Do każdego modelu samolotu, który bardziej przypomina prawdziwy samolot, a tym bardziej do ćwiczenia startu i lądowania, potrzebujesz podwozia. W tym artykule szczegółowo opisano proces produkcji lekkich kół, a także różne typy podwozi do modeli. Są to najbardziej budżetowe opcje, które są odpowiednie zarówno dla początkujących modelarzy (w celu zaoszczędzenia pieniędzy), jak i bardziej doświadczonych (do tworzenia bardziej replikowanych kół).
Materiały:
- Guma piankowa (z opakowań z tabletów lub etui na telefony)
- Karty plastikowe
- Płytka sufitowa (wykończenie)
- Taśma dokująca do linoleum
- Długopisy
- Drut stalowy o różnych średnicach
- Sklejka i linijki
- cyna
- Podkładki, śruby
- wątki
- Klej PVA, epoksydowy, do płyt sufitowych
- bloki zacisków
Narzędzia:
- Wiertarka lub tokarka
- śrubokręt
- ćwiczenia
- Szczypce
- nożyczki
- Lutownica, lut, kwas
- nóż
- papier ścierny
- Układanka
- Metalowa farba w sprayu
- Farby akrylowe
Krok 1. Wykonywanie kół
Bierzemy piankowe płyty gumowe i zaznaczamy je w kwadratach, biorąc pod uwagę przyszłą średnicę koła.
W zależności od wymaganej grubości przyklej powstałe kwadraty do „kanapek” za pomocą kleju do sufitu i pozostaw do wyschnięcia (piankowa guma nie jest sufitem, a zatem wyschnie dłużej, więc zalecam robić to przez noc).
Wytnij plastikowe (podstawowe z kart SIM lub stare zniżki) koła o żądanej średnicy i wywierć otwór w środku otworu.
Przyklej plastikowe kubki do półfabrykatów z pianki gumowej na kleju epoksydowym. Po całkowitym wyschnięciu kleju wkładamy śrubę do otworu i dokręcamy nakrętkami. Następnie zaciskamy śrubę przedmiotem obrabianym w uchwycie wiertarskim lub tokarce i przetwarzamy ją do pożądanego kształtu. Po śrubie otwór może być zbyt duży dla cienkiej osi. W tym celu potrzebujemy prętów z uchwytów - wystarczy przykleić kawałek pręta do żywicy epoksydowej w otworze, zmniejszając w ten sposób średnicę otworu.
Powstałe koła można pomalować akrylem i lakierować.
Możesz przymocować koła na osi za pomocą zakupionych zacisków lub użyć bloków zacisków (w sklepach elektrycznych jest prawie każda średnica osi).
Jeśli koła mają być nieusuwalne, można je przymocować podkładkami i gwintami na żywicy epoksydowej.
Krok 2. Wykonanie przedniego podwozia
Opcja 1: Cyna i drut
Z puszki wycinamy dwa paski cyny na całej szerokości kadłuba.Z szprych rowerowych lub grubego (2 mm) drutu wyginamy detale w formie litery „P”. Używając kwasu lutowniczego, lutujemy je do puszki (wygodnie jest to zrobić na kawałku sklejki, po przymocowaniu kawałków cyny za pomocą śrub).
Przyklej kawałki linijek lub sklejki do dolnej części kadłuba, przymocuj podwozie i wywierć otwory montażowe.
W razie potrzeby możesz pomalować gotowe podwozie farbą w sprayu (leżałem wokół po zabarwieniu rdzy na spodzie samochodu).
Po wklejeniu modelu taśmą samoprzylepną podwozie można przykręcić do kadłuba.
Możesz także dodać trójkąty z sufitu do ramy i uszczelnić je taśmą.
W przypadku szerszych i cięższych modeli zaleca się dodanie dwóch dodatkowych poprzecznych przedłużeń z cieńszego drutu stalowego. Wtedy regały będą mniej boczne podczas lądowania.
Opcja 2: Z grubego pręta i sklejki
Z metalowego pręta (o średnicy 4 mm) wyginamy obrabiany przedmiot w oparciu o szerokość kadłuba.
Przyklejamy ten przedmiot między dwoma kawałkami sklejki (kawałki linijki są również odpowiednie na mniejszą skalę).
