Wszyscy mieszkający w prywatnym domu wiedzą, że do przechowywania paliwa stałego na zimę potrzebny jest pokój. Proponuję opcję: „kwadrat z podnoszonym dachem”. Natychmiast powstaje pytanie: dlaczego windą? Z doświadczenia z zeszłego roku, kiedy musiałem wrzucić węgiel na plac, zdałem sobie sprawę, że to nieprzyjemna praca.
Aby zrobić kwadrat, potrzebowałem: rura profilowa 20x40, 40x40,50x50, 25x25 mm, markizy drzwiowe, spawarka, elektrody, szlifierka, tarcze tnące do metalu, poziom, taśma miernicza, wiertarka z wiertłami, śruby kotwiące, ASG, cement, piasek, betoniarka.
Aby to zrobić, musiałem tylko powiększyć parking dla samochodu, po prostu zrzuciłem go i zabetonowałem. Z jednej strony zamiast szalunku położyłem „ścianę” z cegły, az drugiej położyłem rurę azbestowo-cementową. Na betonowej podstawie za pomocą kotew zamocowano „urządzenie” do utrzymywania słupków wykonanych z rury profilowej 50 x 50 o długości 200 mm i metalowej płyty o grubości 3 mm o wymiarach 150 x 150 mm.
Z boku rury musiałem położyć narożnik do pionowego montażu stojaka narożnego.
Wszystko to zostało przyspawane spawaniem elektrycznym i zainstalowane w rogach przyszłego budynku, przy czym jedna strona budynku stanowi kontynuację ogrodzenia z sąsiadem. Zgodnie z wymiarami przecinam słupy i przyspawam do nich kawałki rury profilowej 25 x 25 mm bez jednej strony.
Następnie położyli w nich zworki i zainstalowali pionową konstrukcję spawaną. W przypadku dachu składanego, z rury 20 x 40 mm, najpierw spawana jedna połowa, a po nałożeniu rury z drugiej połowy spawana markiza drzwi.
Aby zachować odległość między rurami, użyłem szyny i zacisku.
W sumie wziąłem 3 markizy na dach. Ruchoma podstawa dachu zrobiła to: w słupkach wywierciłem 6,5 mm otwór na kołek.
Pierwszy kołek jest przyspawany do rury od dołu.
Po zainstalowaniu w otworze przyspawałem drugi, wkładając go do otworu w innym stojaku.
Gotowałem drugą połowę dachu. Rezultatem jest taki projekt.
Dalsze wzmocnione rogi z narożnikami.
Do podniesienia dachu potrzebne były koła pasowe, których nie miałem.Nie zastanawiając się długo, znalazłem wyjście z tej sytuacji. 2 łożyska kulkowe, 2 osie dla nich i 4 kawałki blachy o grubości 3 mm.
Przyspawając się do górnej wewnętrznej poprzeczki, dostałem górne koło pasowe.
Konstrukcja została wzmocniona narożnikami z długą przeciwprostokątną.
Dolne koło pasowe zrobiło się prawie tak samo, tylko oś po jednej stronie musiała zostać wycięta, a po bokach dodane 3 dodatkowe płyty w celu przymocowania do dolnej poprzeczki.
Potem przeciął dolną płytę. Aby wygrać kabel, potrzebowałem bębna, który znalazłem w złomie.
Aby go zainstalować, wycinam talerz i wycinam szpilkę do włosów
który jest przyspawany do płyty.
Dla łatwego obrotu bębna postanowiłem „umieścić” go na łożysku. Pod pierwszym łożyskiem musiał zrobić koszyk. Wytnąłem 2 kawałki rury i dostałem 2 pierścienie, wytnąłem jeden.
Włożyłem cały pierścień w nacięcie, wyrównując jedną z krawędzi.
Umieść łożysko na osi w miejscu z koszykiem
i przyspawany do płyty ze zdjętym łożyskiem.
Zmierzyłem bęben, doskonale.
Spawana płyta do słupka narożnego.
Umieść łożysko
ustaw bęben
umieścić drugie łożysko
podniósł i zainstalował podkładkę, która spoczywa na zewnętrznym bieżni łożyska,
dokręcić nakrętkę i zabezpieczyć kabel.
Na górnym skrajnym poziomie dachu przyspawane „ucho” do zaczepienia kabla.
Przeszedł kabel przez koła pasowe i zrobił pętlę. Zrobiłem „podkowę” w pętlę do holowania auto i przymocowane do „ucha”.
Spróbowałem podnieść, szczyt tylnej ściany wygina się do wewnątrz. Musiałem spawać zysk. W przyszłości po prostu schowałem całą konstrukcję profesjonalnym arkuszem,
zamknął również dach profesjonalnym prześcieradłem.
W wyniku spędzonego czasu okazało się:
W tym roku 2016 węgiel nie rzucił! Po prostu podniósł dach, a maszyna wylała węgiel na tył placu. Pozostaje zrobić podnoszoną przednią ścianę i drzwi w niej.