Model samolotu LISA od Depron

Modelowanie / Lotnictwo

W tym artykule szczegółowo opisano proces tworzenia modelu samolotu LISA.
To model bardzo łatwy w produkcji, nie wymaga dużych nakładów, rzadkich materiałów i poważnych umiejętności. Odpowiedni zarówno dla początkujących, jak i bardziej doświadczonych modelarzy. Model wygodnie jest zabrać ze sobą w teren, ponieważ nie trzeba go długo składać i przygotowywać do lotu, co jest szczególnie wygodne zimą. Jeśli montujesz ten model wieczorem, możesz go obsłużyć za tydzień.

Materiały:
- depron
- sklejka 3 mm
- wielokolorowa taśma klejąca
- listwa sosnowa 3x5x450 mm
- patyczek do lodów
- spinacz do papieru
- kije bambusowe
- igła rowerowa
- guma piankowa z opakowań
- taśma pakowa
- karta plastikowa
- nakrętki, śruby
- magnes na odznakę
- plastikowa butelka lub przezroczysty plastik
- drut stalowy
- wykałaczka
- wątki

Narzędzia:
- kuter
- układanka
- kwadrat, linijka
- nożyczki
- ołówek, markery
- kompas
- kleje PVA, sufitowe, epoksydowe i papierowe
- szczypce
- wkrętaki
- śrubokręt i wiertło
- szydło
- papier ścierny
- farby akrylowe
- pędzel
- pistolet termiczny

Elektronika:
- silnik - lub
- regulator -
- serwa - lub lub
- śmigła - lub
- blokady trakcyjne -
- dzików - lub
- zacisk tulei -
- baterie - lub
- wyposażenie -

Rysunki modelu samolotu LISA (zrobione) w formacie PDF.
lisa.zip [1017.22 Kb] (pliki do pobrania: 104)

Krok 1. Rysunki i szczegóły.

Drukujemy rysunki i przyklejamy zwykłym klejem do papieru.

Wycinamy wzory nożyczkami, pozostawiając nienaruszone wewnętrzne otwory (sposób narysowania tych otworów jest nieco niższy).
Szablony kadłuba:

Wzory upierzenia:

Wzór skrzydła lotek:

Szablony okładki kabiny:

Wzorce wzmocnienia dla stojaków podwozia i symulacji rur wydechowych:

Ogólny rysunek złożeniowy:

Dołączamy szablon do arkusza depron i delikatnie obrysowujemy kontur długopisem lub markerem na dyski.

Lokalizacja rogów lotek jest przesuwana przez rysunek końcówką kompasu lub cienką szydełką, a wzdłuż krawędzi wykonujemy znaki za pomocą pióra.

Usuwamy szablon i widzimy otwór pod kątem.

Połącz znaki i otwory razem.

Podobnie przenosimy do depronu konsolę drugiego skrzydła.

Podobnie, używając kompasu, zaznacz dziury w innych częściach.

Wszystko, szczegóły w magazynie są rysowane.

Wzmacniamy podwozie i mocowanie silnika na sklejce 3 mm.

Wytnij wszystkie szczegóły z depronu za pomocą noża.
Skrzydło:

Wtapianie:

Kadłub:

Pokrycie kabiny:

Wycinamy mocowanie silnika i wzmocnienia pod podwoziem za pomocą wyrzynarki i obrabiamy krawędzie papierem ściernym.

Krok 2. Ogon.

Ponieważ ogon jest również częścią kadłuba, zaczynamy od niego.
Odcinamy windę i wzmacniamy połówki patyczkiem do lodów.

Szlifujemy krawędź windy i krawędź stabilizatora pod kątem 45 stopni za pomocą skóry. Następnie zawieszamy windę na taśmie.

Przyklejamy poziome upierzenie taśmą klejącą w pożądanej kolorystyce (wówczas będzie to trudniejsze).

Stępka i ster są zeszlifowane z dwóch stron, a my również sterujemy taśmą, wklejając w pożądanych kolorach.

Krok 3. Kadłub.

Po bokach kadłuba w dziobie przyklej wzmocnienia ze sklejki sufitowej pod podwoziem.

Mocujemy podstawę silnika do wspornika silnika ze sklejki.

Mocujemy ramy silnika i ramy po jednej stronie kadłuba. Mocowanie silnika musi być ustawione pod kątem, aby silnik był skośony w prawo.

Przyklej drugą stronę kadłuba do ram.

Przyklej spód kadłuba i przymocuj go za pomocą pasków taśmy. Możesz zgiąć spód na krawędzi stołu lub na rurze.

Przyklejamy górę łuku i naprawiamy również taśmą.

Przyklej stabilizator (jest to również część ogona).

Po wyschnięciu kleju usuń taśmę i zeszlifuj wystające krawędzie i kolce.

Na dziobie u góry wytnij właz baterii.

