» Tematy » Pytania »Opony bezdętkowe na dyskach komorowych - czy to możliwe?

Opony bezdętkowe do dysków komorowych - czy to możliwe?

Zdecydowałem się kupić opony zimowe do mojego VAZ 2106, a potem powstał żart, ale nie było już opon śmiech 1 Wszędzie sprzedają kamery bezdętkowe, więc mam pytania ...

Co się stanie, jeśli ustawię kamerę bez kamery na szóstce? Więc nie mogę znaleźć jasnej odpowiedzi. Jaka jest różnica między tymi oponami z komory?
Kiedyś były BTs20 i BTs6, eksploatowane kamerami, teraz czytam, wydają się być również bezdętkowe nie wiem

Wybrałem te opony:
Opony bezdętkowe do dysków komorowych - czy to możliwe?

Pytanie \ temat jest automatycznie publikowane w serwisie społecznościowym. sieć witryn - sprawdzaj odpowiedzi:

Nadaje się do tematu

Powiązane tematy

Dodaj komentarz

    • uśmiechnij sięuśmiecha sięxaxaoknie wiemyahoonea
      szefiezadrapaniegłupiectaktak-takagresywnysekret
      przepraszamtańczyćdance2dance3przebaczeniepomocnapoje
      przestańprzyjacieledobrzegoodgoodgwizdaćomdlećjęzyk
      palićklaskanierakdeklarowaćdrwiącydon-t_mentionpobierz
      ciepłożałujęśmiech 1mdaspotkaniemoskingnegatywne
      niepopcornukaraćczytaćprzestraszyćstraszyszukaj
      drwinadziękujętoto_clueumnikostryzgadzam się
      źlepszczołablack_eyeblum3rumienić sięchwalić sięnuda
      ocenzurowaneuprzejmośćsekret2grozićzwycięstwoyusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedwitamykrutoyya_za
      ya_dobryipomocnikne_huliganne_othodifludzakazzamknij
40 komentarze
Miałem 2109 na 2 kołach.
Autor
Hmm ... a oto kolejny minus kameralności :(
Mogłem zawieść z powodu pogody. Między tarczą a gumową wodą dostaje się woda. W nocy zamarza i obniża się.
Autor
przebył połowę kraju> 500 km. Lot jest normalny. Pośrodku jedna kamera bezdętkowa mnie zawiodła, pompowała do stacji obsługi, wygląda na to, że mnie nie wypuściła. Co się stało, nie jest jasne.

Czy sensowne jest odrzucenie kamer lub pozostawienie ich w tyle?
Nie rozwiążę czyjejś gumy. Całkowicie się zmienił. Potem kupił kolejną gumę, zwiniętą na kołach. Tj. problem tkwił w gumie.
Zwijanie jest często potrzebne w przypadku przekładek, a nie rodzimych rozmiarów. Zwijanie jest potrzebne, jeśli dysk jest już w opłakanym stanie.
Podszedłem do sąsiada, zdjąłem jego dwa koła, włożyłem i jak szepnęła babcia.

Czy to koła czy guma?
Mam Kalinę, to jej limit.
Zużycie kół jest silniejsze przy słabym wyważeniu, szczególnie przy dużych prędkościach. Na szczęście nie mam takiego problemu))
Autor
Walery, wygląda, z przodu są dwa bezdętkowe.
To był zapasowy. I co pękało około 2 tygodnie temu.Ale jestem młody i biedny, ale muszę iść. Poszliśmy kopać studnię. Nie było już pieniędzy na starą studnię, ale ta jeszcze nie została wykopana. Od dawna.
Sam kiedyś z nożem, śrubokrętem, szczypcami, kluczem otwartym i taka matka zdemontowała starą komorę rozerwania i umieściła inną w polu.
I nie było opony zapasowej ???
Kiedy podróżuję daleko, biorę dwa „kule” zamiast pełnowymiarowego koła zapasowego. Po prostu wchodzą do „piwnicy” zamiast pełnowymiarowego koła ... Więc bardziej niezawodny .. Nigdy nie wiadomo - nagle od razu proporcjonalne dwa koła ....
.. Ale to jest daleko ... Ale na Białorusi nie mamy wielkich odległości (sama republika jest mała). Od najbardziej prowincjonalnej wioski do najbliższego montażu opon - maksymalnie 15 kilometrów.)))
A my jeszcze nie mieliśmy śniegu ... Mrozy sięgały -3. A śnieg jeszcze nie spadł ...
A wczoraj i dziś - ogólnie +9 ...
Tak, to dysk bezdętkowy.
W tym sensie nie ma „bezdętkowych”… Jest uniwersalny - z kamerą i bez. Jak wszystkie nowoczesne ...
Cóż ... I to wszystko - dla popisu !!! Przyjaciel na tej samej maszynie - 225/45 - 17. Koszmar !!!))). Żartuję, że na próżno kupił opony !!! Możesz po prostu zwinąć kilka zwojów czarnej taśmy elektrycznej - i ten sam efekt !!!
Mam szerokie letnie zestawy odlewów 195/50 R15, na zimę kupiłem wąskie zestawy znaczków 175/65 R14.

