Autor instrukcji musiał zebrać różne „śmieci”, które leżą po prostu na ulicy i nikt tego nie potrzebuje. Ale prawda jest taka, że czasami ludzie wyrzucają tylko garść tego, co może być przydatne w gospodarstwie domowym. Na takiej przyczepie możesz przewozić drewno opałowe, materiały budowlane, w tym piasek i cegły, i wiele więcej. Możesz także kosić trawę i karmić zwierzęta.
Ponadto taki asystent nie będzie zbyteczny dla miasta, ponieważ możesz go zabrać, gdy idziesz na zakupy. I dla zwartości przyczepa zawsze można złożyć.
Materiały i narzędzia do domowej roboty:
- dwa koła z roweru;
- śruba z nakrętkami;
- róg do utworzenia dwóch widelców;
- róg, aby utworzyć ramkę;
- niezawodne zawiasy drzwiowe (potrzebne do złożenia ramy);
- sklejka do stworzenia obudowy przyczepy;
- kawałek rury do połączenia przyczepy z rowerem;
- stalowa kula (połączenie kulowe jest z niej wykonane);
- rury, talerze i inne kawałki żelaza;
- spawanie, szlifierka, wiertarka i więcej.
Proces budowy składanej przyczepy:
Pierwszy krok Zespół wideł
Wszystko, co musisz zrobić dwa widelce, autor znalazł bardzo interesujące podejście, ponieważ jest to najłatwiejsze. Każdy widelec jest wykonany z jednego kawałka rogu. Wystarczy wykonać dwa cięcia, a następnie wygiąć róg w kształcie litery „P”. Cóż, a następnie pracuj trochę spawając, naprawiając ten formularz.
Na końcach wideł należy odciąć nadmiar, a na pozostałych płytach wywiercić otwory pod osiami kół. Będą również musiały być lekko zgięte. Jak dokładnie to zrobić, można zobaczyć na zdjęciu.
Nawet w rogach musisz zrobić kilka otworów i przyspawać jedną płytkę na raz, to przymocuje widelce do ramy.
Krok drugi Jak powstaje rama
Rama jest również gotowana z rogów; ma prostokątny kształt. Rozmiar dobierany jest w zależności od wielkości roweru i potrzeb. Ponadto zawiasy drzwi są przyspawane do tej ramy, zapewniają mobilność wideł i korpusu kosza, co pozwala w razie potrzeby złożyć przyczepę.
Dyszel przymocowany jest z przodu. Składa się z kawałka rury i dwóch elementów wzmacniających. Cały ten biznes jest dobrze spawany.
Wszystkie pętle poszły osiem sztuk. Do nich należy przyspawać blachy stalowe. Zawiasy należy przymocować, aby się nie rozkładały. To znaczy jeden do drugiego.
Krok trzeci Tworzenie płyt
Elementy powietrzne mogą być wykonane ze sklejki.Po wycięciu niezbędnych półfabrykatów są one następnie mocowane do metalowych płyt przyspawanych do zawiasów. Otwory ze sklejki i płyt są wiercone, a następnie dokręcane śrubami i nakrętkami. W końcu otrzymujemy 4 mobilne strony.
Jak widać na zdjęciu, części boczne mają szczeliny umieszczone asymetrycznie, odbywa się to tak, aby połówki boków nie zachodziły na siebie. Ponadto takie podejście pozwala zmniejszyć wagę.
Krok czwarty Elementy blokujące
Aby naprawić boki, musisz zrobić więcej szczegółów. Wykonane są z rur. niezbędne kawałki rur są odcinane, a następnie ich końce są nitowane młotkiem. Ponadto w uformowanych płytach wierci się otwory na śruby. W sumie powinny być 4 sztuki takich rur, po dwie z każdej strony.
Cóż, teraz, aby naprawić śruby, będziesz potrzebował śrub i nakrętek motylkowych. Nadal do zamocowania należy zgiąć łączniki w kształcie litery „P” z płyt stalowych i wywiercić w nich otwory na śruby.
Jak wszystko jest utrzymane, można zobaczyć bardziej szczegółowo na zdjęciu.