Przyklejamy ogranicznik, aby pokrywa włazu nie spadła do wewnątrz, i przyklejamy „nos” od wewnętrznej strony pokrywy.

Wewnątrz przyklejamy nacisk w przedniej części, aby wkroczył do niego „nos” na okładce.

Przyklejamy pokrywę luku taśmą.

Z spinacza do papieru i wykałaczki tworzymy długopis i naprawiamy go od wewnątrz gorącym klejem.

Z magnesu z odznaki wybieramy same magnesy i przyklejamy je do pokrywy i do kadłuba za pomocą kleju epoksydowego.

Przyklejamy kadłub kolorową taśmą na górze.

Od dołu

I łuk.

Krok 4. Skrzydło.

Przyklej górne części do konsol skrzydeł, tworząc w ten sposób schodkowy profil.

Przyklejamy konsole i naprawiamy taśmą (po obu stronach, w przeciwnym razie skrzydło źle się ugnie i sklei).

Przyklejamy szynę sosnową.

Lotki i tylne krawędzie skrzydła są szlifowane pod kątem 45 stopni, a lotki zawieszamy na taśmie.

Zaokrąglij przednią krawędź papierem ściernym i przyklej skrzydło kolorową taśmą od dołu.

I na górze.

Dodaj paski czarnej taśmy wzdłuż konturów (jeśli to konieczne) i do krawędzi natarcia

Wykonujemy otwory na serwa lotek i kabel Y.

Krok 5. Pokrycie kabiny.

Przyklej ramkę pokrywy.

Przyklej do niego górną część. Po wyschnięciu kleju załóż osłonę i przytnij krawędzie szmerglową ściereczką.

Wycinamy przednią szybę z przezroczystego plastiku i usuwamy miejsca, w których klej będzie za pomocą papieru ściernego.

Przyklej przednią szybę do osłony za pomocą kleju epoksydowego.

Czarnym markerem zarysowujemy kontury przedniej szyby.

Na zewnątrz pokrywamy farbami akrylowymi.

Pokrywa utrzymuje się z powodu małych półek z tyłu, ale po ułożeniu całej elektroniki można ją dodatkowo przymocować kilkoma kroplami kleju do sufitu.

Krok 6. Podwozie.

Bierzemy gumę piankową z opakowania (na przykład w pudełku z tabletu lub nawet ze smartfona).

Narysuj koło kompasu na rozmiarze koła z rysunkami.

Frez wyciął półfabrykaty kół.

Cztery dyski są wycięte z plastikowej karty, obdzieramy je z obu stron i robimy w nich dziury.

Za pomocą śruby i nakrętki łączymy oba przedmioty, zaciskamy je w wiertłach i przetwarzamy papierem ściernym, aż otrzymamy dwa równe i identyczne koła.

Przyklej plastikowe krążki po obu stronach klejem epoksydowym.

Pomaluj koła markerem.

Regały podwozia wykonujemy z patyczków bambusowych.

Natychmiast przyklejamy przednie rozpórki do wzmocnień ze sklejki za pomocą kleju PVA, wstępnie wywiercimy w nich otwory pod odpowiednim kątem i pozostawiamy do całkowitego wyschnięcia.

Druciane „uszy” mocujemy do tylnych stojaków za pomocą kleju i nici.

Przyklejamy tylne słupki i zanim klej wyschnie, mocujemy je taśmą klejącą do przednich słupków. Następnie, zamiast taśmy klejącej, owijamy złącza regałów nitką za pomocą kleju.

Z szprychy rowerowej odgryzamy część wymaganej długości, a także nawijamy ją nitkami z klejem do „uszu”.

Naprawiamy koła za pomocą ściągów.

Regały i wzmocnienia malowane są farbami akrylowymi.

Wykonujemy kulę tylną ze złożonej na pół taśmy pakowej.

I przyklej go za pomocą kleju epoksydowego w uprzednio wykonanym nacięciu w ogonie.

Krok 7. Montaż i instalacja elektroniki.

Przyklej kil do ogona. W dolnej części steru dodaj kilka pasków taśmy jako pętle.

Przyklej skrzydło.

Mocujemy silnik i przyklejamy otwory na śrubokręt po bokach kadłuba kawałkami taśmy klejącej.

Przyklejamy serwo ogonowe.

Przyklejamy serwa lotek.

Przyklejamy knury do steru i windy.

Naprawiamy ogon ogona.

Przyklejamy knury do lotek i poprzez wycięcia w bokach kadłuba prowadzimy przyczepność do wahaczy serwomechanizmów. Ustawiamy regulator prędkości i odbiornik.

Przyklejamy przegrodę z dwóch warstw depronu przed serwonapędami lotek. Jest to konieczne, aby bateria nie zakłócała ruchów kołyszących się serwomechanizmów. Ponadto wzmocni się wystarczająco cienki mostek, w którym magnes jest przyklejony.