Nie ... Dla mnie „normalne” - 205 / 65-15, „wąskie” - 195 / 65-15.
Musisz wyważyć dowolne koło, w przeciwnym razie koło kapets lub gorzej, podwozie.

Koło to nie kapety. Po prostu mnie to nie obchodzi!)))) ... Kapety bez wyważenia docierają do łożyska piasty. Plus zwiększone zużycie końców drążka kierowniczego i rozpórek stabilizatora (jeśli występują).
Autor
Posortowałem już trzy sedny, jedną załatwiono, ostatnią wymachuję. Dłonie się zakrztusiły żałuję Nie mogę jechać na lato, więc oczywiście nie utknęłbym.
Dmitrij,
Oczywiście w trudnych warunkach i przy braku serwisu aparat jest lepszy. Sam kiedyś z nożem, śrubokrętem, szczypcami, kluczem otwartym i taka matka zdemontowała starą komorę rozerwania i umieściła inną w polu.
popvovka,
Nie tylko wyważenie, było wyrównanie, nawet toczące się tarcze. Potem jeden z oponentów głupio doradził zmianę opon. Podszedłem do sąsiada, zdjąłem jego dwa koła, włożyłem i jak szepnęła babcia. Równoważenie nie zawsze pomaga. Nawiasem mówiąc, gumą był Bel-103.
Autor
ci, którzy noszą buty bez skarpet, jeżdżą nisko xaxa Twardy i traumatyczny dla dysku.
Autor
do diabła wie, może mam te bezdętkowe? Dysk z okrągłymi otworami, w środku są żebra. Jest dysk z kwadratowymi otworami, więc nie ma krawędzi.




Cóż, stałem bez aparatu, przysięgam)) Zdjąłem oponę, ale sutek nadal tam jest, mogę zrobić zdjęcie.
Czasami tego nie pisałem.
Potrzebujesz banalnego wyważenia w zmieniaczu opon na komputerze

Wyważanie jest potrzebne nawet przy zmianie na tę samą oponę, która była (sezonowo). Przynajmniej sprawdź na stojaku.
Ale nie tak, jak w domu z aparatami, zmieniłem gumkę, włożyłem aparat i idę. Ostatnio widziałem, jak mężczyzna sam zmienia opony. rżąc się cicho od niego))) Dyski są wypaczone, ale on jest normalny)))
Musisz wyważyć dowolne koło, w przeciwnym razie koło kapets lub gorzej, podwozie.
Biorąc pod uwagę, że cena bilansująca jest tania w porównaniu do naprawy.
Mam szerokie zestawy listew 195/50 R15, na zimę kupiłem wąskie zestawy stempli 175/65 R14.
Dokładnie na zwykłym dysku? Tak nie może być.
Możesz pompować zwykłą pompą, zdrowie wzrośnie))
W bezdętkach czasami sutek jest rozmazany uszczelniaczem. Smoczek utrzymuje się nawet po zdjęciu opony. Smoczek jest mocno wciśnięty w wylot tarczy i ma rowek.
Autor
szok ... zdemontowałem drugie koło, włożę je do ręki, ale nie mam aparatu nie wiem Na zwykłym dysku znajduje się kamera bezdętkowa. I leciałem na nim być zdrowym ...

Co teraz robić? Jak założyć i wypompować kamerę bezdętkową? nie ma sprężarki (wypróbować benzynę? Lub trzeba zdemontować koło zapasowe ((
Autor
Jeśli pójdziesz i „przeżujesz” kamerę bezdętkową, nie zrobisz tego w terenie. Komorę można zdemontować, uszczelnić taśmą elektryczną (w przenośni) i wjechać do domu.

Jest jeszcze jedna wada bezdętkowatości, która przejawia się podczas jazdy przez ciężki brud. Między obręczą a gumą gromadzi się brud, a koło zaczyna się zatruwać.

Niedawno uderzyłem w koło, wychodzę, na obręczy jest samochód. 100 metrów do domu samochód jest pełen zakupów. Cóż, opona jest stara, wyszedłem z tego do diabła i pojechałem do domu na feldze. Podkład jest prawdziwy. Teraz zakładam zimowy, nieuporządkowany, aparat jest idealny. Nawiasem mówiąc, opona jest również w porządku.