Krok piąty Zamocuj widelce i koła
Teraz możesz przymocować do nich widelce, a następnie koła. Widły są przykręcone do boków, tutaj trzeba dokręcić 3 śruby z każdej strony. Wcześniej korek będzie musiał wywiercić otwory i gwint. Ponieważ widły są utrzymywane głównie przez sklejkę, należy tutaj zastosować grube, mocne materiały. Aby zapewnić niezawodność, zaleca się przyspawanie dodatkowych płyt do ramy w miejscach, w których widły są przymocowane do deski. Nie jest to jednak konieczne, jeśli nie planuje się nosić dużej wagi.
Krok szósty Montujemy dyszel przyczepy
Dyszel przyczepy składa się z dwóch części, jedna część jest spawana statycznie, a druga to kawałek rury, na końcu której znajduje się połączenie kulowe. Ta druga część jest połączona z przyczepą za pomocą śruby i nakrętki. Stalowy pręt jest wkładany do obu rur, a następnie wiercone są otwory na obu krawędziach. Na dziobie wszystko idzie tak samo.
Połączenie kulowe jest również bardzo łatwe w montażu. Tutaj potrzebujesz stalowej kuli, musisz przyspawać ją do metalowego pręta, a następnie włożyć ten pręt do rury i dobrze spawać. I nie możesz gotować, ale po prostu włóż go do rury i przekręć śrubą i nakrętką, jak wspomniano powyżej.
Nawet do montażu kulowego potrzebujesz kawałka rury o średnicy, takiej jak kula. Kula musi być włożona do rury, a następnie koniec rury powinien być dokładnie wygięty młotkiem, aby stał się węższy i kula nie wyszła z niego. Nadal możesz zrobić kilka szczelin, wygiąć części rury, a następnie zaparzyć je. Zasadniczo nie będzie to trudne.
Po drugiej stronie rury spawana jest płyta z podkładką lub płyta z otworem. Za pomocą tego otworu i śruby z nakrętką dyszel zostanie przymocowany do wspornika roweru.
Siódmy krok. Uchwyt do montażu na przyczepie
Aby przymocować przyczepę, musisz zrobić widelec do tylnego koła, nie jest to trudne. W tym przypadku potrzebne będą rury, które należy wygiąć w kształcie litery „P”. Końce rury, a także środkowe i boczne części, należy ostrożnie nitować, a następnie wywiercić otwory. W sumie będzie pięć dołków. Środek wykonanego widelca należy odpowiednio wzmocnić przez przyspawanie płyty lub dużej podkładki.
To wszystko, teraz przyczepa jest prawie gotowa. Konieczne jest wzięcie śruby z nakrętką i przymocowanie widelca wykonanego do dyszla przyczepy. Wskazane jest, aby umieścić nakrętkę pod nakrętką, aby nakrętka nie poluzowała się od wibracji. Dla wygody śrubę można przyspawać. Zasadniczo widelec można teraz przymocować do tylnej osi i przetestować przyczepę. Oczywiście tylna oś musi mieć margines, aby można było wkręcić kolejny widelec. Można jednak dokręcić oba tylne widelce za pomocą jednej nakrętki, ale nie jest to zbyt wygodne.
Aby obciążenie nie obracało widelca, musisz wykonać części widoczne na zdjęciu. Oznacza to, że są to zakrzywione płyty, w środku których znajdują się otwory.Za pomocą tych płyt widelec przylega do widelca, w wyniku czego otrzymuje 4 punkty mocowania. Teraz na pewno się odwróci podczas testów.
Aby ułatwić odłączanie przyczepy od roweru, autor robi specjalne orzechy. Musisz wziąć do nich nakrętki rowerowe i przyspawać metalowe płyty. Teraz możesz odkręcić nakrętki mocowania widelca gołymi rękami.
To wszystko, teraz nasza przyczepa jest gotowa do testów. Jeśli pokaże się dobrze pod obciążeniem i nic więcej nie będzie musiało zostać ukończone, jego malarstwo będzie zakończeniem. Autor pierwszego testu nie powiódł się i musiał powtórzyć montaż widelca.
Gdy przyczepa nie jest potrzebna, można ją złożyć i zawiesić na ścianie.
