Ten pojazd terenowy Został stworzony do polowania i łowienia ryb, dlatego ma ogrzewane kung do spędzania nocy w sezonie zimowym. Maszyna ma dodatnią pływalność. ale słaba kontrola na wodzie. Lądem pojazd terenowy ma doskonałą zdolność do pokonywania terenów.
Aby stworzyć ten pojazd terenowy, potrzebne były następujące szczegóły i materiały:
1) Silnik spalinowy z wazonów 1111
2) Mosty z samochodu Niva
3) most pięści od UAZ
4) manualna skrzynia biegów od Niva
5) rozmiar rury profilowanej od 50 do 20 i od 40 do 20
6) układ kierowniczy jest pobierany z UAZ 31512 bez hydrauliki.
7) Domowe koła od A. Wołogdy
8) Koła Trackol od 1300 do 600
9) Szyba specjalna. zamówienie
10) Woźny z samochodu oka
11) Zespół pedału jest również pobierany z oki
12) hamulce tarczowe i zaciski od Oka
13) Reflektory Hella
14) amg 2 mm zastosowano jako osłonę
15) rura wydechowa z oki
16) Grzejnik Toyota carina
17) korek z 5-litrowej butelki jako korek na kaloryferze.
18) Ostrzec wciągarkę rt40
Rozważ bardziej szczegółowo utworzenie głównych węzłów pojazdu terenowego.
Rama została utworzona niezależnie całkowicie z rury profilowej.
Dwójnóg z „bochenka” został skrócony.
Następnie autor przystąpił do instalowania mostów i jednostek głównych w pojeździe terenowym:
Masa pojazdu terenowego wynosi 800 kilogramów z olejem i płynem niezamarzającym. przednia ciężarówka pojazdu terenowego waży 480 kilogramów, a tylna 300 kilogramów. Tak więc stosunek masy pojazdu terenowego do nośności kół jest bardzo dobry, a pojazd terenowy będzie miał dodatnią pływalność. Oznacza to, że nawet przedni wózek nie spadnie poniżej środka koła.
Kolumna kierownicza została zainstalowana z samochodu Niva, a także 1300 kół i silnik z oka. Ciąg silnika w takim schemacie wystarcza, aby przejść przez torfowiska i torfowiska przy minimalnych prędkościach. Całkowite przełożenie wynosi 130, autor planuje zwiększyć go do 160.
Następnie autor przystąpił do tworzenia ramki dla maszyny kunga:
Kolejny krok autor zajął się skórą samochodu:
Jesienią wybrano trasę pieszą o łącznej długości 140 kilometrów w grupie pojazdów terenowych. Podczas podróży zużyto 40 litrów paliwa, a pojazd terenowy ładował 200 kg ładunku i dwóch pasażerów. Ciśnienie robocze komór na prostych odcinkach toru ustalono na 0,12, a na złożonych odcinkach na 0,05.
Dwa razy podczas podróży użyto wyciągarki.
Z awarii wynikało: śruba została odkręcona na częściach wału zmiany biegów, część odpadła, ale została umieszczona w warunkach jazdy. Przekaźnik-generator wciąż był niesprawny, musiałem doprowadzić przewody ze szczotki do linii prostej.
Po podróży autor sformułował następujące wnioski dotyczące projektu pojazdu terenowego. Pojazd terenowy ma przyzwoity krzyż nawet na słabych i trawiastych glebach. Pojazd terenowy pływa bardzo wolno i ze względu na swoje rozmiary jest bardzo podatny na wiatr, to znaczy płynie w kierunku wiatru, ale bardzo łatwo zjeżdża na ląd. Porusza się bardzo powoli przez ciężkie błoto, ale mimo to idzie, szczególnie zmniejszając ciśnienie w oponach, ale mimo to drożność w takich warunkach jest daleka od ideału. Bez hydraulicznego wspomagania kierownicy manewry są dość męczące.
Z powodu dużego kung widoczność podczas cofania jest całkowicie nieobecna.
I tak okazało się całkiem niezłą jednostką dla dwóch osób do polowania i wędkowania.
Zdjęcia kabiny pojazdu terenowego:
Reduktory zostały zainstalowane w mostach od grosza, a przełożenie zostało zmniejszone. Pozostaje zainstalować GP z 650 sześciennych oki.
W przyszłości planowane jest usprawnienie przedniego wózka i pojazdu terenowego jako całości.
A oto bardziej szczegółowy obraz miejsca złamania:
Wraz z nadejściem zimy autor zaczął testować opony na śniegu zimowym. Opony Trekol „Checker”, wytrawione przed zagnieceniem, pokazały się najlepiej na śniegu, nie ma z tym problemów nawet podczas wspinaczki, „choinka” na bazie opon trackol zaczyna ślizgać się mocno nawet na płaskiej powierzchni. Fale 1300 na 530 na 533 podążają tylko śladem innego pojazdu terenowego, podczas gdy w głębokim śniegu pojazd terenowy po prostu wbija się w ramę na tego rodzaju gumie.
Zdjęcia pojazdu terenowego:
Autor pojazdu terenowego: Vladimir o pseudonimie Bolodya z Khanty-Mansi Autonomous Okrug-Ugra