluj metalowe części, aby zapobiec rdzy, ponadto maszyna będzie piękniejsza. Obudowę silnika można również pomalować, jeśli nie jest już nowa.
Krok dziewiąty Montujemy maszynę
To wszystko, gdy farba wyschnie, maszynę można zmontować. Wkładamy silnik, zakładamy pasek i włączamy silnik. Maszyna musi być wyposażona w przycisk zatrzymania awaryjnego, musi znajdować się w dostępnym miejscu.
Włącz maszynę, teraz musisz ją wyregulować. Używając śruby w górnej części urządzenia, wyśrodkuj taśmę szlifierską. Powinien poruszać się wyraźnie w środku osi. Jeśli wszystko się udało, gratulacje, możesz wypróbować urządzenie! Autor najpierw próbuje naostrzyć ołówki, a następnie poważniejsze części metalowe.
Wydajność takiej maszyny będzie zależeć od mocy silnika. Im mocniejszy silnik, tym bardziej ziarnisty będzie można użyć papieru ściernego i tym szybciej maszyna będzie szlifować. Powodzenia