Oczywiście nie będę się kłócił, ale nadal uważam, że aparat do trudnych warunków jest lepszy. Jeszcze lepiej, kamera bezdętkowa z kamerą w środku.
Nawiasem mówiąc, na zimę mam Rosava z tym samym bieżnikiem, tylko 15 cali. Na zimę ustawiłem wąski - 195, z kolcami .. Raczej normalnie jeździsz przy niskich prędkościach ... A zimą nie ma dużych prędkości ... Nawet na autostradzie - 100-110, nie więcej ...

Nawiasem mówiąc, nie lubię niskiego profilu !!! Na przykład na „Omegi” stanąłem 16 niżej. Zmieniono na „mały, ale wysoki” - 15.
popvovka,
W KAŻDYM przypadku potrzebne jest równoważenie !!! ZAWSZE !!!
... a następnie piszesz, aby zrozumieć, że wyważanie jest potrzebne tylko czasami ...))))) Na złej oponie - „kilogram” ładunku ... Na dobrym - kilka gramów ...
.. Tylko raz miałem wrażenie, że dwa koła nie wymagały wyważenia !!!
Oczywiście były to nowe koła. Ale, co zaskakujące, to było… „BELSHINA” !!!
... Bez względu na to, jak jechali na naszych białoruskich kołach, ale okazuje się, że tak się dzieje !!! Potem „cztery dni temu” kupiłem cztery koła
.. To prawda, że ​​dyski na tej maszynie (a dokładniej nawet na maszynie, ale w Oplu)))) były drogim tytanem (mianowicie tytanem, a nie stopem !!!) i zostały zrównoważone przez frezowanie bez gumy. I kupiłem opony bezpośrednio z fabryki, najwyższej jakości.) I jedna para była całkowicie bez ładunku, a niewielka część została przyklejona do drugiej .. Najlżejszy ładunek został odcięty!
... Więc nie wierz w „ugruntowaną” opinię !!! My Belshina jest uważana za najbardziej obrzydliwe gówno !!! Ale jeśli weźmiemy pod uwagę w przybliżeniu tę samą kategorię cenową, to na przykład ani z Rosava, ani z Matadorem nie miałem tego wcześniej! - wciąż potrzebowali trochę równowagi! Ale w naszym kraju marki te są uważane za znacznie lepsze niż Białoruś! Tak, i są droższe ...
Drżenie występuje, gdy jest niewłaściwie wyważone. Powiedz, że nie możesz umieścić aparatu w jednym kole, możesz. Potrzebujesz banalnego wyważenia w zmieniaczu opon na komputerze. Jechaliśmy w sobotę na autostradzie 80-90 i normach, bez odbicia.
W wielu nowoczesnych samochodach nawet koła zapasowego już nie ma. Jest dokatka. Uderzył, położył dokatkę, pojechał do wykonanej usługi. Bardziej zaawansowane samochody są zawieszane za pomocą czujników. Wszelkie nierównowagi na nich są wrażliwe. Oczywiście możesz umieścić kamerę na nowych dyskach, oponach, ale dlaczego? A jeśli rzeźbisz z tego, co jest pod ręką ... Raz uderzyłem w 9. kierownicę w 60-70. Okazało się, guma. Moskali czy Ładzie nie zauważysz dużej różnicy.
Nie poszedłeś na bezdętkowe - to „przechodzi” w twoim poście ...))))
Dobry cios - i stoisz na krawędzi
Potrzebny jest cios, aby dysk był zgięty !!! (Lub pęknięcie (w przypadku stopu lekkiego). Co więcej, małe wgniecenie na feldze jest w porządku! Opona pasuje niżej. Zostanie obniżona, jeśli samo siedzenie już się zmiażdżyło („wewnętrzny róg” obręczy). Nigdy nie widziałem go zmiętego! Tylko jeśli już metal pęknie ...
W związku z tym zarówno komora, jak i tubeless zachowują się identycznie.
i naprawcie takie koło samodzielnie w polu, och, jak ciężko.

Czy łatwo jest naprawić „pękający dysk w komorze”? ))) Ponieważ po prostu bierzesz wygięty i wypoziomujesz go młotkiem .. I idzie dalej ... Sprawdzone ...
Możesz uszkodzić gumę, która nie będzie pasować

O czym to jest ??? Naprawdę nie rozumiem, KA-A-AK ??? !!!. ...Jak zamierzasz uszkodzić sąsiednią powierzchnię? Przytnij bok dysku za pomocą młynka, aby się do niego dostać ??? A potem tam zastąpić dłuto i pukać młotkiem? )))
..Czy to tak ...
Ale przepraszam, jest też cienka warstwa gumy i sznurka! Dopóki nie odetniesz sznurka, guma „pokotsanaya” będzie nadal wciśnięta i nie przejdzie !!!
A dzięki posiekanemu przewodowi aparat nie oszczędza! ))))
podkręcić jak? Benzyna?))

