Zbliża się zima, nie wspominając już o tym, że obecnie poza miastem jest całkiem sporo kałuż i brudu. Aby pokonać takie przeszkody, potrzebujesz dobrego SUV-a, lub do swojego samochodu możesz zrobić łańcuchy na śnieg i zabrać ze sobą.
Główny problem takich urządzeń można uznać za problematyczny w szybkim zakładaniu samochód, Dotyczy to zwłaszcza zimy, kiedy trzeba pracować na śniegu i na mrozie. Ale po przejechaniu przez problematyczny obszar należy również usunąć łańcuchy, ponieważ jeżdżenie nimi przez długi czas jest szkodliwe i zabrania się jeżdżenia wzdłuż autostrady.
Pewnemu autorowi przyszło do głowy przymocowanie łańcuchów śniegowych za pomocą gumek z haczykami. Teraz do instalacji łańcuchów nie potrzeba kluczy i więcej. Aby zapewnić niezawodność konstrukcji, najlepiej stosować sprężyny zamiast gumy.
Materiały i narzędzia do domowej roboty:
Z materiałów:
- łańcuch stalowy (długość i grubość zależą od średnicy kół);
- gumki z haczykami lub stalowymi sprężynami do mocowania łańcuchów;
- para karabinków do szybkiego połączenia ogniw łańcucha.
Z narzędzi:
- szlifierka (lub inne narzędzie do cięcia łańcucha;
- ruletka;
- naostrzone i inne popularne narzędzia.
Proces produkcji łańcuchów śniegowych:
Pierwszy krok Zmierz obwód opony
Pierwszym krokiem jest wykonanie dwóch pierścieni z łańcucha, których średnica powinna być taka, aby leżały około połowy szerokości opony, dobrze lub dalej do środka. Autor łączy pierścienie za pomocą karabinków z gwintem.
Pierścienie te są potrzebne do mocowania elementów poprzecznych, które wchodzą w kontakt z drogą.
Krok drugi Łącza
Na tym etapie wykonuje się i mocuje poprzeczne elementy łańcuchów. Przede wszystkim musisz określić ich liczbę. Im więcej będą, tym lepiej koło zazębi się z drogą. Przynajmniej powinny być 4 sztuki, jeśli jest mniej, praca haków nie będzie skuteczna, koło po prostu wkopie się w ziemię. Autor postanowił zastosować 8 części poprzecznych.
Cóż, musisz wyciąć odpowiednią liczbę łańcuchów o pożądanej długości. Długość powinna być taka, aby dobrze napiąć łańcuchy na kole, w przeciwnym razie odlecą. Tutaj są one regulowane w zależności od szerokości opony i położenia pierścieni bocznych.
Krok trzeci Montaż końcowy
Teraz wszystkie szczegóły są ze sobą połączone, tworząc jedną ścieżkę. Wszystko jest połączone za pomocą dobrych, mocnych karabinków. Cóż, potem gąsienice muszą być zamontowane na kole, a do dokręcenia łańcuchów potrzebne będą metalowe sprężyny lub, w skrajnych przypadkach, guma. Aby ułatwić montaż, autor zainstalował haczyki na końcach gumowych pasków.