Przyklejamy piórnik ze sklejki i małe patyczki, do których stojak powinien ściśle przylegać.
W środku tego projektu wiercimy otwór na śrubę i przyklejamy nakrętkę do żywicy epoksydowej.
Wsuwamy piórnik do kadłuba, aby był dostęp od wewnątrz, aby wkręcić śrubę mocującą.
Z resztek płyt sufitowych wycinamy szczegóły podwozia.
Przyklejamy stojaki po obu stronach do sufitu, pozostawiamy klej do wyschnięcia pod zaciskami, a następnie skórujemy i malujemy.
Podwozie jest gotowe.
Jeśli podwozie musi zostać wykonane jako nieusuwalne, wycinamy ramę ze sklejki i wyginamy stojak z szprychy rowerowej.
Zaznaczamy pozycję stojaka na ramie, wiercimy kilka otworów i mocujemy cienkim drutem do ramy przez te otwory.
Następnie wypełniamy miejsce spoiny epoksydowej stelaża i ramy i przyklejamy tę ramę do kadłuba.
Kolejna odmiana podwozia ze sklejki i pręta została przedstawiona na zdjęciu poniżej. Jedyną różnicą jest to, że podstawa nosa jest pojedyncza, ale w ten sam sposób jest zamontowana w podstawie ze sklejki.
Chcę zauważyć, że nawet jeśli kopiowanie wymagało wykonania jednego koła w dziobie i dwóch pośrodku w tym modelu, nie usprawiedliwiało się na polu - z najmniejszą szorstkością na pasie startowym model przewraca nos w ziemię. Dlatego po locie próbnym zmieniłem podwozie na bardziej znany schemat, gdy pojedyncze koło znajduje się z tyłu.
Opcja 3. Z taśmy dokującej
Ten rodzaj podwozia jest bardziej odpowiedni dla małych modeli akrobacyjnych, chociaż zwiększa ich wagę.
Bierzemy taśmę dokującą duraluminium o odpowiedniej szerokości, zginamy od niej podwozie i wiercimy otwory montażowe i otwory na śruby osi.
Naprawiamy koła za pomocą małych śrub.
Następnie mocujemy podwozie za pomocą śrub do platformy ze sklejki w kadłubie.
Podstawa takiego podwozia w kadłubie lepiej jest naprawić bardziej niezawodnie, w przeciwnym razie zwymiotuje „z mięsem” podczas twardego lądowania.
Krok 3. Wykonanie tylnego podwozia
Opcja 1. Nieobrotowe tylne podwozie
Naprawiamy koło na stalowym szprychie za pomocą gwintu epoksydowego lub zakupionych klipsów.
Wykonujemy małe gryzaki szczypcami na całej długości igły dziewiarskiej (najważniejsze jest, aby nie przesadzić i nie gryźć). Rozprowadź igłę za pomocą kleju epoksydowego i włóż ją do wcześniej wykonanego otworu.
Zamiast ugryzień możesz owinąć igłę nitką za pomocą kleju, pozwolić jej wyschnąć, a następnie przykleić ją do części ogonowej tą samą żywicą epoksydową.
Opcja 2. Obrotowe tylne podwozie
Okrążamy drut stalowy wokół śrubokręta (jeden lub dwa zwoje) i wyginamy jeden koniec w bok od płaszczyzny powstałej sprężyny - będzie to oś koła.
Z drutu wyginamy zacisk pętlowy w kształcie litery „G”.
Części, które zostaną wklejone do kadłuba i do steru, owijamy nicią za pomocą kleju. Następnie wklejamy je z tyłu kadłuba, aby podwozie było w pętli (schematycznie przedstawione na rysunku).
Takie wzmocnienie nie pozwoli na oderwanie steru wraz z podwoziem ogonowym podczas lądowania.
Pozostaje tylko w wygodny sposób przymocować tylne koło do osi
Oczywiście nie są to jedyne opcje niezależnej produkcji podwozia, ale są to jedne z najbardziej ekonomicznych. Oprócz tego, co widać na zdjęciu, można je łączyć za pomocą zakupionych kół i prowizorycznych stojaków.