.. Przez kompresor !!! Ze zwykłym kompresorem! ... Nawet mój telefon kołysze się ... Sprawdziłem go specjalnie (To prawda, że ​​jest to dwubłokowy. Jest zawieszony przez krokodyle na akumulatorze, a nie w zapalniczce)
Jest to konieczne TYLKO w przypadku montażu !!! Kiedy opona została zdjęta !!! Po prostu deflacja do zera łatwo kołysze się nawet przy pomocy pompy ręcznej. (Jeśli nadal istnieją tacy masochiści))))
Cóż, dzięki nakłuciu ... możesz oczywiście skręcić śrubę samogwintującą.

Oto jest - PODSTAWOWE !!! Jeśli nie skręcisz - możesz pompować i przejechać 20 km. Jeśli przekręcisz - możesz setki. Zdarzyło mi się, że nie miałem czasu, aby go zamontować - przejechałem prawie zepsuty tydzień ... Całkowicie potrząsam nim rano. W ciągu dnia - podkręcam dwa razy ... Wystarczy na jeden dzień ...
A ile kilometrów możesz pokonać przebitą kamerą? )))
Ale jeśli pęknięcie, uderzenie ... kaput.

Jeśli guz jest absolutnie w porządku .. Tutaj nie różni się niczym od komory ... A jeśli pęknięcie - też. Ponieważ kamera również wciska się w szczelinę ...
Jedyną różnicą jest płytkie cięcie boczne. A następnie naprawa tubeless w tym przypadku jest po prostu droga (łaty kordowe są drogie). Dlatego jeśli koło nie jest już warte naprawy, możesz przykleić aparat i „dostać się”…
..Ale znowu ...
To - jeśli „grzebiesz po mieście” ... I na torze ... A przy prędkościach nawet do przyjęcia (120) - to już jest przerażające na takich oponach ...
(Kiedyś podróżowałem ... I nie bałem się ... I rozproszyłem go do 150 .. (Wtedy nie było „sowieckiej władzy” ...))) Policjant drogowy mógł postawić kilka dolców ...)))) A kiedy po raz pierwszy kupiłem nowe z normalnym indeksem prędkości i „bieżącym” bieżnikiem letnim, od razu poszedłem do M1 (E30) i wypróbowałem prędkość 210 !!! Był młody, szalony.))))
Tak, a odpowiedzialność była mniejsza ... Nie współczuję sobie ... Ale to przerażające, jak „są beze mnie” ...
Autor
Nie wiem, co wszyscy znaleźliście w tych bezdętkowych tubach ... jest ich wiele minusów. Dobry cios - a ty stoisz na feldze i ciężko jest samodzielnie naprawić takie koło w polu. Możesz uszkodzić gumę, a ona nie będzie pasować, ale jak podkręcić? Benzyna?))
Cóż, dzięki nakłuciu ... możesz oczywiście skręcić śrubę samogwintującą. Ale jeśli pęknięcie, uderzenie ... kaput.

Opuszczam je wszystkie w ten sam sposób, IMHO, w zależności od wielkości nakłucia. Dużo jeździłem na nieszczelnych kamerach, okresowo napompowanych.
Moja zima pękła w szwie. Utknęli aparat i normy. Kamery są wczoraj. Biorąc pod uwagę cenę zakupu. Bus / Drive and Bus / Camera / Drive.
Nie zrozumiałem prawdy pytania, czy nie ma innych opcji dla szóstki?
Tata jest instalowany bezdętkowo od około 5 lat i są tańsze dla budżetu.
Tak, a rurki bezdętkowe są uwalniane wolniej, jeśli nastąpi przebicie, a aparat prawie natychmiast potrząśnie oponą.
Autor
Tak, jesteś moim głównym ekspertem
ale lepiej zapytać

Kto? Tak zwani konsultanci ???))). Nie mów !! Nigdzie się nie uczyli ...))))
Z Brześcia do Moskwy dwa razy w tygodniu (!!!!) jeździłem na takich kołach !!! Wiele razy pojawiały się problemy ... Ale nie z powodu kamer, ale dlatego, że kamera natychmiast się obniża, w przeciwieństwie do bezdętkowych. Raz zauważyłem, że plecy zostały opuszczone, tylko gdy zobaczyłem dym w lustrze!))) Prędkość jest o 140, więc się zapalił ... (Ale był też aparat bezdętkowy)))
Autor
Tak, mam również opinię, że są takie same, ale lepiej zapytać. Podróżuj daleko zimą, 500 km, a potem z powrotem. Jeśli cokolwiek, Valery, zapamiętam ....))
Konsultant sklepu powiedział, że to trochę jak włożenie aparatu. Ale napisał „w razie potrzeby ...”

