W tym artykule omówiono modyfikację i udoskonalenie ładowarki samochodowej. Autor miał już doświadczenie w montażu prymitywnych ładowarek impulsowych, jako dziecko zmontował jeden z nich z izolacją kondensatora w obwodzie pierwotnym transformatora (4uF x 400V). Autor nazwał to pulsowaniem, ponieważ ładunek był realizowany przez zmodyfikowaną falę półsinusoidalną, natomiast z powodu kondensatora i rezystora nastąpiło rozładowanie w „niedziałającym” półcyklu o pojemności 0,1 prądu ładowania. Baterie służyły z tym prostownikiem przez pięć lat, co było całkiem sporo jak na czasy radzieckie.
Jednak z biegiem lat ta ładowarka stała się bezużyteczna, a zapał radia amatorskiego wyraźnie zmalał, jak pisze autor, więc postanowił nie zbierać, ale kupić tani automatyczny impulsnik i przywołać go przez modyfikacje.
Materiały i narzędzia, których autor użył do modyfikacji ładowarki:
1) Ładowarka do cegieł AGR / SBC-080
2) woltomierz amperowy
3) lutownica
4) gorący klej
5) taśma elektryczna i termokurczliwa
6) wiertarka lub śrubokręt
7) plik
Rozważ główne punkty wyboru urządzenia, a także sposób jego modyfikacji.
Wybór urządzeń jest ogromny, ale według autora nie ma zasadniczych różnic między ładowarkami impulsowymi - automatami, z wyjątkiem marketingowych napisów na opakowaniu i jakości wykonania. Dlatego w oparciu o moc baterii autor wybrał ten, który był tańszy.
Ładowarka Cegła AGR / SBC-080 została pobrana w cenie 2750 rubli z funkcją odsiarczania i prądem ładowania do 8A, zaprojektowanym do ładowania akumulatora do 160 Ah.
Wygląd urządzenia był wiarygodny, ponieważ skorupa była wysokiej jakości grubym plastikiem, chociaż towarzyszył mu ostry nieprzyjemny zapach. Nie ma również skarg na szwy, guma jest dobrze dopasowana. Ogólnie rzecz biorąc, urządzenie jest dość dobrze zmontowane, ale nie ma wskazania natężenia i napięcia. Dlatego czasami ładunek o prądzie 8A sam w sobie przeskakuje na ładunek o prądzie 2A, a diody LED w tym przypadku pokazują ładunek, a jeśli amperomierz, do którego podłączono autora, dodatkowo wykazywał brak ładunku.
Autor postanowił wyeliminować ten problem i przypomnieć sobie zakupione urządzenie. Oczywiście można kupić gotową ładowarkę o doskonałej jakości i ze wskazaniem prądu, ale kosztuje ona kilka razy więcej. Jednak dzięki swojej wiedzy o amatorze radiowym autor znalazł sposób, aby całkowicie zmodyfikować dowolną ładowarkę za pomocą amperowoltomierza, którego koszt to zaledwie kilkaset rubli rosyjskich, w bardziej atrakcyjny i wygodny sprzęt o jakości pracy dla podobnych ładowarek za 200 USD.
Nie ma znaczenia, gdzie zostanie umieszczony amperomierz, można go podłączyć wewnątrz urządzenia lub na zewnątrz w oddzielnym pudełku, jeśli podłączysz go do przewodów prowadzących do akumulatora w celu ładowania. Jednak wygodniej jest, jeśli to możliwe, zintegrować je z samym urządzeniem.
Aby to sprawdzić, autor zdemontował plastikową obudowę urządzenia i zbadał ją pod kątem obecności odpowiedniego miejsca, w którym można zainstalować płytkę miernika napięcia. Jak widać na zdjęciach z przodu panelu, amperomierz można umieścić tylko wtedy, gdy sama tablica zostanie zmieniona, więc autor postanowił umieścić go z tyłu urządzenia. Autor postanowił wybrać miejsce lokalizacji bliżej kabli ładujących. Tak więc, po przecięciu obudowy amperomierza za pomocą szczypiec, autor próbował najlepiej umieścić urządzenie w obudowie ładowarki. Następnie autor odwrócił ładowarkę i nakreślił otwór, w którym amperomierz zostanie zainstalowany.
Następnie autor użył wiertła z cienkim wiertłem, aby wywiercić kilka otworów w zarysowanym obwodzie przyszłego okna na ampervoltmeter. W sumie wykonano około 40 otworów, które następnie połączono z tym samym wiertłem i umieszczono w jednym dużym oknie. Cała praca zajęła około 15 minut.
Za pomocą pliku krawędzie okna zostały wyrównane i nadane im estetyczny wygląd. Następnie ampervoltmeter został zainstalowany w tym oknie i naprawiony za pomocą tremoklei. W ten sposób amperowoltomierz jest mocno zamocowany w oknie i nie wystaje poza ogranicznik; ponadto autorowi udało się zapisać prawie wszystkie informacje znajdujące się z tyłu urządzenia.
W następnym kroku autor odciął ujemny drut od ładowarki, która w tym przypadku jest czarny, i przylutował czarny drut amperomierza do górnej części. W ten sam sposób czerwony drut amperomierza i czarny drut woltomierza zostały przylutowane do dolnej części. Autor przylutował czerwone i żółte przewody woltomierza do gołego przewodu plus ładowarki. miejsca lutowania należy zamknąć za pomocą termokurczliwej lub taśmy elektrycznej, po czym możliwe będzie rozpoczęcie testów.
Po podłączeniu zacisków (+) i (-) do akumulatora autor zobaczył, że urządzenie działa zgodnie z przeznaczeniem, ponieważ na wyświetlaczu amperomierza wskazano jego napięcie. Bieżąca siła zostanie również wyświetlona na wyświetlaczu, gdy ładowarka jest włączona i wybrany jest tryb ładowania.
W ten sposób, dzięki taniej i łatwej modyfikacji, autor otrzymał doskonałą ładowarkę. Ma jednak swoją małą wadę: przycisk przełączania trybu znajduje się z przodu urządzenia, a odczyt amperomierza jest wyświetlany z tyłu. Ale to nie jest tak ważne, ponieważ modyfikacja nie wpłynęła na sam obwód urządzenia, ale tylko została przylutowana do kabli prowadzących do akumulatora, więc możesz przebudować go tak, aby amperomierz znajdował się na zewnątrz urządzenia.