Powoli zyskują pojazdy elektryczne. Pozostaje tylko trochę poczekać, a teraz wszyscy będziemy analizować motocykle elektryczne, samochody i inny sprzęt. A ci, którzy nie chcą czekać, po prostu podnoszą i produkują pojazdy elektryczne tu i teraz.
Jako przykład przyjrzymy się instrukcjom budowy mini-motocykla zasilanego energią elektryczną. Prędkość tego urządzenia wynosi około 50 km / h, co jest całkiem spore jak na tak małego łobuza. Zastosowany silnik wytwarza 1,6 kW mocy i jest zasilany napięciem 48 V.
Cała konstrukcja nie będzie skomplikowana, ale trzeba będzie coś kupić. Będziesz potrzebował kół skutera lub motocykla, a także silnika, akumulatorów i innych. Zastanówmy się bardziej szczegółowo, jak zrobić tak małego potwora.
Materiały i narzędzia, których autor użył domowej roboty:
Lista materiałów:
- baterie (autor wykorzystał 4 sztuki 12V);
- ;
-
- metal liści;
- łożyska;
- rury stalowe;
- kwadratowe rury stalowe;
- śruby z nakrętkami;
- dwa amortyzatory;
- sklejka.
A także druty, klej, farba, przełączniki i inne drobne rzeczy.
Lista narzędzi:
-
- spawanie;
- piła mitralna (pożądana);
- linia konstrukcyjna;
- zaciski;
- układanka;
- wiertarka.
Proces produkcji motocykla:
Pierwszy krok Wykonujemy przedział na baterie
Przede wszystkim zaczynamy produkować komorę baterii zgodnie ze schematem. Komora powinna być dość duża i mocna, musi pomieścić 4 baterie, które dużo ważą. Jego autor wykonuje blachy stalowe. Przecinamy przedmiot, jak u autora, a następnie po prostu zginamy krawędzie i otrzymujemy pojemnik. Parzyć stawy pudełka, szwy powinny być mocne.
Ponieważ przedział jest częścią ramy, należy go wzmocnić. Do tych celów autor zastosował kwadratowe rury stalowe. Odetnij niezbędne segmenty i oparz pudełko w kółku.
Krok drugi Oś łącząca
Rama zapewnia obecność amortyzatorów, w związku z tym tylny widelec jest ruchomy. Aby rozwiązać ten problem, bierzemy kawałek stalowej rury i wciskamy dwa łożyska po obu stronach, nie zapomnij dobrze je nasmarować. Spawaj tę rurkę z łożyskami do kanału za pomocą kwadratowych rur stalowych.
Krok trzeci Wykonanie tylnego widelca
Cały tylny widelec jest wykonany z kwadratowych stalowych rur. Wytnij potrzebne elementy na całej długości i zespawaj parami, aby uzyskać wysoką sztywność.Końce wtyczek trzeba rozłożyć płasko, aby zainstalować oś. Używamy szlifierki i spawania. Usunąć spoiny i wywiercić otwory na oś koła.
Spawaj kawałek kwadratowej rury na środku widelca, utrzyma on obie dźwignie widelca razem. Musisz również przyspawać wspornik do montażu silnika do widelca i wsporniki do montażu amortyzatorów. Są również wykonane z kwadratowych rur.
Na koniec zwężamy zatyczkę i spawamy grube blachy stalowe, w których otwory są wstępnie nawiercone. Teraz za pomocą tych „uszu” mocujemy tylną wtyczkę do komory akumulatora za pomocą długiej śruby z nakrętką o dużej średnicy.
Krok czwarty Ostateczny montaż tylnej ramy
Będziesz potrzebował dwóch długich kwadratowych rur. Przyspawaj je do komory akumulatora pod kątem, aby następnie przymocować do nich amortyzatory tylnego widelca. Przymocuj ramę z tyłu za pomocą rur, aby rama mogła łatwo utrzymać ciężar ludzki. Zabezpieczyć amortyzatory śrubami i nakrętkami.
Krok piąty Wytwarzanie przedniego widelca
Do produkcji przedniego widelca można stosować rury, a nawet aluminium jest odpowiednie, ułatwi to projektowanie. Potrzebna będzie również sklejka, z której wykonujemy wsporniki, które będą trzymać dwie rury razem.
Przedni widelec może być zainstalowany. Przyspawaj wspornik za pomocą rury, przez którą przednia zaślepka jest przymocowana z przodu komory akumulatora. W tej rurze znajdują się łożyska. Nie zapominaj, że korek musi na czymś spoczywać, więc umieść dobre podkładki między sklejką a rurą. Zamocuj widelec za pomocą długiego widoku za pomocą nakrętki o dużej średnicy.
Jeśli chodzi o kierownicę, jest to bardzo proste. Będziesz potrzebował dwóch kawałków zwykłej okrągłej rury, do której musisz przyspawać zaciski. Instalujemy rury na wtyczce i dokręcamy śruby nakrętkami. Kierownica z zamontowanym widelcem!
Krok szósty Malowanie!
Motocykl gotowy do montażu pozostaje pomalować elementy ramy. Najpierw zagruntuj metal, a następnie pomaluj na dowolny kolor.
Siódmy krok. Zamontuj motocykl
Dostanie się do montażu motocykla. Przede wszystkim zamontuj silnik, łańcuch i tylne koło. Podaj napięcie do silnika, musisz upewnić się, że obwód nie odlatuje, nie ma bicia i tak dalej. Jeśli wszystko działa dobrze, przejdź dalej.
Zrób pudełko na kontroler i inną elektronikę. Autor robi go z blachy i mocuje do dolnej części komory baterii.
Ponadto autor postanowił sam stworzyć pewien panel sterowania, który składa się z trzech przełączników. Jednym przełącznikiem jest zapłon, natychmiast wyłączy zasilanie w przypadku czegoś. Pozostałe dwa to tryby ruchu. Istnieje cichy tryb jazdy, a także sport, w którym motocykl porusza się z prędkością od 20 do 50 km / h.
Pod przełącznikami zrób wspornik, wykonany jest z kawałka stalowej płyty, która wygina się w kształcie litery „P”. Wiercimy otwory i instalujemy przełączniki.
Łączenie wszystkiego, czego potrzebujesz elektronika, zainstaluj elektroniczny długopis gazowy i baterie. Ale nie spiesz się, aby przejść! Układ hamulcowy nie jest jeszcze zainstalowany na motocyklu. Autor użył kółek ze skutera lub innego podobnego sprzętu. Są tarcze hamulcowe, dla nich są zainstalowane hydrauliczne cylindry hamulcowe. Przewozimy przewody hamulcowe i mocujemy uchwyty na kierownicy. Co najmniej musisz wykonać co najmniej jeden hamulec podczas jazdy próbnej.
To wszystko, urządzenie jest gotowe do bitwy! Do czego jest zdolny, obejrzyj wideo. Jeśli chcesz, możesz wyposażyć go w reflektor, sygnał, kierunkowskazy i stop.