Cholera, Narod ... Co tu jesteś, wszyscy tacy młodzi, tak, niedoświadczeni? )))
Pamiętaj o latach 90.! Zagraniczne samochody szybko zastąpiły Ładę ... A te zagraniczne samochody miały „10 lat i więcej” ...Następnie koła były transportowane przez granicę przez ludzi używanych, ponieważ tam są wolni, a tutaj biedni ludzie! ))). Kto następnie kupił nowe koła ???
Nie przeprowadzono kontroli technicznych. Jeździliśmy na kółkach do ostatniego ... Kiedy to się stało, nadal jest bieżnik, ale z powodu starości i faktu, że jechali prawie bez powietrza, zaczęło się obniżać wzdłuż wielu, wielu mikrootwor, co oni zrobili ???
Zgadza się - umieścili kamery! A kiedy dyski mocno się wygięły, więc trzeba było wypoziomować je młotkiem, co zrobiłeś? ... Ponownie umieścili kamery!
Mam teraz dwa 14-calowe zawieszenia ... (Długo jeżdżę na „Stu częściach” ... Podobały mi się te samochody ...))))

Jakie powietrze pozostanie między aparatem a oponą ??? Jeśli dysk jest „komorą” - nie będzie go trzymał !!! Jeśli „bezdętkowy” i trzyma ... to po pierwsze, po co umieszczać kamerę?))). Po drugie .... co dalej ??? Czym różni się powietrze wewnątrz opony bezdętkowej między oponą a komorą od powietrza wewnątrz komory? )))))

Jeszcze raz powtarzam - to TYLKO na dyskach !!! Opony są takie same !!! (Maksymalne, w jaki sposób mogą się różnić od tych, które zostały wydane w ZSRR w latach 80. (kiedy nie było „bezdętkowych” opon)), to dokładniejsze wykonanie powierzchni opony przylegającej do dysku! (Wcześniej po prostu nie trzeba było tego przestrzegać - to jest nic nie wpływa ...)
Autor
..

Nigdy nie widziałeś opony bezdętkowej w kampanii. Ukośne wypukłe paski i wytrzyj aparat. Przez pewien czas symbioza z pewnością będzie istnieć, ale nie na długo.


Nie jestem producentem opon, ale powiem to bez różnicy. kilka razy, więc redid szedł szybko i długo.

Wiadomość od brata2
Nie będę się kłócić. ALE umieściłem aparat na Chayzere na moście Blizak ... po 2000 km obniżyłem go, spojrzał na aparat w oponie i wybuchnął płaczem ... był zużyty jak szmergiel. On sam przechytrzył koła, kiedy tata zdał testy na prawo jazdy i urządzenie samochodowe ... to było w moim 14-letnim wieku
aparat został przetarty, ponieważ prowadził na płaskiej oponie lub nie podążał za ciśnieniem. jeśli koło jest napompowane normalnie, ciśnienie dociska komorę do opony, aby nie poruszała się i nie ocierała się.
Ostatnio edytowane przez JZ @; 12/09/2012 o 03:54.
-
Autor
Cytat: Valery
Nie różnią się niczym ... tutaj chodzi o konstrukcję dysków, a nie opony ....
Umieść kamery i nie zawracaj sobie głowy ...


Tak, ja też mam taką opinię. Konsultant sklepu powiedział, że to trochę jak włożenie aparatu. Ale napisał „w razie potrzeby ...”

Czytam horrory w Internecie, mówiąc, że kamera przeciera taki autobus, a potem go łzy. Pytanie brzmi, dlaczego ociera się? Czy opona jest szczelna między komorą a oponą z powodu pozostałego powietrza?
Podobno wnętrze takiej opony może mieć szorstką powłokę, co również doprowadzi do zużycia.

Nie wiem, w co wierzyć (w komorze zimowej jest tylko BT-6, ale jest do kitu całkowicie, lepiej jeździć na dyskach.
Nie różnią się niczym ... tutaj chodzi o konstrukcję dysków, a nie opony ....
Umieść kamery i nie zawracaj sobie głowy ...

Radzimy przeczytać:

Podaj go do smartfona ...